Автоновости

Стремительный рост количества электромобилей в развитых странах требует увеличения зарядных станций для них. Построить станцию с нуля — это не проблема, но вписать ее в уже существующие парковки магазинов, офисных зданий и бизнес-центров подчас совсем непросто. Volkswagen предложил обходное решение для таких ситуаций — мобильную роботизированную зарядку. 

Проектом занималось подразделение Volkswagen Group Components. Мобильная зарядная станция была анонсирована еще год назад, теперь же готов полностью рабочий, функциональный прототип. 

Вызвать робот с накопителем на буксире можно через приложение на смартфоне или мультимедийную систему автомобиля. Он самостоятельно откроет зарядный порт и подключит к нему штекер, а после «насыщения» электромобиля вернется на станцию для восполнения запаса энергии. 

На этот раз разработчики не уточнили емкость АКБ, хотя в прошлый раз говорили о 25 кВт*ч. Также на борту должен быть предусмотрен DC-преобразователь мощностью 50 кВт для быстрой зарядки. 

Пока Mobile Charging Robot находится в стадии прототипа. В немецкой компании не раскрыли примерных сроков поступления в производство.

13 февраля — четвертый этап ралли-спринта «Ice Burn 2021».

Любительская серия автомобильных гонок. Соревнование проводится в двух зачетах — личном и командном. Покрытие полотна трассы — снег, лед.

Участником может стать любой человек, имеющий водительское удостоверение и технически исправное транспортное средство категории В на зимних шинах (шипованных или фрикционных). Участники в обязательном порядке должны быть в застегнутом шлеме, а также быть пристегнутыми ремнями безопасности.

В личном зачете участники делятся на следующие классы:

• 1-й класс — задний привод (RWD);
• 2-й класс — передний привод (FWD);
• 3-й класс — полный привод (4WD);
• 4-й класс — полный привод с нагнетателем (4WD-T);
• 5-й класс — кроссоверы (SUV);
• 6-й класс — внедорожники (OFF-Road);
• 7-й класс — монопривод фрикцион (2FR);
• 8-й класс — полный привод фрикцион (4FR);
• 9-й класс (SPORT) — автомобили с любым типом привода без ограничений по мощности, использующие резину с шипом до 4,5 мм (самошипование запрещено) и оснащенные вваренным каркасом безопасности согласно КиТТ или Приложению «J» МСК ФИА и регламенту «Ice Burn 2021».

Грузовики, микроавтобусы и внедорожники, лифт которых превышает два дюйма, к участию в соревновании не допускаются.

Программа соревнования:

09:00–10:30 — регистрация участников, техническая инспекция автомобилей.
10:30–11:30 — брифинг, ознакомление с трассой.
11:30–16:30 — зачетные заезды.
16:30–17:00 — закрытие соревнования.

Подать заявку на участие можно на месте проведения соревнования.

Стартовые взносы: при подаче заявки предварительно — 1000 рублей, в день соревнования — 2000 рублей. Командный взнос — 1000 рублей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Хабаровский район, озеро Благодатное возле одноименного села. Координаты: 48.422987, 135.471469. Место на карте.

Подробности: autokorr.ru, @raf.khv, rafkhv.ru

Renault проводит испытания кроссовера Duster второго поколения на дорогах России. Сразу несколько экземпляров замечены возле научно-технического центра АвтоВАЗа в Тольятти — оранжевого, белого и серо-зеленого цветов. Также автомобили сфотографировали на дорогах общего пользования.

Снимки очевидцев опубликовал паблик Avtovaz News в социальной сети «ВКонтакте». На машинах используется маскирующая пленка. Не исключено, что некоторые элементы российской версии Дастера будут отличаться от кроссовера для других рынков.

Самому Дастеру второго поколения (заводской код HM) уже исполнилось три года: автомобиль представили в сентябре 2017-го, в продажу в Европе он поступил в ноябре того же года. Кроссовер построен на той же платформе B0, что и модель первого поколения. Но кузов у Duster II полностью оригинальный, передняя стойка относительно предшественника отнесена на 100 мм вперед — в угоду объему салона.

Сначала новый Дастер выпускался только в Румынии — под маркой Dacia, с 2020 года эту модель под маркой Renault начали тиражировать в Бразилии — для потребностей Латинской Америки.

Бразильский Renault Duster II оснащается бензиновыми моторами объемом 1,6 или 1,33 л. Первый — атмосферный, 115 л.с., второй — турбированный, 150 л.с. Коробка передач — механическая или бесступенчатый вариатор. Привод — передний или полный. Не исключено, что похожие версии будут продаваться и в России.

В январе Дром писал, что производство Renault с его собственного завода в Москве могут в обозримой перспективе перенести на площадку «Лада Запад Тольятти» (бывший GM-AvtoVAZ).

Duster уходящего поколения для России выпускается в Москве, сейчас стоит от 777 000 рублей.

Перспективный внедорожник Aurus Komendant и обновленную Lada Largus FL «подловили» в одном месте и в одно и то же время — их сфотографировали во время доводочных испытаний в высокогорном районе Кабардино-Балкарии. Фото прототипов опубликовала пользователь «Инстаграма» Ирина Кордиаль.

Как рассказала Ирина корреспонденту Дрома, машины она засняла недалеко от придорожного кафе в Хасаутском заповеднике.

Судя по фото, прототип Коменданта тот же самый, что несколько раз попадался на дорогах Астрахани — он целиком затянут в маскировочную пленку. Впрочем, дизайн внедорожника уже не секрет — 18 августа его вид «утек» в свободный доступ через базу Роспатента. Рядом с Комендантом можно заметить белый Mercedes-Benz GLS — один из аналогов, который используется для сравнительных тестов. Кроме того, на парковке рядом с внедорожником видно черный седан Aurus — видимо, он тоже проходит программу горных тестов.

Прототипов обновленных Lada Largus FL на снимках — две единицы: обе окрашены в коричневый металлик. По словам автора снимков, Ларгусы имеют оклеенное маскировочной пленкой оперение, на остановке водители сразу затягивали их в брезентовый чехол. 

Команды испытателей действуют независимо друг от друга, хотя используют дороги одного и того же региона. Очевидица говорит, что водители Ларгусов были доброжелательно настроены к любопытствующим и охотно отвечали на вопросы, шоферы Аурусов же, наоборот, вели себя нарочито отстраненно, не вступали в разговоры с местными и не разрешали фотографировать свои машины.

Комендант, имеющий отраслевой индекс ЕМП-4124, по агрегатной части будет полностью повторять седан Senat — 4,4-литровый бензиновый V8 мощностью 598 л.с., 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, встроенный между ними электромотор и полный привод. Шасси имеет несколько настроек движения, включая Auto, Sport, Comfort и Allroad. Такая же «шайба» с режимами есть и у Сената. Степень унификации ходовой части между седаном и внедорожником ради снижения себестоимости составляет 100%. По этой же причине на всех Aurus сделан высокий дорожный просвет — 200 мм. Силовая структура кузова внедорожника до средней стойки унифицирована с седаном. По сути, Комендант — это грузопассажирская модификация Сената (то есть универсал). 

Комендант должны представить летом 2021 года, а в производство его запустят весной 2022-го.

Lada Largus FL — это рестайлинговая версия семейства Ларгус, выпускаемого в Тольятти с 2011 года. В ходе модернизации Ларгусы получат новое оперение — в фирменном X-стиле Лады. Будут другие крылья, капот, бампер, решетка радиатора, фары и наружные зеркала. В салоне установят абсолютно новые передние сиденья, другие карты передних дверей, переднюю панель и комбинацию приборов. Ожидаются также более крупные боковые зеркала. Задняя часть автомобиля не изменится.

Презентация Ларгуса FL состоится в сентябре, продажи стартуют в октябре-ноябре 2020-го.

Премьер-министр России Михаил Мишустин подписал постановление, которым передал администрациям городов и поселков полномочия по расчету необходимого количества парковочных мест, документ опубликован на сайте правительства РФ.

Речь идет о парковочных местах для легковых автомобилей рядом с жилыми домами, общественными местами, а также у границ лесопарков, мест отдыха и курортных зон. Раньше минимально допустимое их количество регулировалось на федеральном уровне. Это не всегда позволяло учитывать особенности той или иной территории. 

Постановление также наделяет регионы полномочиями устанавливать минимально допустимую площадь озелененных территорий в границах населенных пунктов.

Подчеркивается, что документ поможет реализовать ряд изменений, которые были внесены в Градостроительный кодекс в 2020 году.

Материалы:

• Постановление правительства России N2122 от 16 декабря 2020 года «О расчетных показателях, подлежащих установлению в региональных нормативах градостроительного проектирования»

Совместное предприятие Sollers Ford готовится к перезапуску завода двигателей в Елабуге, который был законсервирован после ухода Ford Motor с российского рынка легковых автомобилей в середине 2019-го. Если раньше на предприятии выпускали 1,6-литровые моторы для Fiesta и Focus, то c 2022 года планируют делать 2,2-литровые дизельные двигатели, которыми оснащаются легкие коммерческие автомобили Ford Transit, выпускаемые там же, в Елабуге. 

В Sollers Ford отмечают, что запуск завода — сложный и трудоемкий процесс, поэтому на начальном этапе к работе привлекут только узкопрофильных квалифицированных специалистов, имеющих опыт в автопроме и запуске проектов. Им предстоит наладить производственные и логистические цепочки, а также пройти все этапы технологической подготовки в соответствии со стандартами Ford Motor, включая пусконаладки и приемки оборудования и оснастки. 

Завод двигателей расположен в непосредственной близости к производству автомобилей Ford Transit и занимает площадь 42 600 кв. м. Предприятие оснащено передовым высокотехнологичным оборудованием с автоматизацией процессов до 95%. 

В настоящий момент на завод двигателей в Елабуге набираются сотрудники по специальностям: ведущий инженер-технолог, инженер-технолог, инженер-технолог по инструменту, инженер по планированию и проектированию технологической оснастки, инженер по оборудованию, ведущий инженер-технолог по тестированию ДВС, ведущий специалист по управлению цепями поставок и таможенного оформления, ведущий специалист по внутренней логистике и упаковке материалов, инженер по ремонту и обслуживанию станков с ЧПУ. Уровень зарплат не уточняется.

По словам директора Sollers Ford Адиля Ширинова, локализация выпуска моторов позволит усилить позиции Ford Transit на российском рынке легких коммерческих автомобилей.

Выпуск Ford Transit ведется на заводе «Соллерс Форд» в Елабуге по технологии полного цикла, со сваркой и окраской кузовов.

Tata Motors, один из крупнейших автопроизводителей Индии, показала первое фото нового субкомпактного кроссовера Punch. Грядущая новинка в иерархии бренда встанет на ступень ниже модели Nexon, которая выпускается с 2017 года и имеет длину 4 м.

Длина, ширина и высота Пунша составляют 3840, 1822 и 1635 мм соответственно, колесная база — 2450 мм. Насколько можно судить по одному фото, у автомобиля — современный «европейский» экстерьер с двухтоновой схемой окраски. Кузов пятидверный, но спрятанные в оконных рамках ручки задних дверей создают иллюзию «трехдверности». В основном серийный Punch повторяет стилевые решения шоу-каров Tata HBX, представленных в 2019 и 2020 годах.

Punch построен на переднеприводной модульной платформе ALFA, на которую опирается производимый с 2019-го хэтчбек Altroz (он размером с Ладу Гранту). Новый субкомпактный кроссовер будет оснащаться 1,2-литровым бензиновым мотором мощностью 83 л.с., агрегатированный с 5-ступенчатой МКП или «роботом».

Полная презентация Tata Punch состоится в начале сентября на выставке Auto Expo 2021 в Нью-Дели. Ожидается, что машина будет стоить от $10 тысяч (=740 000 рублей).

В Адыгее представили электромобиль местной сборки, он называется Ардерия ТС2, видео с машиной опубликовал глава республики Мурат Кумпилов.

Двухместный электромобиль с дизайном под старый Смарт разработали в рамках авторского новаторского проекта «Экологический электротранспорт», собрали его на заводе в поселке Энем, написал Кумпилов.

Руководитель республики уточнил, что электромобиль создан группой сотрудников-энтузиастов под руководством Алексея Торопова — изобретателя СССР и РФ, руководителя регионального отделения Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов (ВОИР).

Электромобиль собран из комплектующих разных производителей, в его основе — батарея, которая составляет около 40% от стоимости самой машины. Модель не нуждается в специальных заправочных станциях, поскольку может подзаряжаться от обычной 220-вольтовой розетки, пишет ТАСС со ссылкой на Торопова. Утверждается, что машина уже прошла испытания в НАМИ, ей выдали электронный ПТС и другие необходимые документы. Электромобиль уже оформили в ГАИ, поэтому его спокойно можно использовать на дорогах общего пользования.

После экспериментального образца на заводе в Энеме энтузиасты Адыгеи планируют на собственные средства под заказ выпустить еще около десятка автомобилей.

Происхождение комплектующих не раскрывается, вероятнее всего, большая их часть импортирована из Китая.

Параллельно разработчики электромобиля реализуют образовательный курс развития технического творчества молодежи и школьников.

Ранее сообщалось, что тольяттинский электромобиль Zetta заинтересовал словаков.

Несмотря на угрозу второй волны коронавируса, в Пекине 25 сентября открылся международный автосалон. Одной из важных его премьер стал концепт-кар Honda SUV e:concept. Это спортивный кроссовер с чисто электрической силовой установкой — он является прообразом будущей серийной модели Honda.

SUV e:concept имеет агрессивный экстерьер, который характеризуют длинный капот, высокая поясная линия, большие колесные арки, выразительная пластика боковин. Одна из особенностей разработки — две непривычно длинные боковые двери, которые открывают доступ одновременно к обоим рядам сидений. Отмечается, что над дизайном автомобиля работала команда китайского отделения Honda Motor. Технические характеристики силовой установки не раскрываются, вполне возможно, что это просто «пустотелый» макет-демонстратор без агрегатов. 

Серийный электрический кроссовер с дизайном по мотивам этого концепт-кара выйдет в продажу в течение пары лет. Производить его будут на мощностях совместного предприятия GAC-Honda в Китае.

Правительство России выделило дополнительные 30 млрд рублей на ремонт дорожной сети в регионах, соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин, сообщила 2 июля пресс-служба кабмина.

Средства поступят в 84 региона. Они пойдут на приведение в нормативное состояние трасс регионального, межмуниципального и местного значения. Всего на эти деньги планируется отремонтировать не менее двух тысяч километров дорог.

«Прошу максимально быстро довести средства до субъектов Российской Федерации, чтобы там могли приступить к работам уже в ближайшие месяцы, как поручил глава государства», — отметил Михаил Мишустин на заседании правительства, состоявшемся 29 июня.

Одобренный транш — уже второй дополнительный с начала этого года. Ранее на опережающее строительство дорог и реконструкцию инфраструктурных объектов в регионах было направлено 100 млрд рублей.

В декабре 2020 на ремонт, реконструкцию и строительство дорог регионального значения в период 2021-2023 годов в федеральном бюджете заложили средства в размере 172,3 млрд рублей.