Автоновости

Архивы рубрики ‘Новинки’

Правительство России продолжает разрабатывать план-график по «обеспечению неотвратимости наказания иностранных граждан», нарушающих ПДД. Поручение по этой теме президент РФ Путин дал правительству летом 2019 года, первую редакцию плана представили в ноябре 2019-го, но теперь разработан еще один вариант документа, который с первоначальным имеет мало общего, пишет «Коммерсантъ».

Иностранцы-нарушители ПДД на автомобилях с зарубежными номерами, которые ввезены в РФ по форме временного ввоза, — головная боль ГИБДД, поскольку их сложно привлечь к ответственности и невозможно отправить «письма счастья» по адресу владельца.   

В новой редакции плана говорится о необходимости принять закон, обязывающий иностранных перевозчиков и граждан оплачивать штраф за нарушение ПДД до выезда из России — в случае неуплаты машина будет перемещена на штрафстоянку. Полномочия по контролю за оплатой получат сотрудники ФТС и Ространснадзора.

Отклонена идея автоматического обмена данными о временно ввезенных автомобилях между Федеральной таможенной службой и МВД — это оказалось слишком сложно осуществить технически. Также не получил хода замысел создания на границах со странами ЕАЭС пунктов по взиманию штрафов с выезжающих иностранных водителей — это потребовало увеличения штата сотрудников полиции и Ространснадзора.

Теперь данные об иностранных автовладельцах предлагается собирать из системы «Зеленая карта» (международное ОСАГО). Кроме того, предполагается организовать обмен данными между таможнями стран ЕАЭС о временно ввезенных принадлежащих физлицам машинах с последующей передачей сведений в МВД. Речь идет о ситуациях, когда, к примеру, водитель из Польши едет через Беларусь в Россию. Сегодня данные о нем собираются лишь на белорусско-польской границе, но ГИБДД доступа к ним не имеет.

Сейчас между МВД и ФТС есть обмен о владельцах временно ввезенных в РФ иностранных автомобилей, однако он неавтоматический — нужен запрос полиции. В базах ФТС есть сведения только о тех временно ввезенных иностранных автомобилях, которые подлежат таможенному декларированию (то есть зарегистрированы в государствах, не входящих в ЕАЭС, и пересекли российский участок таможенной границы ЕАЭС).

В настоящее время ГИБДД применяет временную схему наказания иностранцев. В Москве и Краснодаре инспекторы останавливают машины с зарубежными номерами и оформляют на водителей все нарушения, зафиксированные камерами в течение двух месяцев (срок давности привлечения к ответственности), переписывая данные задержанного водителя. Инспекторы считают, что автомобиль во время поездки де-юре находится во владении иностранного водителя, значит, он является «владельцем»: на него (либо на собственника), согласно КоАП, оформляются все штрафы. Несогласный водитель-иностранец может переоформить их на реального собственника. За шесть месяцев по такой схеме было оформлено несколько сотен тысяч постановлений.

Чаще всего ПДД в столице нарушают иностранные машины с госзнаками Беларуси, Украины, Молдавии, Армении и Грузии. При этом и россияне целенаправленно покупают такие авто, чтобы не платить штрафы.

Ранее по теме: МВД хочет изменить принцип страхования машин, оформленных на иностранцев (27 июня 2020)

В США регулятор запустил расследование аварий, в которых участвовали электромобили Tesla с включенной системой автопилота. Процесс ведет NHTSA (Национальное управление безопасностью движения на трассах США).

Дело содержит данные об 11 дорожно-транспортных происшествиях, в которых получили ранения 17 человек и погиб один. Контроль потенциально охватывает 765 000 электромобилей, то есть все машины Tesla, проданные в Штатах с 2014 года. 

Автопилот Tesla относится ко второй категории по классификации Общества автомобильных инженеров (SAE). Это означает, что система полностью управляет автомобилем, осуществляя ускорение, торможение и рулежку, однако водитель должен контролировать ситуацию и быть готовым взять управление на себя. 

NHTSA даст оценку технологиям и методам, используемым для мониторинга дороги в режиме автопилота. Также специалисты ведомства изучат алгоритмы сигнала предупреждения водителя о необходимости взять управление на себя. 

Автопилот Tesla ранее исследовал Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB). В отчете, опубликованном в 2020 году, NTSB заключил, что Tesla не сделала достаточно для того, чтобы предотвратить злоупотребление этой системой среди владельцев.

Китайская компания Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) разрабатывает новый тип батарей для электромобилей, в которых не будут использоваться никель и кобальт.

Оба элемента широко применяются в современных АКБ. При этом в ближайшее время вряд ли ситуация существенно изменится, ведь в июле глава Tesla Илон Маск призвал мировые компании добывать как можно больше никеля для растущих потребностей самой Теслы и всего рынка.

Но во время выступления на отраслевой конференции, проведенной Китайской ассоциацией автопроизводителей в Шанхае в минувшие выходные, старший исполнительный директор CATL Мэнь Сянфэн (Meng Xiangfeng) сказал, что новые батареи будут отличаться от никель-кобальт-алюминиевых, которые компания производит в настоящее время. Они также не похожи на современные литий-ионно-фосфатные (LFP) аккумуляторы, поставляемые Tesla, и никель-кобальт-марганцевые (NCM).

Предполагается, что в новой батарее не станут использоваться дорогие металлы вроде никеля и кобальта, сообщает Reuters. К этому стремятся и другие крупные игроки вроде Panasonic и LG Chem.

CATL также трудится над тем, чтобы внедрить аккумуляторы непосредственно в силовую конструкцию автомобиля, что позволит дополнительно нарастить запас хода. А в июне китайская компания заявила о завершении разработки аккумулятора с ресурсом 2 млн км или 16 лет.

Японская компания Mitsuoka провела презентацию натурного образца кроссовера Buddy — своего последнего детища — и одновременно объявила о старте его продаж. Buddy (переводится как «приятель») анонсировали еще в октябре, но тогда распространили только компьютерные изображения машины. Напомним, Mitsuoka специализируется на экстравагантных конверсиях серийных автомобилей.

От исходного Toyota RAV4 новая Мицуока отличается оригинальным оперением и измененной задней частью кузова. Передние крылья, капот, бампер выполнены в стиле ретро. Формами, линиями, а также обилием хрома они отсылают к классическому американскому внедорожнику Chevrolet K5 Blazer образца 1970-80-х годов. Блок-фары от RAV4 заменены на универсальные «прямоугольники». Решетка радиатора выполнена в виде никелированного «гриля». Сзади стиль относительно обычного RAV4 изменен оригинальным бампером с хромированной накладкой, а также интегрированными через переходник вертикальным фонарями от Кадиллака. Довершают ретроэкстерьер хромированные колпаки колес. 

Поскольку все свои конверсии Mitsuoka выпускает небольшими тиражами, оригинальные внешние панели она производит недорогим способом — из армированного стекловолокном пластика. Но на Buddy компания решила использовать другую технологию — формование из листового АБС и полипропилена. Эти решения дороже, но они обеспечивают более высокое визуальное качество и более точную геометрию панелей по сравнению со стеклопластиком. 

Новинку президент Mitsuoka Акио Мицуока охарактеризовал как «настоящий американский винтаж». Исполнительный директор фирмы Минору Ватанабе добавил, что машина адресуется любителям одеваться в футболку и джинсы и жить в непринужденном стиле.

В качестве основы для Mitsuoka Buddy может быть использован как обычный RAV4 с 2,0-литровым бензиновым мотором и вариатором, так и вариант «последовательный гибрид» с 2,5-литровым бензиновым двигателем и электромеханической трансмиссией. В обоих случаях привод может быть либо передним, либо полным по выбору заказчика.

Цены на Buddy в Японии начинаются от 4 697 000 иен (=3 394 000 рублей), заявки принимают с 26 ноября, отгрузка машин покупателям стартует с июня 2021-го. Автомобиль будет выпускаться мелкой серией: на 2021 год запланировано изготовление 50 единиц, на 2022-й — 150.

Заметим, что обычный RAV4 в Японии стоит от 2 743 000 иен (=1 989 000 рублей) за вариант с 2,0-литровым мотором, «механикой» и передним приводом.

Hyundai Motor 25 ноября объявила название перспективного субкомпактного кроссовера класса B для Европы — ему присвоили имя Bayon (Байон). Однако им южнокорейская компания ограничиваться не собирается и уже проводит дорожные тесты еще одного городского «паркетника», только предназначенного для развивающихся стран.

Как сообщает издание Motor1, снимки его прототипа впервые были опубликованы в Instagram-канале Shingeun_pic. Утверждается, что кроссовер сфотографировали где-то в Южной Корее, на данный момент он известен под внутризаводским индексом AX1, его длина составляет приблизительно 3800 мм. В иерархии моделей марки он расположится на одну ступеньку ниже субкомпактной машины Venue длиной 3995 мм. 

Судя по снимкам, у AX1 ровная линия крыши, спрямленные колесные арки и очень короткие свесы. Зарубежные коллеги предполагают, что он базируется на платформе ситикара Santro третьего поколения, выпускаемого с октября 2018 года и продаваемого в Индии.

Официальной информации о моторной гамме нет, скорее всего, она будет состоять из атмосферной «четверки» объемом 1,2 литра на 83 л.с., а также опционального 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя мощностью 120 л.с.

В продаже серийная версия AX1 должна появиться в 2022 году.

Автомобилистам позволят получать разрешение на тюнинг машины, а также протокол проверки безопасности после переделки в режиме онлайн. Такой эксперимент начнется в России не позднее 1 февраля 2021 года и продлится 12 месяцев. Проект постановления об этом разработало Минэкономразвития.

Согласно документу, на который ссылаются «Известия», функции Росаккредитации по ведению реестров заключений испытательных лабораторий передадут частной фирме — ООО «Газкоин». Она разработала и внедрила цифровую платформу для дистанционной проверки автомобилей.

Согласно текущим правилам, автовладелец для внесения изменений в конструкцию транспортного средства сначала должен обратиться в лабораторию для проведения экспертизы машины и выдачи заключения о возможности усовершенствования конструкции, затем — в ГИБДД, чтобы получить официальное разрешение на тюнинг. После переделок владелец снова возвращается в лабораторию, чтобы проверить безопасность конструкции.

Теперь же предлагается заменить поездки в лабораторию дистанционными процедурами. Для этого функции по ведению реестра заключений о возможности тюнинга автомобиля и протоколов проверки безопасности после ремонта экспериментально передадут от Росаккредитации компании «Газкоин».

Водителю (или его доверенному лицу) потребуется подать в испытательную лабораторию заявление и приложить к нему фотографии транспортного средства и данные из документов на него. Информация направится в лабораторию и МВД, которые выдадут разрешения на переделку.

После установки дополнительного оборудования данные будут автоматически направляться в лабораторию для проверки и контроля, а водителю останется посетить МВД для оформления изменений, пояснил газете гендиректор компании «Газкоин» Иван Пекшев.

Предполагается, что это позволит автовладельцам оперативно получать разрешение на переделку транспортного средства и снизит количество необходимых визитов, а также сделает процедуру прозрачной.

Мера призвана обеспечить в том числе безопасность при переоборудовании автомобилей для использования газового топлива. Эта процедура составляет около 80% объема рынка тюнинга.

Напомним, в апреле 2020-го правительство отложило на полгода вступление в силу более жестких правил легализации изменений в конструкции автомобиля — с 1 июля 2020-го на 1 февраля 2021-го.

Об узаконивании тюнинга без посещения ГИБДД начали говорить в мае 2019 года.

Глава Tesla Илон Маск анонсировал новую версию электромобиля Tesla Model S — она называется Plaid. Главной отличительной особенностью новинки станут невероятные динамические характеристики. 

Машина получит три электромотора суммарной мощностью свыше 1100 л.с. Разумеется, не обойдется без полного привода. Время разгона с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) составит менее 2 секунд. Четверть мили (402 метра) автомобиль сможет преодолевать менее чем за 9 секунд. Максимальная скорость — 320 км/ч. 

На калифорнийской трассе Laguna Seca Model S Plaid показала время 1:30,3. Это заметно быстрее, чем новый электромобиль Lucid Air, которому понадобилось 1:35,79. Таким образом, Тесла установила очередной рекорд прохождения этой трассы для электромобилей. 

Емкость АКБ не раскрывается, но запас хода известен — более 830 км. Фотографии новой версии пока тоже не публикуются. 

Тесла уже начала принимать заказы на Model S Plaid, однако поставки начнутся еще не скоро — ближе к концу 2021 года. Цена в США — от $139 990 (= 10 730 000 рублей).

Количество смертельных случаев в результате ДТП в России уменьшилось на 11,2% (до 5,8 тысячи) по итогам января — июня 2021-го по сравнению с аналогичным периодом 2020-го. Такую статистику раскрыли в ГИБДД РФ, пишет «Газета.Ru».

За шесть месяцев 2021 года число ДТП снизилось на 7,1%, до 57,6 тысячи. В ведомстве подчеркивают, что примерно четверть аварий (15,2 тысячи) связана с наездами на пешеходов. Количество таких происшествий уменьшилось на 6,3%.

Отметим, на первую половину 2020 года выпал жесткий локдаун, когда траффик на дорогах упал до рекордно низкого уровня. В 2021-м такого периода не было — тем важнее снижение смертности.

Также в ГИБДД обратили внимание, что на 37% сократилось количество «пьяных» ДТП: в январе — июне на российских дорогах произошло 4,4 тысячи аварий с участием нетрезвых водителей.

Жертв ДТП, в которых участвовали пьяные автомобилисты, стало меньше сразу на 48%, а раненых — на 35% (чуть более тысячи погибших и около  шести тысяч пострадавших).

Ранее глава ГИБДД Михаил Черников связал такую динамику с собственной «системной борьбой с нетрезвыми водителями», хотя правозащитники уверены, что основным фактором стал отложенный эффект от введения в 2015 году уголовной ответственности за повторное управление автомобилем в нетрезвом виде.

В Висконсине (США) на стоянке автосалона хулиганы сожгли и уничтожили более 100 автомобилей. На столь масштабный акт вандализма их спровоцировал очередной случай беспредела со стороны полиции.

Новые волнения в Висконсине вспыхнули после того, как полицейские при задержании тяжело ранили 29-летнего чернокожего мужчину. По предварительной версии, полиция приехала после сообщений о семейной драке. Пострадавший афроамериканец по имени Джейкоб Блейк не был ее участником. Более того, он пытался разнять и успокоить дерущихся. Однако Блейк не поднял руки по требованию полицейских, а затем полез в свой Dodge Journey. В этот момент по нему был открыт огонь. На видео с места происшествия слышно семь выстрелов.

По словам отца Блейка, его сын перенес операцию, состояние здоровья тяжелое, но стабильное. Расследование стрельбы продолжается.

Видео быстро стало вирусным и вызвало ряд протестов. Они, к сожалению, переросли в насилие. Толпа вновь вышла на улицу. В штате Висконсин бунтующие сожгли дилерский центр с подержанными автомобилями.

Владелец автосалона сказал, что на его парковке было более 100 машин и большинство их уничтожено огнем. В основном это относительно недорогие модели, однако среди них встречаются и автомобили премиум-класса вроде Mercedes-Benz S-Class, BMW 5-Series и Range Rover.

Напомним, что в мае — июле 2020 года по США прокатилась волна массовых беспорядков, которую вызвало случайное убийство полицейскими при задержании чернокожего мужчины Джорджа Флойда в Миннеаполисе.

Российский офис Cadillac начал прием заказов на кроссовер Cadillac XT4. Автомобиль стоит от 3 250 000 рублей. Поставки начнутся в январе 2021 года.

XT4 является самым компактным SUV американского бренда. При длине кузова 4600 мм он сравним с Toyota RAV4. Машина построена на переднеприводной платформе GM E2XX с поперечной компоновкой ДВС. То есть это агрегатный родственник моделей Opel Insignia и Chevrolet Malibu последних генераций.

В мировом масштабе XT4 не является новинкой: его выпуск стартовал еще в 2018 году.

В Россию автомобиль будет поставляться только с двумя ДВС на выбор: 2,0-литровым бензиновым турбомотором (200 л.с. и 350 Нм) или турбодизелем такого же объема (174 л.с. и 381 Нм). Оба работают вместе с 9-ступенчатым «автоматом» и полным приводом.

В базовую комплектацию Luxury входят светодиодные фары и фонари, 18-дюймовые легкосплавные диски, подогрев руля и задних сидений, аудиосистема с семью динамиками, функция экстренного торможения, парктроники и восемь подушек безопасности. Luxury укомплектована тканевым салоном с небольшими вставками из искусственной кожи.

Бензиновый XT4 Luxury стоит 3 250 000 рублей, дизельный — 3 330 000 рублей.

За доплату в 140 000 рублей предлагаются две версии: Premium Luxury и Sport. В первой используется кожаный салон, во второй — искусственная или опционально натуральная кожа со спортивными акцентами вроде цветной прострочки. Плюс такая модификация выделяется красными тормозными суппортами.