Автоновости

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

В течение 2020 года в России автопроизводители и дистрибьюторы объявили и провели 146 кампаний по отзывам машин, об этом сообщает пресс-служба Росстандарта (орган, осуществляющий надзор за конструктивной безопасностью автомобилей). Отзывы коснулись 647 561 машины — на 2033 меньше, чем в 2019-м.

Причинами отзыва  автомобилей для ремонта являются конструктивные или технологические нарушения, способные нанести вред здоровью или жизни людей. Несоответствия могут быть выявлены как автопроизводителями, так и специалистами Росстандарта. Впрочем, ведомство инициирует отзывы редко — в 2020-м по предписаниям надзорщика было объявлено 7 кампаний, в ходе которых для ремонта отозвали всего 1404 машины.

«В числе машин с обнаруженными дефектами оказываются представители абсолютно всех сегментов — от бюджетных до премиальных. Иногда под отзывные кампании попадают даже автомобили, только что сошедшие с конвейера. В 2020 году под отзыв попали машины премиум-класса Bentley Bentayga и Lamborghini Urus, российское отделение Toyota Motor отозвало порядка 239 тысяч автомобилей, «АвтоВАЗ» в 2020 году объявляло 4 добровольных отзыва, под которые попало около 104 тысяч машин, более 40 отзывных кампаний объявляло за 2020 год дистрибьютор Mercedes-Benz», — говорится на сайте Росстандарта.

В 2021 году Росстандарт продолжит формировать на базе своего сайта цифровую площадку, она объединит автопроизводителя, надзорный орган и автовладельца, а также другие информационные системы, включая систему ЭПТС, что улучшит работу ведомства.

АвтоВАЗ опубликовал первое рекламное видео своей последней новинки — внедорожника Lada Niva Travel (глубоко модернизированной версии Chevrolet Niva). Модель производят на предприятии «Лада Запад Тольятти» (бывшее СП GM-AvtoVAZ) с 21 декабря текущего года.

Помимо прочего в ролике видно салон автомобиля — как и сообщал Дром ранее, он полностью воспроизводит интерьер дорестайлинговой машины. 

От дореформенной Нивы новинка в техническом плане отличается только массогабаритными характеристиками. Длина, ширина и высота рестайлинговой машины составляют 4099, 1804 и 1652 мм соответственно, то есть она на 43 мм длиннее и на 4 мм шире нынешней Нивы, прирост — за счет новой носовой части и расширителей арок. Колесная база прежняя — 2450 мм. Снаряженная масса внедорожника варьируется от 1465 до 1515 кг в зависимости от комплектации, то есть минимальная на 20 кг меньше, чем у уходящей модели.

Изменилась и технически допустимая полная масса по осям: суммарная нагрузка на переднюю теперь не должна превышать 990 кг, на заднюю — 1050 кг. У уходящей машины — 1310 и 1210 кг соответственно.

Автомобиль продолжат оснащать старым добрым 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с. и крутящим моментом 127 Нм. Коробка передач — 5-ступенчатая «механика», привод — постоянный полный, в «раздатке» есть понижающая передача и принудительная блокировка межосевого дифференциала.

Продажи Lada Niva Travel начнутся в феврале 2021 года.

Использование слова Travel в названии связано с намерением вернуть классической Lada 4×4 имя Нива, причем она тоже будет иметь приставку в названии в виде слова Legend.

Напомним, Lada/Chevrolet Niva серийно выпускается с ноября 2002 года. В основе ее конструкции лежит проект ВАЗ-2123, который впервые представили широкой публике как новую Lada Niva в 1998-м. Предыдущая крупная модернизация проводилась в 2009-м, тогда модель получила обвес кузова разработки ателье Bertone и ряд изменений в салоне.

В декабре 2019-го АвтоВАЗ выкупил долю General Motors в тольяттинском ЗАО СП «GM-АвтоВАЗ». Автомобиль Chevrolet Niva выпускается под маркой Lada с июля нынешнего года.

Из неофициальных источников: продажи модернизированной Lada Niva стартуют в феврале 2021-го.

Lada Niva уходящего образца в настоящее время в России стоит от 738 000 рублей.

Беларусь откажется от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания раньше, чем Европа. Таким неожиданным мнением поделился президент соседней страны Александр Лукашенко во время посещения 5 января завода «Горизонт» (производитель телевизоров).

«В своем послании я электромобили упоминал, но главный посыл был, что Господь нас, наверное, коронавирусом и наказал, что мы просто по-хамски относимся к природе. Если у нас не будет гармонии с природой, мы будем нездоровы, и дети наши будут нищими», — цитирует Лукашенко агентство «БелТА». 

Президент Беларуси отметил, что в ряде европейских стран уже определены сроки, когда с улиц должны исчезнуть автомобили с двигателями внутреннего сгорания. «У нас есть шанс раньше это сделать, и мы это будем делать», — уверен белорусский лидер.

Фиксация Лукашенко на электромобилях связана с вводом в строй белорусской АЭС, ее с 2011 по 2020 год строила российская госкорпорация «Росатом». Изначально АЭС возводилась с расчетом на экспорт энергии в страны Евросоюза, однако европейцы категорически отказались закупать ее из-за опасений за экологию, поэтому Беларусь столкнулась с профицитом электроэнергии, которую нужно куда-то сбывать, вот почему руководство страны решило развивать внутренний спрос на нее.

Напомним, первый образец электрокара построили в 2017 году на базе китайского седана Geely SC7, машина была оснащена мотором мощностью 60 кВт и имела запас хода на одной зарядке 120 км. 

В настоящее время рассматривается возможность производства в Беларуси китайского электрического седана Geely Geometry A.

Ранее по теме: Какие электромобили разрабатывают белорусы: список и характеристики (июль 2020)

Недавно обновленные Toyota Hilux и Toyota Fortuner прошли испытания на пассивную безопасность в рамках азиатской программы ASEAN NCAP. Оба автомобиля получили максимальную оценку — пять звезд.

В действительности испытатели разбили только одну машину — пикап Hilux в таиландской спецификации. Однако поскольку обе модели построены на одной рамной платформе, то результаты с небольшой погрешностью справедливы для двух автомобилей, считают в ASEAN.

Рейтинг включает в себя фронтальный краш-тест по методике Euro NCAP (скорость 64 км/ч, перекрытие 40%) и боковой удар движущейся тележкой с деформируемым модулем. Отдельно проверяют системы превентивной безопасности.

Испытанию подвергли пикап 2020 года с 2,8-литровым дизельным двигателем. Снаряженная масса — 2080 кг.

Hilux получил 83,42 балла:

• 32,93 балла из 36 возможных за безопасность передних пассажиров,
• 44,04 балла из 49 возможных за безопасность детей,
• 10,95 балла из 18 возможных за технологии превентивной безопасности.

Полученная оценка соответствует максимальному пятизвездочному рейтингу.

В России продажи обновленных Hilux и Fortuner начались в июле. Пикап стоит минимум 2 472 000 рублей, внедорожник — 2 436 000.

Напомним, Hilux и Fortuner были обновлены одновременно в начале июня. Обе модели получили визуальные изменения, а также улучшенную модификацию 2,8-литрового дизельного мотора. Теперь он развивает 204 л.с. (200 л.с. в российской спецификации) и 500 Нм (ранее было 177 л.с. и 450 Нм). Тойота заявляет, что за счет оптимизации конструкции двигателя расход топлива удалось снизить на 17%.

В сентябре на авторынке Красноярска резко упала торговля. Если в августе продавцы хвастались хорошими результатами, то с наступлением осени ситуация поменялась с точностью до наоборот. У некоторых, у кого в «грядке» было 5-10 машин, даже не получилось ничего продать.

Заполняемость авторынка примерно такая же, как и в прошлом месяце. Ассортимент меняется медленно. Подготовленных автомобилей в хорошем состоянии по адекватной цене предостаточно. Почему продажи были слабые — непонятно.

Среди российского автопрома все стабильно: Жигули за 100-130 тысяч рублей — самый ходовой товар. А именно «семерки», «десятки», «четырки» и «пятнашки». Chevrolet Niva стали неплохо продаваться, хотя в прошлые месяцы на них мало кто обращал внимание.

У иномарок с пробегом все как обычно: самые продаваемые авто — Toyota, Honda и Nissan разных моделей по цене 150-250 тысяч рублей. За 200-400 тысяч машины продавались немного реже, но из самых популярных можно выделить Toyota Corolla (Fielder), Toyota VItz, Mazda Familia, Mazda Demio, Mazda 6, Honda Accord и Honda Fit. 

Иномарок без пробега по РФ стало раза в два-три меньше, чем обычно. Из-за их резкого подорожания в августе спрос на них упал. Поэтому продавцы стали меньше их пригонять, чтобы лишний раз не замораживать деньги.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне до 100 000 руб.
	Opel Ascona 1982 г.	1,6 л бензин механика передний	20 000 руб.
	Лада 2105 2004 г.	1,5 л бензин механика задний	39 900 руб.
	Лада 2109 1997 г.	1,5 л бензин механика передний	58 000 руб.
	Лада 2107 2001 г.	1,5 л бензин механика задний	65 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Mitsubishi Galant 1999 г.	1,8 л бензин автомат передний	130 000 руб.
	Daewoo Matiz 2007 г.	бензин механика передний	145 000 руб.
	Honda Logo 2001 г.	1,3 л бензин автомат передний	147 000 руб.
	Daihatsu Storia 1999 г.	1,0 л бензин автомат передний	158 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 1998 г.	1,7 л бензин механика 4WD	165 000 руб.
	Ford Fiesta 2007 г.	1,4 л бензин механика передний	177 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	BMW 3-Series 2002 г.	1,8 л бензин автомат задний	210 000 руб.
	Mitsubishi Pajero Mini 2000 г.	бензин автомат 4WD	215 000 руб.
	Лада Калина 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	227 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2012 г.	1,4 л бензин автомат передний	228 000 руб.
	Peugeot 207 2009 г.	1,4 л бензин механика передний	230 000 руб.
	Lifan Solano 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	240 000 руб.
	Subaru Traviq 2001 г.	2,2 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Kia Spectra 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	259 000 руб.
	Toyota Carina 1998 г.	1,8 л бензин автомат передний	265 000 руб.
	Лада 4×4 2131 Нива 2012 г.	1,7 л бензин механика 4WD	267 000 руб.
	Nissan Cedric 2000 г.	2,0 л бензин автомат задний	268 000 руб.
	Toyota Cami 1999 г.	1,3 л бензин автомат 4WD	278 000 руб.
	Toyota Nadia 1998 г.	2,0 л бензин автомат передний	288 000 руб.
	Peugeot 407 2006 г.	2,0 л бензин автомат передний	290 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2011 г.	1,4 л бензин механика передний	299 000 руб.
	Lifan Smily 2015 г.	1,3 л бензин автомат передний	347 000 руб.
	Toyota Corolla Runx 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	379 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Nissan Skyline 2000 г.	2,0 л бензин автомат задний	400 000 руб.
	Toyota Ipsum 1999 г.	2,0 л бензин автомат передний	405 000 руб.
	Лада Веста 2017 г.	1,8 л бензин автомат передний	410 000 руб.
	Lifan Cebrium 2014 г.	1,8 л бензин механика передний	415 000 руб.
	Subaru Legacy Lancaster 2001 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	420 000 руб.
	Kia Soul 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	426 000 руб.
	Toyota Voltz 2002 г.	1,8 л бензин автомат передний	448 000 руб.
	Nissan Almera 2016 г.	1,6 л бензин автомат передний	450 000 руб.
	Nissan Tiida 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	469 000 руб.
	Mitsubishi Grandis 2004 г.	2,4 л бензин автомат передний	475 000 руб.
	Hyundai Solaris 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	528 000 руб.
	Volkswagen Polo 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	550 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2012 г.	1,8 л бензин автомат передний	550 000 руб.
	Toyota Avensis 2006 г.	2,0 л бензин автомат передний	558 000 руб.
	Toyota Corolla 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	558 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2019 г.	1,7 л бензин механика 4WD	590 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Honda Freed 2009 г.	1,5 л бензин автомат передний	710 000 руб.
	BMW 5-Series 2008 г.	2,5 л бензин автомат задний	725 000 руб.
	Lexus RX350 2007 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	868 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Красноярска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Kia Sportage 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 100 000 руб.
	Toyota Noah 2015 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 300 000 руб.
	BMW 4-Series 2014 г.	2,0 л бензин автомат задний	1 495 000 руб.
	Mercedes-Benz GLC 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	3 200 000 руб.

Объявления на авторынке Красноярска "777"

Цены на машины в Красноярске — все объявления

На прошлой неделе на МКАД был замечен автовоз с новыми купе-кроссоверами Geely Tugella для России. В родном для них Китае автомобили продают с 2019 года (под именем Xingyue). Товарные экземпляры явно отправлялись к дилерам, а это говорит о том, что вскоре будет объявлен старт их продаж в РФ. Так и произошло.

Как сообщает пресс-служба российского офиса марки, прием заказов на Tugella в России стартует 16 ноября.

Актуальная модельная линейка Geely в России состоит из кросс-хэтча GS, а также кроссоверов Emgrand X7, Coolray и Atlas. Последний является самым дорогим автомобилем Geely в РФ, его цена начинается с 1 264 990 рублей, вероятно, Tugella будет стоить еще дороже, поскольку он крупнее Атласа (на 86 мм, его длина достигает 4605 мм). Конкурирующий Renault Arkana продается в России от 1 155 000 рублей. 

Новый кроссовер создан на платформе CMA (Compact Modular Architecture), разработанной совместно с Volvo Cars. (Напомним, Geely владеет шведской компанией с 2010 года.) На ней уже построены модели Volvo XC40 и Lynk & Co 01. Tugella — первенец марки с такой архитектурой.

В российской спецификации для автомобиля заявлен 2,0-литровый бензиновый турбомотор с отдачей 199 или 238 л.с. Примечательно, что крутящий момент в обоих случаях составляет 350 Нм. ДВС потребляет бензин с октановым числом не ниже АИ-95. На всех версиях устанавливается 8-ступенчатый «автомат» Aisin TG-81SC. Привод может быть передним или полным.

Интересно, что название Tugella выбрано в честь высочайшего водопада Африки — Тугела (с одной Л). Его высота достигает 933 метров.

Tesla опубликовала данные по производству и продажам за четвертый квартал 2020 года. Оказалось, что компании не хватило совсем чуть-чуть, чтобы достигнуть намеченной исполнительным директором Илоном Маском цели в 500 тысяч электромобилей, отгруженных в 2020-м.

За год Tesla реализовала 499 550 машин. Таким образом, план выполнен на 99,91%. Примечательно, что окончательные цифры могут отличаться на 0,5% и более, так что, по уточненным данным, которые будут предоставлены в конце января, цель может оказаться взятой.

В общей сложности компания продала 442 511 «электричек» серий Model 3/Y и 57 039 — Model S/X.

Производство достигло 509 737 штук, из них 454 932 приходится на Model 3/Y, 54 805 — на Model S/X.

Илон Маск неоднократно заявлял, что его компания сможет достичь цели по поставке 500 000 автомобилей. Он намеревался сделать это еще в 2019-м. В начале 2020-го Tesla сделала заявление, что заметно превзойдет этот показатель к концу года, однако пандемия привела к перебоям в работе заводов в Китае и Калифорнии, а также спаду продаж.

В четвертом квартале Маск приложил все возможные усилия, чтобы выполнить сверхзадачу по выпуску и реализации 500 тысяч авто. Он неоднократно публиковал мотивационные письма сотрудникам.

В американской прессе даже появлялись публикации о падении качества сборки. Покупатели и ранее жаловались на огрехи в своих Model 3/Model Y, однако после форсирования темпов производства количество претензий возросло. В основном клиенты компании обращали внимание на неровные зазоры кузова, плохо закрывающиеся двери, некачественную покраску, а также недостатки по стыковке панелей салона.

Еврокомиссия одобрила сделку по слиянию французской PSA (Peugeot-Citroen) и итальянско-американской FCA (FIAT-Chrysler). При этом регулятор выдвинул ряд условий, которые компании должны соблюсти. Напомним, PSA и FCA хотят создать единый мегаконцерн под названием Stellantis, сумма сделки оценивается в $38 млрд. 

«Одобрение сделки предоставлено на условиях полного соблюдения пакета обязательств, согласованного компаниями», — говорится в заявлении.

Европейские бюрократы опасались, что объединенный концерн PSA и FCA будет чрезмерно доминировать на рынке легких вэнов в ЕС: с общей долей в 34% они хоть и не превращаются в монополистов, но существенно опережают Renault (16%), Ford (16%), Volkswagen AG (12%) и Daimler AG (10%). Регулятор предполагал, что такое положение позволит PSA и FCA завышать цены.

Чтобы добиться разрешения, французы пошли на хитрость: PSA предложила японской Toyota Motor увеличить объем выпуска ее вэнов на заводе Sevelnord в Лье-Сент-Амане на севере Франции в  рамках действующего совместного предприятия (СП). На нем производятся «однокоренные» модели Peugeot Expert, Citroen Jumpy и Toyota ProAce. Увеличение выпуска Тойот «размоет» долю PSA в нише легкого коммерческого транспорта и, следовательно, исключит возможное нарушение антимонопольного законодательства. А тот факт, что Toyota ProAce — это копия Peugeot и Citroen, регуляторов уже не волнует.

Чтобы снять претензии Еврокомиссии, обе компании приняли пакет обязательств, в том числе договорились смягчить нормы соглашения между PSA и Toyota по условиям работы на европейском рынке, а также обеспечить доступ конкурентов к своим сетям по обслуживанию и ремонту таких грузовиков в ЕС.

Объединенная компания получит имя Stellantis и станет четвертым по величине автопроизводителем мира.

PSA и FCA заявили, что при создании нового предприятия они планируют существенную экономию средств. Так, 40% ее придется на счет расходов, связанных с выпуском самой продукции, 40% — на закупки и 20% — на другие сферы, такие как маркетинг, ИТ и логистика.

Ожидается, что слияние будет оформлено в январе 2021 года.

В сентябре продолжилась летняя тенденция — автомобили продаются, но не в тех количествах, как хотелось бы. И добавилась новая — из-за опасений насчет второй волны пандемии на авторынке сокращается число не только покупателей, но и продавцов. Последних стало меньше еще и после относительно активного августа, когда собственники пытались получить деньги до возможного карантина.

Свое лидерство, как обычно, удерживают автомобили отечественного производства — относительно свежие Лады Гранты и Приоры по ценам около 300 тысяч рублей и классические вазовские модели за 100-150 тысяч. Другой большой сегмент — разнообразные иномарки начала 2000-х годов за 200-300 тысяч и «десятилетки» за 500-700 тысяч рублей. 

Цены относительно августа не изменились. Их сдерживают все те же факторы: низкая покупательная способность и конкуренция — от повышения и желание продать свои машины подороже — от падения.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Прохладного в диапазоне до 100 000 руб.
	Москвич 2141 1990 г.	1,6 л бензин механика передний	25 000 руб.
	Ford Escort 1988 г.	1,6 л бензин механика передний	30 000 руб.
	Лада 2107 1999 г.	1,6 л бензин механика задний	43 000 руб.
	Лада 21099 2000 г.	1,5 л бензин механика передний	55 000 руб.
	Лада 2110 1999 г.	1,5 л бензин механика передний	60 000 руб.
	Toyota Corolla 1986 г.	1,3 л бензин механика передний	89 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Прохладного в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2112 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	110 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2005 г.	1,5 л бензин механика передний	115 000 руб.
	Daewoo Matiz 2004 г.	бензин механика передний	120 000 руб.
	Mazda 323 1987 г.	1,3 л бензин механика передний	120 000 руб.
	Mitsubishi Space Wagon 1988 г.	2,0 л бензин механика передний	130 000 руб.
	Peugeot 206 2009 г.	1,4 л бензин механика передний	145 000 руб.
	Ford Mondeo 1996 г.	1,6 л бензин механика передний	150 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	165 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Прохладного в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Hyundai Accent 2003 г.	1,5 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Лада Калина 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Geely MK 2013 г.	1,5 л бензин механика передний	220 000 руб.
	Volkswagen Golf 2001 г.	1,4 л бензин механика передний	220 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2009 г.	1,2 л бензин механика передний	220 000 руб.
	Toyota Vista 1999 г.	1,8 л бензин автомат передний	260 000 руб.
	Лада Гранта 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	270 000 руб.
	Opel Zafira 2002 г.	1,8 л бензин механика передний	280 000 руб.
	Nissan Largo 1997 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	285 000 руб.
	Opel Astra 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	300 000 руб.
	Volkswagen Transporter 1991 г.	2,4 л дизель механика передний	300 000 руб.
	BMW 5-Series 1999 г.	2,0 л бензин автомат задний	360 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Прохладного в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Ford Focus 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	485 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	540 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Прохладного в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Hyundai i40 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	700 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Прохладного в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Hyundai Grand Santa Fe 2014 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	1 300 000 руб.
	Kia Optima 2019 г.	2,4 л бензин автомат передний	1 480 000 руб.

Цены на машины в Прохладном — все объявления

В Сети разместили видео необычного кастом-проекта на базе классического Toyota Land Cruiser J40. Напомним, эта рамная модель выпускалась с 1960 по 1984 год, она пользуется особым почетом у любителей внедорожников. Кастом — это четырехдверник на базе модификации FJ44, такие машины по индивидуальным заказам с конца нулевых годов делает фирма Icon из Калифорнии.

На видео снят один из построенных экземпляров. В качестве исходника взяли FJ44 1972 года выпуска — в оригинале это был длиннобазник с двухдверным кузовом. К началу реставрационных работ одометр машины показывал 780 000 миль (1 250 000 км).

Руководителем фирмы Icon и автором переделки является бывший актер Джонатан Уорд (самая известная картина с его участием — фантастическая «Мак и я» 1988 года, в которой он снялся подростком). Icon Уорд открыл в 1995-м, она изначально специализировалась на ремонте, обслуживании и восстановлении Ленд Крузеров, затем расширила перечень своих услуг тюнингом, а также занялась классическими внедорожниками других марок — в частности, Ford и Chevrolet.

В рамках переделки Icon проводит полную дефектовку и реставрацию Land Cruiser FJ44. Машину комплектуют новодельными боковинами с четырьмя дверями. То есть от оригинала сохраняют только раму и оперение. Кузов покрывают порошковой краской с повышенной стойкостью к царапинам и контактам. Этот конкретный экземпляр покрашен оттенком «эвкалипт». Также автомобиль комплектуют новым складным мягким верхом.

Внутри студия Icon постаралась сохранить максимально близкий к оригиналу стиль. Там не появились большие сенсорные экраны и прочие современные атрибуты. Но некоторые изменения все же заметны. Например, установлены новые кресла. Примечательно, что для обивки использована не кожа, а винил, поскольку этот материал крепче, к тому же его легче мыть. Также можно заметить внутренний силовой каркас.

Под классической оболочкой скрывается существенно новая подвеска. Применяются настраиваемые амортизаторы Fox Racing, дисковые тормоза Brembo и покрышки BFGoodrich.

Джонатан Уорд ничего не говорит о двигателе. Вероятно, на машину установлен атмосферный бензиновый V8 (FJ44 сходил с конвейера только с рядными «четверками» и «шестерками»). Обычно Icon устанавливает 6,2-литровый V8 от GM.

FJ44 в эвкалиптовом цвете — лишь пример доработанного студией Icon автомобиля. Цены на Land Cruiser в таком кузове начинаются от $210 000 (=15 650 000 рублей).