Автоновости

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

1 апреля Isuzu объявила о старте продаж нового пикапа Isuzu D-Max в России. Минимальная цена — 2 760 000 рублей.

Напомним, третье поколение D-Max построено на модернизированной платформе предшественника. Конструкция осталась классической для внедорожных пикапов — прочная лонжеронная рама, неразрезной задний мост и задняя подвеска на листовых рессорах. Каркас кабины также унаследован от старой машины, но все наружные панели полностью новые, поскольку экстерьер стал совершенно другим, более современным. В салоне главное — медийная система с девятидюймовым дисплеем, поддержкой Android Auto/Apple CarPlay и голосовым управлением. Появился мониторинг «слепых» зон по бокам, работающий в том числе при выезде задним ходом.

В РФ пикап доступен только с 3,0-литровым турбодизелем Isuzu 4JJ3 (190 л.с. и 450 Нм). Производителем заявлен расход топлива от 8,1 л/100 км для самой экономичной версии (полуторная кабина и механическая КПП). Мотор трудится в паре с фирменной шестиступенчатой «механикой» или «автоматом» Aisin с аналогичным количеством передач.

Все машины оснащены подключаемым полным приводом с функцией блокировки заднего дифференциала. Кабина может быть полуторной или двойной. Грузоподъемность — до 1045 кг для варианта с «полуторкой».

Всего доступно пять комплектаций:

• Business (полуторная кабина, механическая КПП) — от 2 760 000 рублей;
• Space (двойная кабина, механическая КПП) — от 2 860 000 рублей;
• Comfort MT (двойная кабина, механическая КПП) — от 2 950 000 рублей;
• Comfort AT (двойная кабина, автоматическая КПП) — от 3 100 000 рублей;
• Premium MT (двойная кабина, механическая КПП) — от 3 250 000 рублей;
• Premium AT (двойная кабина, автоматическая КПП) — от 3 400 000 рублей;
• Premium Safety (двойная кабина, автоматическая КПП, пакет IDAS) — от 3 550 000 рублей.

Автомобиль производится в Таиланде и импортируется в Россию в собранном виде. В феврале Дром более подробно рассказывал о Isuzu D-Max с московской презентации.

Начиная с 1 ноября оформление ДТП в режиме онлайн будет доступно по всей России. Об этом заявил исполнительный директор Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев.

«С 1 ноября начинает работать электронное извещение по всей территории Российской Федерации. Мы к этому сейчас готовимся, доработку делаем», — цитирует Уфимцева агентство «Прайм».

Примечательно, что воспользоваться таким способом оформления с 1 ноября смогут не только физлица, но и юрлица.

При этом, чтобы сделать все в режиме онлайн, потребуется соблюсти ряд условий:

• в аварии участвуют не более двух машин;
• нет погибших и пострадавших;
• участники ДТП пришли к согласию по поводу вины и повреждений и имеют аккаунты на госуслугах;
• хотя бы у одного из участников установлено мобильное приложение «Помощник ОСАГО».

Водителям нужно сфотографировать повреждения автомобилей, заполнить поля в электронном извещении и приложить схему ДТП. Ее необходимо нарисовать от руки на бумаге и сфотографировать при помощи приложения. Оно сгенерирует на экране QR-код. Второй водитель, считав код с помощью камеры телефона, перейдет на портал госуслуг. Извещение можно принять или отклонить. Исправления вносятся только один раз. После этого на мобильный телефон поступит уведомление. Затем можно разъезжаться.

С ноября 2019 года возможность оформления европротокола онлайн вводилась в тестовом режиме в пяти регионах: в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге, Ленинградской области и Татарстане.

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) отметили, что электронное извещение равносильно обычному бумажному. Участники ДТП должны нарисовать схему происшествия в приложении и сделать фотографии.

Автозавод «Урал» (г. Миасс, Челябинская область) приступил к производству бескапотных дорожных (неполноприводных) грузовиков нового поколения. Напомним, первенец линейки — самосвал Урал С35510 6×4 — представили в октябре 2020 года. 

Экземпляр грузовика N001 приобрела коммунальная компания из Екатеринбурга. 

На новинке применена проверенная кабина от Iveco TurboTech образца 1984 года, которую сам «Урал» выпускает по лицензии с начала 90-х.

В новой итерации кабину подвергли очередному рестайлингу. Снаружи изменили дизайн «передка», внедрили пластиковый бампер, блок-фары от классического КАМАЗа, крупные по площади зеркала заднего вида. Интересно, что бампер поделен на несколько больших сегментов, имеющих внешние болтовые крепления — для более удобного ремонта после ДТП. 

В салоне — полностью новая передняя панель современной архитектуры. Впервые для бескапотных Уралов появились мультифункциональный руль, цифровая комбинация приборов, медиасистема, кондиционер и тросиковый привод рычага коробки передач (он гарантирует короткие ходы и небольшие усилия при переключениях). 

В качестве шасси для новинки использованы рама, узлы и агрегаты от капотного Урала Next в дорожной модификации, который выпускается уже 2,5 года.

Ural С35510 оснащен рядным 6-цилиндровым турбодизелем ЯМЗ-653, ведущими мостами Hande (Китай), 12-ступенчатой механической коробкой передач Fast Gear (Китай). Двигатель развивает 420 л.с. мощности и 1900 Нм крутящего момента, его объем — 11,1 литра. К слову, это старый французский Renault dCi 11 конца 90-х, уже несколько лет выпускаемый по лицензии в Ярославле. 

Грузоподъемность самосвала составляет 21 тонну, полная масса — 35 тонн, объем самосвального кузова — 20 куб. м, максимальная скорость — 90 км/ч. 

Пока С35510 делают не по серийной, а по опытно-промышленной (читай: обходной) технологии. 

Отметим, что бескапотные дорожные грузовики в истории «Урала» уже были — они также оснащались кабиной от TurboStar. Машины с колесными формулами 6×4 и 8×4 производили с 2004 по 2009 год. Они комплектовались классическим V-образным 8-цилиндровым ЯМЗ-7601, отечественной 9-ступенчатой МКП и китайскими мостами FAW. Относительный спрос на эти автомобили подкосил кризис в строительной отрасли, разразившийся на фоне экономической нестабильности 2008-2009 годов, поэтому их и сняли с производства.

Great Wall Motor (GWM) анонсировал электромобиль с дизайном по мотивам… классического Фольксвагена Жука! Никаких отношений у GWM с концерном Volkswagen нет, китайцы решили по-своему интерпретировать всем известный образ Жука. Спроса у немцев при этом не спрашивали. Короче, речь идет о «кавер-версии» (таким термином в музыкальной индустрии называют новое исполнение произведения, ранее записанного другим музыкантом).

Машину представят 19 апреля на Международном автосалоне в Шанхае под брендом ORA — под ним Great Wall выпускает только чистые электромобили (т.е. у новинки ДВС не будет). Пока распространены три затемненных промофото (тизера) — силуэт, задняя часть и салон. Экстерьер по профилю действительно похож на Жука — характерные покатые нос и задок. Однако Great Wall имеет не две двери (как было у оригинального Жука), а четыре. В оформлении кузова и салона будет много декоративных хромированных кантов. 

Другой информации пока нет.

Напомним, что оригинальный Volkswagen Kafer (Жук) производился с 1946 по 2003 год. С 1997 по 2010 VW производил малолитражку New Beetle с дизайном по мотивам классической модели. С 2011 по 2019 год производили Beetle, второе поколение «нового Жука». С 2019-го подобных автомобилей в гамме VW нет.

Розничные цены на бензин с 15 по 22 марта в России повысились в среднем на 12 копеек, до 47,31 рубля за литр. Стоимость дизельного топлива увеличилась на 4 копейки, до 49,34 рубля за литр. Об этом свидетельствуют последние данные Росстата.

Самый распространенный сорт АИ-92 подорожал на 13 копеек, до 44,64 рубля за литр. Стоимость АИ-95 выросла также на 13 копеек — до 48,25 рубля за литр, цена АИ-98 увеличилась на 6 копеек — до 54,83 рубля за литр.

Рост цен на бензин зафиксирован в 67 субъектах Российской Федерации. Больше всего он подорожал в Махачкале — на 1,4% и Петропавловске-Камчатском — на 1,1%. Снижение стоимости произошло в Южно-Сахалинске — на 0,4% и Мурманске — на 0,1%.

С начала 2021 года АИ-92 подскочил в цене на 2,9%, АИ-95 — на 2,5%, АИ-98 — на 2,4%. Стоимость дизельного топлива увеличилась на 1,2%. Если говорить о топливной инфляции за год (с февраля 2020-го по февраль 2021-го), то разные сорта бензина стали дороже на 4%, 4,2% и 4,6%, «солярка» — на 2,3%.

Ранее в марте Независимый топливный союз (НТС) предупредил главу правительства Михаила Мишустина о риске подорожания бензина и дизеля на 14% до конца 2021 года.

Также в марте Счетная палата предупредила о риске резкого роста стоимости бензина в России. Авторы доклада допускают, что в стране может повториться топливный кризис по сценарию 2018 года, когда подскочили биржевые и розничные цены.

5 сентября — 17-й этап соревнований по картингу SWS AIMOL MAYAK Sprint CUP.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. Сезон серии длится с 1 января по 31 декабря. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Sprint Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 15 лет и старше. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «Взрослые» (от 15 до 25 лет);
• «Взрослые 26» (от 26 до 39 лет);
• «Взрослые 40» (от 40 и старше);
• «Богатыри» (мужчины весом больше 100 кг).

Максимальное количество пилотов на этапе — 82, минимальное — десять. На 17-м этапе движение будет по часовой стрелке, длина трассы — 1080 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято 35 заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 17:00.

Стартовый взнос — 6000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

 

6 сентября — 17-й этап соревнований по картингу SWS AIMOL MAYAK Junior CUP.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. Сезон серии длится с 1 января по 31 декабря. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Junior Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 8 до 14 лет. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «MINI» — от 8 до 10 лет;
• «KID» — от 11 до 14 лет.

Максимальное количество пилотов на этапе — 40, минимальное — шесть. На 17-м этапе движение будет по часовой стрелке, длина трассы — 1080 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято шесть заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 14:00.

Стартовый взнос — 4000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

Выпуск рамных внедорожников Toyota Land Cruiser 70 до сих пор продолжается (спустя 37 лет после старта их производства), а в 2020-м их даже обновили для Австралии. Именно в этой стране был обнаружен «монструозный» шестиколесный пикап на базе «семидесятки»: его выставили на продажу на местном сайте www.drive.com.au.

За переработку автомобиля 2019 года выпуска отвечала местная компания JMax Engineering. Чтобы уместить еще одну ось, раму пришлось существенно удлинить. Дифференциал второй оси потребовался новый — с задним фланцем для крепления карданного вала. Попутно была установлена масса внедорожных аксессуаров: всевозможные распорки, фирменные амортизаторы JMax, двухдюймовый лифт кузова, пара лебедок, силовые бамперы и многое другое.

Силовой агрегат остался стандартным — 4,5-литровый дизельный V8 1VD-FTV с отдачей 205 л.с. и 420 Нм. Он сочетается с 5-ступенчатой «механикой».

За шестиколесный Land Cruiser просят 189 990 австралийских долларов (=11 млн рублей).

Кстати, в продаже на Дроме есть другой Toyota Land Cruiser 79 с тремя осями. Этот вариант уже с левым рулем, он находится в ОАЭ. С учетом доставки в Москву за него просят 14,7 млн рублей.

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Здесь самый главный вопрос — зачем в апреле пытаться пересечь озеро Байкал на грузовике?

Пара немцев объездила на «Буханке» полмира — и довольны.

Последние минуты жизни Жигулей шестой модели.

Едва увернулись.

Дорожное движение в столице Иордании — городе Аммане.

Дороги в Новосибирске весной.

Классика из цикла «Как опозориться на суперкаре».

1,5 часа классической телерекламы Nissan Motor для внутреннего японского рынка.

УАЗ на льдине и рыбаки.

Полноразмерный рамный внедорожник Nissan Patrol Y62 пережил последний рестайлинг осенью 2019 года. Полтора года спустя представлена модернизированная версия спорт-исполнения Nismo. 

Напомним, Patrol Nismo выпускается с 2015 года, он оснащается доработанной версией 5,6-литрового бензинового V8 модели VK56VD, который развивает 425 л.с. мощности и 560 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с 7-ступенчатой АКП, привод, как у всех остальных Патролов, — постоянный полный.

С модернизацией Nismo помимо оперения, фар, дверцы багажника и фонарей нового образца, получил особо агрессивный обвес кузова. Колеса — 22-дюймовые, нового дизайна. Двигатель остался прежним, но изменены настройки амортизаторов Bilstein — утверждается, что Patrol Nismo стал лучше проходить резкие повороты.

В салоне — передняя панель с двумя экранами от стандартного варианта обновленного Patrol. Спорт-вариант внутри выделяют обивка сидений из алькантары и декоративные вставки из карбона.

Целевой рынок для Nissan Patrol Nismo — это Ближний Восток, там модель позиционируется как топовая, стоящая в иерархии выше обычных вариантов с 275-сильным V6 и 400-сильным V8.

Российский рынок Patrol покинул из-за низкого спроса еще в 2017 году, возвращаться не планирует.

Август оказался лучшим месяцем года по продажам. Разобрали практически все — даже те автомобили, которые стояли по году и больше, нашли своих новых владельцев. 

Лидерами продаж остаются вазовские модели в ценовой категории до 250 тысяч рублей — Лады Приоры, Калины, Гранты. Редкий гость — Лада Веста, с которой люди не спешат расставаться (видимо, автомобиль нравится потребителю), если она и появляется, то долго не застаивается, даже при цене более 500 тысяч рублей.

Вырос спрос и на вазовскую классику, хотя ее очень немного. Особенно выделяются автомобили 10-го семейства, которые раньше никому не были нужны и по бросовой цене в 15-20 тысяч рублей. Но этим летом машины начала двухтысячных годов продаются на вторичном рынке за 95-130 тысяч и тоже долго не застаиваются. Правда, редкая «десятка» дожила до нынешнего времени, не сгнив почти полностью, но если автомобиль хорошо сохранился и ухожен, проблем с его продажей не будет.

В августе сметали практически все категории машин. Как и все последние годы, популярными остаются российские «иномарки» Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Lanos, Ford Focus и Toyota Corolla и др.

Хорошо продавались автомобили с правым расположением руля. В основном это беспробежные микроавтобусы и компактвэны, такие как Nissan Serena и NV, Toyota Sienta. А вот микроавтобусы европейского производства с левым расположением руля, те же Toyota и Nissan, не могут похвастаться высоким спросом в силу дороговизны.

Самыми активными днями на авторынке по-прежнему остаются выходные, но уровень продаж в будни сейчас не особенно ниже.

Территория авторынка значительно опустела, автомобили перегруппировались ближе к въезду. Но эта перестановка удобна для покупателей: не нужно бегать по всей площадке, можно смотреть машины компактно в одном месте. Также рядом можно совершить покупку автомобиля, проверить его юридическую чистоту, оформить договор купли-продажи, кредит и т. д.

Популярность авторынка сохраняется для покупателей, которые все-таки предпочитают смотреть машины «живьем» и в одном месте, а не ездить по городу в поисках продавца по объявлению в интернете. На это порой уходит несколько часов, а в итоге предложенный вариант не устраивает. На территории рынка можно посмотреть сразу несколько автомобилей разных марок и ценовых категорий — и все в одном месте.

При этом наполнение площадки машинами оставляет желать лучшего. Частные продавцы сейчас не частые гости, но профессиональные делают все для того, чтобы выбор был достаточно широкий, от этого зависят и уровень их продаж, и, соответственно, их доход.

Профессиональные продавцы жалуются, что купить хороший экземпляр для перепродажи сейчас практически невозможно. Люди из-за кризиса не спешат менять свои автомобили на новые, поэтому продают либо уже находящиеся на грани капитального ремонта, либо назначают такую цену, что покупать с целью перепродажи просто невыгодно. Все чаще покупаются машины в плачевном, запущенном состоянии, которым требуются покраска, кузовные работы, ремонт двигателя, ходовой коробки, коробки передач и т. п. Естественно, все эти затраты на предпродажную подготовку и ремонты будут заложены в итоге в стоимость автомобиля, но в кризис покупательная способность населения значительно снизилась — и машины по высокой цене просто не найдут своего покупателя. Все это требует от профессиональных продавцов очень тщательного подхода к выбору автомобилей для перепродажи, чтобы после вложений они оставались доступны покупателю.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне до 100 000 руб.
	Mazda 626 1992 г.	2,0 л бензин механика передний	47 990 руб.
	Лада 2114 Самара 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	54 000 руб.
	Лада 2106 2002 г.	1,5 л бензин механика задний	55 000 руб.
	Nissan Liberty 2002 г.	2,0 л бензин автомат передний	75 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Vortex Corda 2011 г.	1,5 л бензин механика передний	107 000 руб.
	Chery Bonus A13 2011 г.	1,5 л бензин механика передний	133 000 руб.
	ИЖ 2715 2000 г.	1,7 л бензин механика задний	160 000 руб.
	Peugeot 407 2004 г.	2,0 л дизель механика передний	160 000 руб.
	Nissan Almera 2005 г.	1,5 л бензин механика передний	180 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Opel Corsa 2007 г.	1,3 л дизель механика передний	220 000 руб.
	Datsun mi-Do 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	225 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 1997 г.	2,3 л бензин автомат задний	237 000 руб.
	Nissan Mistral 1996 г.	2,7 л дизель автомат 4WD	259 000 руб.
	Nissan Almera Classic 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	280 000 руб.
	Kia Magentis 2006 г.	2,0 л бензин механика передний	287 000 руб.
	Honda Airwave 2007 г.	1,5 л бензин автомат передний	290 000 руб.
	Volkswagen Polo 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	315 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2008 г.	1,8 л бензин автомат передний	340 000 руб.
	Nissan Tiida 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	367 000 руб.
	Volkswagen Golf 2008 г.	1,4 л бензин автомат передний	370 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2016 г.	1,7 л бензин механика 4WD	380 000 руб.
	Great Wall Hover M2 2013 г.	1,5 л бензин механика передний	390 000 руб.
	УАЗ Пикап 2012 г.	2,7 л бензин механика 4WD	399 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Volkswagen Jetta 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	400 000 руб.
	Skoda Superb 2007 г.	1,8 л бензин автомат передний	400 000 руб.
	Jeep Compass 2007 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	425 000 руб.
	Citroen DS4 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	465 000 руб.
	Skoda Yeti 2012 г.	1,2 л бензин механика передний	475 000 руб.
	Infiniti FX35 2003 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	485 000 руб.
	Hyundai Santa Fe 2009 г.	2,7 л бензин автомат 4WD	495 000 руб.
	Opel Astra Family 2014 г.	1,8 л бензин механика передний	498 000 руб.
	Nissan Leaf 2012 г.	автомат передний	499 999 руб.
	Renault Fluence 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	517 000 руб.
	Lexus RX300 2001 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	525 000 руб.
	Suzuki Grand Vitara 2007 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	535 000 руб.
	Nissan Teana 2011 г.	2,5 л бензин автомат передний	595 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Mitsubishi Pajero Sport 2006 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	630 000 руб.
	Great Wall Hover H3 2014 г.	2,0 л бензин механика 4WD	655 000 руб.
	Mitsubishi ASX 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	700 000 руб.
	Nissan Qashqai+2 2012 г.	2,0 л бензин механика 4WD	730 000 руб.
	Volkswagen Passat CC 2012 г.	1,8 л бензин механика передний	780 000 руб.
	Luxgen 7 SUV 2014 г.	2,2 л бензин автомат 4WD	785 000 руб.
	Lexus GS300 2005 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	870 000 руб.
	Nissan Pathfinder 2011 г.	2,5 л дизель механика 4WD	897 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Audi Q7 2009 г.	4,2 л дизель автомат 4WD	1 000 000 руб.
	Nissan Murano 2014 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 190 000 руб.
	BMW 8-Series 1993 г.	5,0 л бензин автомат задний	1 200 000 руб.
	Volvo V40 2017 г.	1,5 л бензин автомат передний	1 435 000 руб.
	Porsche Cayenne 2011 г.	3,6 л бензин автомат 4WD	1 499 000 руб.
	Mercedes-Benz V-Class 2015 г.	2,1 л дизель автомат задний	2 440 000 руб.

Объявления на авторынке Челябинска

Цены на машины в Челябинске — все объявления