Автоновости

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Mazda объявила о старте приема заказов на обновленную версию полноразмерного кроссовера CX-9 на российском рынке. Автомобиль получил измененную внешность, другие варианты отделки салона, а также современные опции и расширенный список систем активной безопасности. 

Снаружи нововведения в дизайне касаются передней части. В фальшрешетке радиатора теперь во всех комплектациях используются черные глянцевые горизонтальные ламели с хромированным обрамлением. Кроме того, кроссовер оснащают 20-дюймовыми колесными дисками нового дизайна. Сзади статус самой мощной модели в линейке Mazda подчеркивают увеличенные патрубки выпускной системы. 

Салон обновили только для богатой комплектации Executive — кожа наппа на сиденьях отныне имеет ромбовидную прострочку, а вместо обычного шва на боковинах используется рельефный кожаный кант, выполненный в контрастном цвете. На выбор доступны два варианта расцветки салона: белая или коричневая. Декоративные алюминиевые вставки на передней панели и дверях получили новую трехмерную текстуру, меняющую вид в зависимости от освещения. 

Медиасистема Mazda Connect с модернизацией поддерживает не только традиционные протоколы Apple CarPlay и Android Auto, но и беспроводное подключение CarPlay Wireless. Появилась индукционная подзарядка для смартфонов по стандарту Qi.

Добавлены подрулевые лепестки переключения передач. Комплекс систем безопасности дополнен адаптивным круиз-контролем (MRCC). Он работает в составе системы i-Activsense, дополняя функции мониторинга «мертвых» зон (BSM), распознавания дорожных знаков (TSR), предупреждения о выходе из полосы (LKA), контроля усталости водителя (DAA), предупреждения о приближении автомобиля сбоку (RCTA), а также систему автоматического экстренного торможения SCBS с возможностью обнаружения пешеходов AEB. 

Все системы безопасности доступны в любой из четырех комплектаций CX-9 – Active, Supreme, Exclusive и Executive.

По словам Андрея Глазкова, директора по маркетингу российского отделения Mazda, более 70% покупателей CX-9 в РФ выбирают именно вариант Executive.

Цена на обновленную Mazda CX-9 Executive составляет 3 703 000 рублей.

Кроссовер по-прежнему оснащается 2,5-литровым турбированным бензиновым двигателем Skyactiv-G 2.5T мощностью 231 л.с. и автоматической коробкой передач.

Напомним, что CX-9 в спецификации для России производится на заводе Mazda Sollers во Владивостоке, сама модель нынешнего поколения TB вышла еще в 2016 году. 

АвтоВАЗ собирается 15 марта повысить цены на продаваемые в России автомобили марки Lada. Рост составит 8000-20 000 рублей, об этом сообщает портал «Лада.Онлайн» со ссылкой на одного из дилеров марки.

Это второе подорожание машин Lada в текущем году, первое состоялось в январе. Оно было более масштабным — тогда цены выросли на 2-5% (на 10 000-39 000 рублей).

15 марта больше других подорожает Lada Vesta — на 20 000 рублей, меньше всего — Lada Niva Legend (+ 8000 рублей). Полный список выглядит следующим образом:

• Lada Granta — на 11 000 руб.;
• Lada Granta Cross — на 16 000 руб.;
• Lada Vesta — на 20 000 руб.;
• Lada Xray — на 15 000 руб.;
• Lada Largus FL — на 14 000 руб.;
• Lada Niva Travel — на 15 000 руб.;
• Lada Niva Legend 3D — на 8000 руб.;
• Lada Niva Legend 5D — на 14 000 руб.

Напомним, в 2020 году АвтоВАЗ поднимал стоимость автомобилей Lada шесть раз.

На одном из сайтов объявлений Италии всплыло любопытное предложение — советский внедорожник ГАЗ-69 за 6000 евро (=529 000 рублей).

Машину продают как раритет, этим и обусловлена весьма высокая цена. В описании говорится, что автомобиль выпущен в 1973 году и был продан в Италию еще новым. С тех пор владелец его не менялся, поэтому на нем висят номера старого, «доевросоюзовского» образца. 

На передней кромке капота можно заметить выштамповку в виде аббревиатуры УАЗ — значит, этот 69-й выпущен на Ульяновском автозаводе, что, в общем, логично, поскольку в Горьком их производили лишь до 1956 года, а в Ульяновске — с 1954-го по 1973-й. 

Машина имеет трехдверный цельнометаллический кузов с остеклением. В СССР такой вариант серийно не производили, так что, скорее всего, это доработка со стороны тогдашнего итальянского дистрибьютора. Судя по фото, до «пояса» экземпляр аналогичен стандартному ГАЗ-69, а верхние половинки дверей и боковин изготовлены из листовой стали, причем с фабричным качеством. Крыша автомобиля объемная — для мелкосерийной переделки ее не стали бы штамповать из стали (не окупилось бы), поэтому, вероятнее всего, панель крыши выполнена из стеклопластика.

Еще одна интересная особенность «итальянского» ГАЗ-69 — другой двигатель. Это 1,8-литровый атмосферный дизель английской марки Perkins, а не стандартный для советских ГАЗ-69 2,1-литровый бензиновый ГАЗ. Доподлинно известно, что тогдашние европейские дистрибьюторы советских ГАЗов практиковали установку дизелей Perkins на Волги. Вероятно, такой же «свап» применялся и для внедорожника.

Заявленный пробег автомобиля — 336 500 км, салон по техпаспорту вмещает 8 человек.

ГАЗ-69 — семейство рамных внедорожников, выпускавшихся в СССР с 1952 по 1973 год. Помимо базовой трехдверной модели существовала пятидверная, обозначавшаяся как ГАЗ-69А. Машины оснащались 2,1-литровым бензиновым мотором от ГАЗ-М20 Победа, 3-ступенчатой механической коробкой передач, подключаемым полным приводом и понижающим рядом передач. ГАЗ-69 широко использовались в народном хозяйстве, армии и милиции. После прекращения производства в СССР модель по лицензии выпускали в Румынии и Северной Корее.

По теме:

• Фоторепортаж: музей завода ГАЗ (2017 год)
• Фоторепортаж: музей завода УАЗ (2018 год)

Toyota Motor представила прототип перспективного кроссовера для европейского рынка под названием Aygo X Prologue. Машину анонсировали заранее, и о ней поползли слухи — утверждалось, что это чистый электромобиль размером с RAV4. Так вот эта информация неверна: во-первых, не электромобиль, во-вторых, гораздо меньше, чем RAV4. 

Перед нами субкомпактный городской автомобиль, который сменит в продуктовой линейке бренда хэтчбек Aygo. В отличие от уходящего Айго, унифицированного с Peugeot 108 и Citroen C1, Aygo X Prologue — полностью собственная разработка Тойоты. Машина пока носит статус демонстрационного образца, но серийная модель внешне от шоу-кара будет отличаться минимально. Кстати, слово prologue — это указание на концептуальность, товарный автомобиль получит имя Aygo X.

Длина кроссовера — 3700 мм, высота — 1500 мм, колесная база — 2430 мм. В основе модели лежит модульная платформа GA-B, уже использующаяся, например, для Яриса, признанного лучшим автомобилем в Европе в 2021 году. Эффектный дизайн Aygo X разработан в европейской студии Toyota, расположенной во французской Ницце. 

Экстерьер машины характеризуют сложные пластические переходы поверхностей, нарочито кроссоверный стиль с повышенной посадкой и подштамповками над колесными арками, двухцветное контрастное оформление кузова, замысловатые светодиодные фары и фонари. Кузов типа пятидверный хэтчбек. Наружные дверные ручки — модного выдвижного типа, которые в неактивном положении втянуты заподлицо дверным панелям, как у Tesla или Range Rover. 

По словам Иана Картабьяно, президента европейской дизайн-студии Toyota, Aygo X Prologue — это симбиоз городского хэтчбека и кроссовера. От кроссовера у него — большие колеса, повышенная посадка пассажиров и отличная обзорность с места водителя. Создавать обычный хэтчбек сегмента A не имело смысла, поскольку этот класс стремительно теряет популярность в Европе. 

Серийная версия Aygo X выйдет в первой половине 2022 года, в каких модификациях ее предложат — пока тайна. Но издание Autocar со ссылкой на свои источники замечает, что базовая модификация получит 1,0-литровый бензиновый мотор в сочетании с 5-ступенчатой МКП или вариатором. Привод будет только передний, трансмиссия 4×4 не предусмотрена. 

Несмотря на то что это самостоятельная модель Тойоты, ее продолжат выпускать на совместном заводе Toyota-PSA в Колине, Чехия. В новом поколении Toyota A-сегмента останется одним из самых дешевых автомобилей в Евросоюзе с начальной ценой около 15 тысяч евро. 

Что касается электрического кроссовера размером с RAV4, то его премьера готовится, но это, как вы понимаете, будет совершенно другой продукт.

В РФ прибыла ограниченная серия кроссоверов Rolls-Royce Cullinan. Автомобили версии Spirit of Russia («Дух России») посвящены четырем горам: Эльбрусу, хребту Аибга в Красной Поляне, Золотым горам Алтая и Ключевской сопке.

Британская компания рассказала о серии Spirit of Russia еще в августе 2020 года, но тогда было опубликовано всего несколько компьютерных изображений. Теперь же разглядеть спецверсию можно во всей красе.

Каждый из четырех построенных автомобилей посвящен одной вершине. Ее имя нанесено на хромированные пороги. Различается и отделка салонов, при этом оформление интерьера всех четырех машин выдержано в матовых оттенках, призванных создать «морозный» эффект для ассоциации со снежными склонами гор.

Самым заметным отличием Cullinan Spirit of Russia является фирменное оформление «звездного неба» на потолке: контур светодиодов повторяет границы России.

Технических отличий от стандартной версии не предусмотрено. На Rolls-Royce Cullinan устанавливается 571-сильный V12 объемом 6,75 литра с двойным турбонаддувом, восьмиступенчатый «автомат» и полный привод.

В базовом исполнении Cullinan стоит 33 млн рублей. Цена спецверсии Spirit of Russia не уточняется.

В 2020 году Rolls-Royce установил рекорд продаж в России, реализовав более 200 автомобилей (+4%). Такие данные приводит «Автостат».

В Приамурье идет установка 57 новых рубежей контроля за соблюдением ПДД. 47 комплексов разместят в Благовещенске, еще десять — на дорогах регионального значения, где они появятся впервые. В общей сложности рубежи будут включать 120 дорожных камер.

— Установка в городе комплексов крайне необходима. Она преследует как минимум две цели: профилактика нарушений скоростного режима и выезда на встречную полосу, а также снижение количества аварийно-опасных мест. Данные комплексы будут стимулировать водителей более дисциплинированно относиться к соблюдению правил. У нас определены 42 точки установки камер и дополнительно будет установлено еще пять комплексов, — рассказал мэр Благовещенска Олег Имамеев.

Данные с камер будут передаваться по проводной и беспроводной связи в областную ГИБДД для оформления штрафов. К постановлению по делу об административном правонарушении будет приложен фотоматериал, полученный с работающего в автоматическом режиме комплекса, с указанием модели прибора, его заводского номера, срока поверки и погрешности измерения.

— Количество камер в одном комплексе зависит от ситуации на дороге. Если это пешеходный переход, то установка ведется по обеим сторонам по две камеры. Таким образом, две камеры фиксируют скорость, а две другие фиксируют непропуск пешехода и заезд за стоп-линию. Скорость эти комплексы зафиксируют от минимальной в один километр до максимальной в 300 км/ч. Камеры устанавливаются на высоте 6 м от земли, настраиваются на определенный участок дороги. У нас устанавливается три вида комплексов. Первый вариант фиксирует только скоростной режим, второй — непропуск пешехода, а третий устанавливается на перекрестках для фиксации проезда стоп-линии, непропуска пешехода и проезда на запрещающий сигнал светофора, — рассказал представитель подрядной организации, осуществляющей установку комплексов.

После монтажа пройдет тестирование аппаратуры. В ближайшее время комплексы подключат к общей системе, и они начнут полноценно работать. Водителей о новых камерах предупредят специальные знаки, а с приходом устойчивых положительных температур будет нанесена соответствующая дорожная разметка.

— Кроме этих 57 комплексов, в планах до конца года обезопасить автодороги с наиболее интенсивным движением в крупных городах области и установить в общей сложности порядка 60 рубежей контроля, — отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Приамурья Александр Зеленин.

Ссылки по теме:

• Места расположения камер на дорогах Амурской области
• Мне пришло «письмо счастья»: в чем разница между уведомлением, повесткой, требованием и вызовом?
• Как быстро узнать о штрафе и оплатить его со скидкой
• Как правильно оплачивать штрафы ГИБДД через Интернет
• Как оспорить необоснованный штраф? Типичные ошибки ГИБДД и методы борьбы с ними
• Можно ли не платить штрафы и жить спокойно?

Mazda дала старт продажам специальной версии Noir (в переводе с французского — «черный») кроссоверов CX-5 и CX-9. Она выделяется контрастными элементами в экстерьере и интерьере. Цены на CX-5 Noir начинаются с 2 430 000 рублей, CX-9 Noir — с 3 618 000 рублей.

Снаружи специальный CX-5 Noir отличается от стандартного черными шильдиками, колесными дисками R19 и корпусами зеркал, вариантов оттенков кузова — десять. В интерьере у «паркетника» установлены обшитые черной замшей и красной прострочкой сиденья. Цены начинаются с 2 430 000 рублей за версию с мотором 2,0 (149 л.с.), шестискоростным «автоматом» и полным приводом, доплата по сравнению со «средней» комплектацией Supreme, на которую опирается CX-5 Noir, составляет 110 000 рублей.

Mazda CX-9 Noir отличается от стандартной темными шильдиками, решеткой радиатора, колесными дисками R20 и корпусами зеркал. В интерьере — красными кожаными сиденьями (хотя на фотографиях они выглядят скорее пурпурными). Вариантов расцветок кузова — восемь, мотор — безальтернативный турбированный объемом 2,5 литра мощностью 231 л.с. Цены начинаются с 3 618 000 рублей, доплата по сравнению с хорошо оснащенной комплектацией Exclusive составляет 35 000 рублей.

Рестайлинговый кроссовер CX-5 продается в России с июня 2019 года, CX-9 — с февраля текущего. Обе модели выпускают на заводе Mazda Sollers во Владивостоке.

Кроссовер Peugeot 3008 второго поколения встал на конвейер в 2016 году. Теперь французская компания представила обновленную версию.

3008 получил внешность в свежем стиле последних новинок Peugeot. Из новшеств спереди — фары с «саблезубыми» отростками ДХО, переработанная решетка и бампер. От «противотуманок» решено было отказаться: их заменили специальным режимом основной оптики. На капоте появился индекс модели.

Сзади изменения не столь заметны. Слегка изменились графика фонарей и дизайн выхлопных патрубков.

В салоне — более крупный центральный дисплей: его диагональ возросла до 10 дюймов. Среди новых функций отмечается система ночного видения, которая является уникальной для класса компактных кроссоверов.

Европейская гамма ДВС почти не изменилась. Она по-прежнему включает бензиновые турбомоторы объемом 1,2 (130 л.с.) и 1,6 литра (180 л.с.), а также дизельный 1,5 (130 л.с.). А вот 2,0-литровая версия на «тяжелом топливе» (180 л.с.) отправлена в отставку.

Также продолжат выпускать два варианта гибрида с 1,6-литровыми бензиновыми «четверками». Отдача ДВС составляет 180 или 200 л.с. В версии HYBRID4 300 e-EAT8 им помогает пара электромоторов (110 и 112 л.с. на передней и задней осях), в HYBRID 225 e-EAT8 — один электромотор (110 л.с.), встроенный в трансмиссию. Такие автомобили могут проехать 56-59 км без запуска ДВС за счет литий-ионной батареи емкостью 13,2 кВт*ч.

Европейские дилеры получат обновленный Peugeot 3008 ближе к концу года.

Дорестайлинговый кроссовер продается в России по цене от 1 859 000 рублей за 150-сильную бензиновую версию с «автоматом» и передним приводом.

Компании Italdesign, Bosch и Easyrain совместно приступили к тестированию инновационной системы, предотвращающей потерю сцепления на мокрой дороге. Она называется Aquaplaning Intelligent System (AIS) и призвана побороть такое опасное явление, как аквапланирование.

Комплекс, который разработала швейцарская компания Easyrain, включает в себя датчики и программное обеспечение, предназначенное для определения потери контакта покрышки с дорогой. Когда это происходит, перед передними колесами разбрызгивается управляемая струя воды.

Она «разрушает» толстый слой воды, который шины не способны отвести в сторону по каналам в протекторе. В результате колеса достают до поверхности дороги, контроль над автомобилем сохраняется.

По данным Easyrain, во время испытаний прототипов системы удалось улучшить характеристики машины на 35% при движении прямо и на 30% — в поворотах.

Пока Italdesign, Bosch и Easyrain не комментируют сроков появления AIS на серийных автомобилях.

Subaru начала принимать заказы в России на модернизированную версию кросс-хэтча XV. У нас модель предложена в трех комплектациях (Safety ES, Elegance ES и Premium ES) с одним мотором и безальтернативным полным приводом. Цены начинаются с 2 459 000 рублей — это на 380 000 больше, чем дилеры просили за дореформенную машину. Столь резкий рост цены объясняется просто — из гаммы выпала начальная версия с 1,6-литровым мотором.

Модернизированный XV представили летом 2020 года, то есть до РФ он добирался более полугода. Снаружи новинка отличается от автомобиля прежнего образца новым передним бампером с измененными секциями «противотуманок» и решеткой, колесными дисками с поменявшимся дизайном, наличием цвета «Плазменно-желтый перламутр» (теперь на выбор предложены девять оттенков). Плюс к этому появилась версия Sport с другими бамперами и более крупными накладками из черного пластика на арках. 

Во всех комплектациях, включая базовую Safety ES, Subaru XV отныне оснащается пакетом EyeSight Safety Plus, в состав которого входят адаптивный круиз-контроль, контроль за движением по полосе, автоматическое экстренное торможение, мониторинг состояния водителя и датчик, фиксирующий объекты в «слепой» зоне впереди. Технологии Rear Cross Traffic Alert и Blind Sport Detection способны информировать о возможных объектах в «слепых» зонах, а Reverse Automatic Braking — автоматически останавливать машину при наличии угрозы столкновения во время езды задним ходом.

Обновленный Subaru XV оснащается оппозитным «атмосферником» объемом 2,0 литра, его мощность — 150 л.с. Сочетается он с бесступенчатым вариатором и полным приводом.

О дате старта «живых» продаж компания сообщит позже.