Автоновости

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

4 сентября дилеры АвтоВАЗа начали продажи спецверсии кросс-универсала Lada Largus Cross, которая обозначена приставкой Quest в названии. Это одна из двух моделей Lada в специальном исполнении Quest наряду с моделью Granta Cross Quest. 

Ларгус Кросс Квест имеет стилистические и технические отличия от стандартной модели. Здесь применены колесные диски оригинального дизайна с комбинацией черного лака и алмазной огранки. Экстерьер автомобиля оживляют черные глянцевые корпуса наружных зеркал и шильды с обозначением специальной серии. 

Квест также имеет улучшенную шумоизоляцию и более эргономичные передние сиденья — с развитой боковой поддержкой, трехступенчатым подогревом и увеличенным диапазоном регулировки по высоте. 

Интерьер примечателен рулевым колесом с контрастной строчкой и оригинальной цветовой схемой обивки сидений. 

В остальном Quest идентичен Largus Cross в комплектации Luxe, то есть он имеет две подушки безопасности, АБС, ESP, задний парктроник, противотуманные фары, обогрев передних сидений и боковых зеркал, кондиционер, аудиосистему с Bluetooth, MP3 и четырьмя динамиками, бортовой компьютер. Двигатель — 1,6 л, бензиновый, 106 л.с. мощности. Коробка передач — 5-ступенчатая МКП. Привод — передний, 4×4 не предусмотрен в принципе.

Пресс-служба АвтоВАЗа замечает, что Квест на 20% дешевле, чем дооснащенный такими же опциями стандартный Ларгус Кросс.

Цены на новинку:

• Lada Largus Cross Quest 5 мест — 841 900 рублей,
• Lada Largus Cross Quest 7 мест — 864 900 рублей.

Заметим, что это самая дорогая версия в гамме Lada Largus Cross.

Стало известно, кто будет отвечать за дизайн будущих Лад и руководство новым объединенным подразделением Dacia-Lada, — 10 апреля о назначениях объявил генеральный директор Renault Group Лука де Мео.

Главой Dacia-Lada стал Дени Ле Вот. Прежде он руководил Renault-Nissan LCV (выпускает легкие коммерческие автомобили), а до этого занимал пост коммерческого директора Renault в Евразии.

Ив Каракатзанис сохраняет пост президента АвтоВАЗа.

Шеф-дизайнером Dacia-Lada назначен Алехандро Месонеро-Романос. В команде Renault Group он новичок: Алехандро пришел в компанию только осенью 2020 года (хотя до 2011-го уже трудился в ней). В течение девяти лет занимал пост директора по дизайну SEAT (а в последнее время и суббренда Cupra). Кстати, на этом месте Месонеро-Романос сменил Люка Донкервольке. Тот много лет отдал концерну Volkswagen AG, а в 2015-м стал главным дизайнером Hyundai Motor Group. В апреле 2020 года Донкервольке покинул корейцев, однако вернулся к ним в ноябре.

Что касается конкретно Алехандро Месонеро-Романос, который теперь отвечает за дизайн Dacia-Lada, то среди его последних работ можно выделить Cupra Tavascan, Seat Ateca и Seat Leon 4.

Напомним, легендарный Стив Маттин, который создал современный стиль Лады, ушел с поста директора по дизайну Lada в декабре 2020 года.

Назначение общего руководства подразделения Dacia-Lada укладывается в стратегию Renaulution, в рамках которой Lada полностью перейдет на платформы Renault. Речь идет об архитектуре CMF-B-LS — преемнице B0.

Российские дилеры Volkswagen начали прием заказов на лифтбек Polo в специальной версии Football Edition, приуроченной к чемпионату мира по футболу УЕФА Евро-2020 (его перенесли из-за COVID-19 с прошлого года на лето текущего). «Живые» продажи новинки стартуют в апреле 2021-го. 

Стоимость новинки с 110-сильным двигателем в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач составит 1 129 900 рублей, в паре с 6-диапазонным «автоматом» — 1 179 900 рублей, а при выборе версии с двигателем 125 л.с. в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной КП цена равна 1 227 900 рублей. 

Футбольный Поло относительно стандартного имеет ряд стилевых отличий. На порогах — накладки Football Edition, на дверце багажника — специальный значок. Салон и функциональное оснащение нового исполнения модели дополнены передним центральным подлокотником, салонными ковриками с логотипом Euro 2020, камерой заднего вида, а также медиасистемой с 8-дюймовым дисплеем и поддержкой функций Bluetooth/App-Connect, шестью динамиками, USB-разъемами для задних пассажиров. Кроме того, всем покупателям такой машины подарят «комплект болельщика», в который входят рюкзак, шарф, грим и маскот в виде плюшевого медведя.

Базовый Polo (комплектация Origin) стоит 929 900 рублей. Исполнение Status, на основе которого создавалась версия для поклонников футбола, обойдется минимум в 1 088 900 рублей.

Skoda Kodiaq выпускается с 2016 года. Спустя пять лет производитель подготовил обновленную версию, презентация которой состоится 13 апреля. За две недели до этого компания опубликовала несколько компьютерных набросков.

Судя по картинкам, у Кодиака изменится передняя часть кузова: появится обновленная решетка шестиугольной формы, а фары станут еще более зауженными. 

Второй эскиз позволяет подробно рассмотреть переднюю оптику с двумя раздельными светодиодными модулями, расположенными один над другим. На третьем рисунке — задние фонари, которые тоже станут чуть более вытянутыми.

О технической начинке пока нет официальных сведений. Ожидается, что Kodiaq RS отправят в отставку: его 240-сильный 2,0-литровый битурбированный турбодизель не укладывается в новые строгие евронормы токсичности. Зато появится подзаряжаемый от розетки гибрид с 1,4-литровым турбомотором и электродвигателем суммарной мощностью 218 л.с. Заряженная высоковольтная батарея емкостью 13 кВт*ч позволит машине проехать в полностью электрическом режиме до 40-50 км.

Kodiaq является очень важным автомобилем для чешского бренда: за неполные пять лет выпуска Skoda продала более 600 тысяч экземпляров. Россияне покупают по 20-25 тысяч таких кроссоверов.

Для нашей страны машину собирают на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде (выпуск начался в феврале 2018 года). В России актуальный Kodiaq предлагается в автосалонах по цене от 1 763 000 рублей с 1,4-литровым мотором мощностью 125 л.с.

Hyundai Motor опубликовала видеоролик, которым анонсировала премьеру спортивного «паркетника» Kona N — первого кроссовера спортивной N-серии.

В промо-видео руководитель спортивного подразделения N Альберт Бирман ночью печатает сообщение некому пилоту, прося его явиться и сделать «кое-что». Далее в видеоролике отмечена дата дебюта — она состоится 27 апреля.

На данный момент известно, что Kona N будет оснащен проверенным временем 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 280 л.с., а также новой роботизированной трансмиссией с двумя «мокрыми» сцеплениями (они будут вращаться в масляной ванне). Коробка также получит восемь режимов работы: к Normal (стандартный), Eco (экономичный), Sport (спортивный), N (гоночный) и Custom (настраиваемый) добавились еще три — N Power Shift, N Grin Shift and N Track Sense Shift. Первый срабатывает при открытии дросселя более чем на 90%, создавая так называемый пинок при переключении на повышенную передачу и заставляя мотор издавать эффектные хлопки из выпускной системы. Второй режим (N Grin Shift) предназначен для «светофорных» гонок: коробка и двигатель работают на своих пределах в течение 20 секунд, позволяя кроссоверу разгоняться настолько быстро, насколько это возможно. Чтобы снова использовать эту функцию, машине необходимо впоследствии 40 секунд для охлаждения. Третий (N Track Sense Shift) создан для стабильно быстрого вождения на гоночных трассах.

Новая трансмиссия также может принудительно работать в заднеприводном режиме, причем есть возможность ограничить переключения передач. Очевидно, что такая функция пригодится для дрифта. Ее надежность компания проверяла на северном кольце Нюрбургринга (популярная гоночная трасса в Германии), намотав на прототипе Kona N 480 кругов (порядка 10 000 километров), что эквивалентно 180 000 километров пробега по дорогам общего пользования.

В Россию стандартная Kona не поставляется.

Завод Lada Ижевск по итогам 2020 года получил чистый убыток в размере 239,9 млн рублей и, таким образом, не принес АвтоВАЗу прибыли. Эта информация содержится в опубликованной сегодня отчетности Ижевского автозавода за прошлый год.

Lada Ижевск производит только автомобили Lada Vesta, за исключением модификаций Sport и CNG (ижевчане делают лишь заготовки для них, конечная сборка этих версий ведется в Тольятти).

Убыток в прошлом году связан с большими вложениями в модернизацию производственного оборудования. В 2020-м Lada Ижевск на эту цель направила 1 млрд 147,7 млн рублей, что в 4,6 раза больше, чем годом ранее. Отмечается, что на модернизацию линии окраски, которую планируется ввести в эксплуатацию в середине 2021-го, было выделено 456,9 млн рублей.

Дебиторская задолженность предприятия уменьшилась с 3,22 млрд рублей на конец 2019 года до 1,1 млрд на конец 2020-го, кредиторская — с 6,9 млрд до 1,1 млрд рублей.

Напомним, по итогам 2020-го Lada Vesta заняла второе место по продажам среди новых автомобилей в России — за прошлый год реализовали 107 281 автомобиль семейства.

12 апреля ТАСС со ссылкой на представителей Lada Ижевск сообщил о подготовке завода к выпуску Lada Vesta обновленного образца — первые товарные экземпляры должны сойти с конвейера в 2022-м.

Семейство Lada Vesta выпускается с 2015-го и включает кузовные модификации седан и универсал. Гамма моторов модели состоит из бензиновых ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л.с. соответственно), а также Renault-Nissan объемом 1,6 л (113 л.с.). Двигатели ВАЗ агрегатируются только с 5-ступенчатой «механикой», рено-ниссановский — с бесступенчатым вариатором Jatco. Помимо обычных модификаций выпускаются кросс-версии — с повышенным клиренсом и обвесом из неокрашенного пластика. Гамма семейства также включает спортмодификацию с форсированным до 145 л.с. 1,8-литровым мотором, механической коробкой передач Renault и доработанным шасси.

Сегодня Веста стоит от 723 900 рублей за седан в комплектации Classic с 1,6-литровым 106-сильным мотором и «механикой».

Американский стартап Lucid уже 9 сентября представит свою дебютную модель Air в серийном воплощении. Седан обещает дать бой электромобилю Tesla Model S по всем фронтам, и в преддверии премьеры компания показала, на что способен ее первенец на гоночном треке в сравнении с Tesla Model S в самой мощной спецификации Performance.

То, что Air будет обладать впечатляющими техническими характеристиками, стало известно еще в январе текущего года: зарубежные издания сообщали, что седан будет таким же быстрым, как и Tesla Model S. Однако тогда многие восприняли эту новость скептически, ведь люксовый электроседан компании Илона Маска способен бросить вызов практически любому суперкару. Чтобы развеять все сомнения, Lucid опубликовал видео с заезда, в котором Air демонстрирует невиданные для большого седана показатели.

Судя по видеоролику, на дрэг-треке Sonoma Raceway Lucid Air способен преодолеть дистанцию 1/4 мили (400 метров) за 9,9 секунды, оставив позади самую быструю модификацию Tesla Model S Performance P100D с новой прошивкой контроля старта под названием Cheetah.

Стоит отметить, что дистанцию 1/4 мили за менее чем 10 секунд способны преодолевать лишь несколько серийных гиперкаров в мире: Porsche 918 Spyder (9,7 секунды), McLaren P1 (9,8 секунды), McLaren 720S (9,9 секунды), а также Bugatti Chiron (9,99 секунды). Прямые конкуренты Lucid Air — Tesla Model S и Porsche Taycan делают это за 10,4 и 10,3 секунды.

На данный момент известно, что запас хода Air в топ-спецификации составляет 832 км. Лобовое сопротивление у электромобиля — лишь 0,21 Cx (0,24 — у Tesla Model 3 и 0,23 — у Tesla Model S). Поставками батарей для Lucid занимается компания Atieva Motors, аккумуляторы которой также используют команды Formula E.

Производство новинки будет налажено на новом заводе Lucid в американском штате Аризона в конце 2020 года, в начале 2021-го модель появится у покупателей.

Информации о ценах пока нет, ожидается, что машины в начальной версии будут стоить более $100 000 (=7 477 000 рублей).

В России стартовал прием заказов на компактный кроссовер Opel Crossland. Эта модель выпускается с 2017 года, она построен на единой платформе Peugeot 2008 и Citroen C3 Aircross (напомним, что PSA владеет Опелем с 2017-го).

В РФ машина пришла в уже модернизированном виде, в котором дебютировала в октябре 2020-го. В ходе рестайлинга кроссовер получил оформление переда в новом фирменном стиле марки (Opel Vizor), полностью светодиодные фары и задние фонари.

Длина, ширина и высота Opel Crosland составляют 4212, 1765 и 1605 мм соответственно, колесная база — 2605 мм. То есть по размерам эта модель сопоставима с отечественной Lada XRAY.

Crossland выпускается только с передним приводом. Передняя подвеска у него независимая, задняя — полузависимая.

В России модель предлагается с 1,2-литровым бензиновым турбомотором мощностью 110 л.с., он сочетается с 6-ступенчатым «автоматом». Доступны четыре фиксированные комплектации, которые называются Crossland, Edition, Elegance и Ultimate. Цены лежат в диапазоне от 1 699 000 до 2 119 000 рублей.

Стандартная версия (1 699 000 рублей) имеет АБС, ESP, шесть подушек безопасности, кондиционер, мониторинг давления в шинах, электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, обогрев передних сидений и рулевого колеса, бортовой компьютер, помощь при трогании на подъеме, круиз-контроль, контроль за движением по полосе, задние датчики парковки, галогеновые фары, датчик света, магнитолу с USB, Bluetooth и hands-free, электропривод и обогрев наружных зеркал, малоразмерное запасное колесо типа «докатка», SOS-комплекс «ЭРА ГЛОНАСС».

Исполнение Edition (1 899 000 рублей) отличается от стандарта наличием двухзонного климат-контроля, задних электростеклоподъемников, подлокотника водителя, передних датчиков парковки, камеры заднего вида, медиасистемы с восьмидюймовым экраном, автозатемнения зеркала заднего вида, противотуманных фар. В этой комплектации устанавливаются анатомические кресла и светодиодные фары.

Версия Elegance (1 979 000 рублей) имеет все, что есть в Edition, и сверх того: порт для беспроводной подзарядки смартфонов, обогрев лобового стекла, комплекс предустановок шасси Intelli Grip (режимы — норма, снег, песок, грязь), рейлинги на крыше, хромированный кант боковых окон, легкосплавные колесные диски (у первых двух комплектаций стальные, штампованные).

Топ-исполнение Ultimate (2 119 000 рублей) доукомплектовано относительно Elegance комплексом превентивной безопасности, включающим мониторинг «слепых» зон, автоматическое экстренное торможение, мониторинг состояния водителя, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание, тонировку задних окон, автоматический парковщик, светодиодные задние фонари, автоматическое управление дальним светом фар, отделку сидений сочетанием кожи и алькантары, электропривод складывания боковых зеркал, колеса увеличенного диаметра R17 (на легкосплавных дисках).

«Живые» продажи Opel Crossland стартуют в течение пары недель. Автомобиль импортируют в готовом виде с испанского завода PSA.

Американский производитель электромобилей Tesla начал продавать свои машины за криптовалюту биткоин. Об этом сообщил генеральный директор компании Илон Маск через личный аккаунт в соцсети Twitter.

Маск добавил, что при оплате биткоином на официальном сайте марки (там уже добавлена соответствующая функция) Тесла использует внутреннее программное обеспечение с открытым исходным кодом и «напрямую управляет биткоин-узлами», при этом никаких конвертаций электронной валюты в традиционные происходить не будет.

На фоне сделанного заявления биткоин начал активно расти в цене. По состоянию на 14:00 по московскому времени его стоимость за последние 4 часа выросла на $2000, до $56 370 (=4 284 700 рублей) за единицу.

В феврале текущего года Tesla приобрела биткоины на $1,5 млрд, чем вызвала их подорожание до $43 000 за единицу (+11% относительно 7 февраля).

Напомним, биткоин — децентрализованная цифровая валюта с полностью защищенными и анонимными транзакциями.

В Приморье прокуратура добилась отмены решения местного суда, который лишил водительских прав жителя Башкирии из-за нарушения, совершенного во Владивостоке его полным тезкой. Об этом сообщает краевая прокуратура.

История началась еще в мае 2015-го. Тогда житель острова Русского во Владивостоке отказался проходить медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Однако наказание понес не он, а его полный тезка из Башкортостана. У мужчин помимо фамилии, имени и отчества совпадал и год рождения.

В итоге ничего не подозревающего жителя Башкирии приговорили к административному наказанию в виде штрафа в размере 30 тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами.

Прокурор смог доказать, что мужчина никогда не был на территории Приморья. В частности, не приобретал авиа- и железнодорожные билеты. Детализация телефонных номеров свидетельствовала, что все звонки осуществлялись в часовом поясе Башкортостана.

По протесту прокурора постановление суда отменено, производство по делу прекращено ввиду отсутствия состава административного правонарушения. Почему разбирательство столь простого дела затянулось на долгие шесть лет — не уточняется.