Автоновости

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

Audi выпустила новую модификацию модели A7 — длиннобазный седан. Напомним, до сих пор «семерка» предлагалась только в виде пятидверного лифтбека Sportback. Новая версия называется A7L, она создана специально для Китая, там же ее и будут выпускать. В Поднебесной удлиненные кузова европейских моделей пользуются особым спросом, у Audi уже целая линейка таких машин для китайцев, начиная с A3L Sedan.

Относительно исходного Sportback у A7L иная форма крыши, увеличенные по высоте задние двери и, разумеется, четко очерченный третий объем кузова с крышкой багажника — все, как у обычных седанов.

«Семерку» растянули до 5076 мм (длина Sportback — 4969 мм, то есть прибавка — 107 мм). Колесная база достигла 3026 мм (+100 мм относительно лифтбека). В итоге A7L опередила представительскую модель A8 в стандартной версии по расстоянию между осями, но при этом не дотянула по общей длине кузова.

На старте продаж в КНР новинка будет доступна только в исполнении 55 TFSI quattro First Edition с 3,0-литровым турбированным V6, выдающим 340 л.с. и 500 Нм. Такой автомобиль является «мягким» гибридом: он укомплектован 48-вольтовым стартер-генератором. В «базе» — семиступенчатый «робот» S tronic и постоянный полный привод.

Чуть позже на рынок выйдут и версии попроще, в том числе с 2,0-литровым бензиновым мотором.

Выпуском A7L займется совместное предприятие SAIC-VW. Ранее все Ауди в КНР выпускало СП FAW-VW, в том числе и другие «лонги»: A4L, A6L, Q2L, Q5L и Q5L Sportback. Цены не опубликованы.

В России A7 Sportback стоит от 4 440 000 рублей.

Toyota Motor все-таки решилась на смену парадигмы легендарной модели Crown. Если до нынешнего дня все без исключения Крауны, начиная с первой модели 1955 года, были заднеприводными седанами, то теперь появился и кроссовер, причем на платформе с передним приводом и поперечным расположением мотора. В КНР представили Crown Kluger, который является модификацией Хайлендера актуального поколения XU70.

Визуально Crown Kluger полностью копирует Highlander XSE в спортобвесе для рынка США. Отличается только передняя эмблема: у новинки применяется традиционный для Crown логотип в виде короны. Все это не является неожиданностью благодаря утечкам.

Технических различий не предусмотрено. Как и обычный Highlander в Китае, Crown Kluger оснащается гибридной силовой установкой на основе 2,5-литрового бензинового мотора и электродвигателя. Совокупная мощность тандема — 192 л.с.

Предусмотрена только трехрядная компоновка семиместного салона. Интерьер тоже скопирован у американского Highlander XSE, это касается даже контрастной красно-черной отделки.

Любопытный факт: Toyota уже запатентовала Crown Kluger в России. Охранный документ оформлен в марте. Изначально предполагалось, что это спортвариант кроссовера Highlander, однако на черно-белых изображениях заметно, что на решетке радиатора установлена эмблема трапециевидной формы (сам ее рисунок отсутствует), так что в охранном документе речь идет именно о Crown Kluger.

Впрочем, в нашу страну такой Краун вряд ли будет официально поставляться: новинка создана специально для рынка Китая.

Highlander и Crown Kluger в КНР станут производить параллельно: первую модель сейчас выпускает СП GAC Toyota, а изготовление второй возьмет на себя FAW Toyota. Цены пока не названы.

Профилактическое мероприятие «Тонировка» проходит на дорогах Алтайского края с 19 по 28 апреля. Сотрудники ГИБДД выявляют водителей на автомобилях, в которых коэффициент светопропускания стекол не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. В рейдах принимают участие представители общественности и СМИ.

Напомним, согласно государственным стандартам, передние боковые стекла и лобовое стекло должны иметь светопропускание не менее 70%. Тонировка других стекол, кроме зеркальной, не запрещена. Владельцу чрезмерно тонированного автомобиля выписывают штраф 500 рублей (по части 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ) и предписывают устранить нарушение. Если снять тонировку на месте невозможно, водителю выдают требование о ее устранении в определенный срок. Не удалив пленку, водитель рискует понести ответственность по части 1 статьи 19.3 КоАП РФ: неповиновение законному требованию полицейского влечет за собой штраф (от 2000 до 4000 рублей), административный арест на срок до 15 суток или обязательные работы на срок от 40 до 120 часов. При этом будет прекращена (аннулирована) регистрация транспортного средства, как не соответствующего требованиям безопасности дорожного движения.

Следует отметить, что альтернативные способы тонировки (сетки, шторки, легкосъемная пленка и другие) также запрещены действующим законодательством, так как ограничивают водителю обзор.

Полезные материалы по теме от Drom.ru:

• Езда на затонированной машине. Штраф или арест?
• Как удалить тонировку: советы от автора «Блога перекупа»
• Ставим на учет по-новому. Десять главных изменений правил регистрации автомобиля
• Бремя долгов. Ограничения на регистрацию автомобилей и как их снимать

Honda Motor представила прототип компактного седана Civic одиннадцатого поколения еще в ноябре 2020 года, однако серийная версия этого популярного в ряде стран автомобиля пока не показана публике. Теперь взглянуть на нее можно благодаря стараниям пользователя vv16811 на форуме Civic XI: он выложил первое фото четырехдверки, которое сделал в Пекине.

Насколько можно судить по этому снимку, Сивик не получит заметных изменений в сравнении с прототипом. Если сопоставлять новинку с предшественником, можно отметить, что на кузове стало меньше линий и изгибов. В целом одиннадцатый Civic выглядит более консервативно и сдержанно, чем десятый.

Рассуждать о различиях между американской и китайской версиями пока рано. Ожидается, что премьера Honda Civic в КНР состоится на автосалоне в Шанхае в апреле. Тогда же озвучат и технические характеристики.

В США для Civic планируется предложить два двигателя: 2,0-литровую атмосферную «четверку» и турбомотор объемом 1,5 литра. Единственным типом трансмиссии станет вариатор.

После стандартного седана появится более мощный Civic Si, а затем и топ-версия Civic Type R (отдача его 2,0-литровой «турбочетверки» превысит нынешние 321 л.с.). Будет доступен и пятидверный хэтч.

Россиянам ждать нечего: Civic у нас давно не продается, а в начале 2022 года Honda Motor планирует полностью покинуть наш рынок.

Audi объявила о старте приема заказов на хэтчбек и седан A3 нового, четвертого поколения (их представили в 2020 году). Машины предложены в дебютных спецсериях Young и Drive, они оценены в 2 490 000 и 2 590 000 рублей соответственно.

Силовая структура шасси Audi A3 в новой генерации как у предшественника, но заменили внешние панели — они формируют более современный дизайн в ключе фирменного стиля Audi последней волны. Благодаря оптимизациям кузов стал более обтекаемым: коэффициент аэродинамического сопротивления снижен с 0,29 до 0,25.

На старте продаж машины предложены исключительно с 1,4-литровым турбомотором TFSI мощностью 150 л.с., 8-скоростным «автоматом» и в переднеприводном исполнении. Обе комплектации фиксированные, отличаются лишь обивками сидений и оттенками: Young окрашены в синий металлик, Drive — в серый перламутр. Цифровые приборные панели с дисплеями на 12,3 дюйма и медиасистемы с экранами на 10,1 дюйма предложены в обоих исполнениях.

В список стандартного оборудования Audi A3 входят светодиодные фары и фонари (последние с динамическими указателями поворота), USB-розетки, обшитый кожей руль, двухзонный климат-контроль, камера заднего вида, автоматический парктроник, круиз-контроль, обогрев передних сидений, легкосплавные колесные диски R17 и т. д.

Старт «живых» продаж запланирован на май.

АвтоВАЗ 23 марта анонсировал скорый выход новой медиасистемы для автомобилей Lada — она называется Enjoy Pro. 

Диагональ экрана у комплекса — восемь дюймов, он сенсорный и выполнен на основе матрицы IPS. Enjoy Pro совмещает навигацию, музыку и голосового помощника. Интегрированная аудиосистема носит марку Arkamys, знакомую по автомобилям Renault. Enjoy Pro поддерживает синхронизацию со смартфоном через Apple CarPlay, Android Auto или «Яндекс.Авто» и имеет возможность обновления функционала через интернет. 

Загрузка операционной системы и приложений начинается сразу после того, как пользователь нажимает на брелоке кнопку «Открыть дверь». Enjoy Pro адаптируется под пользователя и впоследствии предлагает привычные маршруты движения и музыкальную подборку. Завершает работу комплекс не с момента отключения зажигания, а только с открытием двери водителя, что, например, дает возможность дослушать любимую музыку или закончить телефонный разговор уже после остановки двигателя автомобиля.

Ответить на звонок, переключить трек, отрегулировать громкость, изменить источник музыки можно как с помощью кнопок на руле, так и голосовыми командами.

При парковке ориентироваться по камере помогают динамическая разметка и сигналы предупреждения, которые выявляют небезопасные для маневрирования ситуации: об открытом багажнике или слишком высокой скорости, о движении задним ходом.

Аудиосистема Arkamys настроена с учетом архитектуры и объема салона каждой модели Lada, в которой она будет использоваться. Индивидуальная настройка звуковых частот и звуковой сцены обеспечивает качественное звучание в широком диапазоне.

Относительно медиасистемы уходящего образца повышено быстродействие и отзывчивость пользовательского интерфейса.

Перечень моделей с EnjoY Pro и даты старта продаж объявят позднее.

Журналисты издания Carscoops проверили динамику нового электромобиля Kia EV6 GT в сравнении с топливными суперкарами Lamborghini Urus, Mercedes-AMG GT, McLaren 570S, Porsche 911 Targa 4 и Ferrari California T.

Уже со старта 585-сильный южнокорейский электромобиль вырвался вперед благодаря полному приводу. Однако через пару сотен метров его активно начал настигать суперкар McLaren 570S с мотором на 570 л.с., в итоге на популярной дистанции 1/4 мили он финишировал первым. Третье место досталось 370-сильному Porsche, четвертое — Lamborghini (650 л.с.). Ferrari California (560 л.с.) на финишной прямой и вовсе не было видно. Электромобиль Kia EV6 GT построен на новой модульной платформе Hyundai-Kia E-GMP, на которую также опирается Hyundai Ioniq 5. До 100 км/ч EV6 GT способен разгоняться за 3,5 секунды, его максимальная скорость составляет 260 км/ч.

Электромобиль Kia EV6 GT построен на новой модульной платформе Hyundai-Kia E-GMP, на которую также опирается Hyundai Ioniq 5. До 100 км/ч EV6 GT способен разгоняться за 3,5 секунды, его максимальная скорость составляет 260 км/ч. Премьера модели состоялась 15 марта.

 

Kia EV6 поступит в продажу в Евросоюзе в конце 2021 года, в Северной Америке — в 2022-м. Компания планирует продавать до 100 000 таких электромобилей по всему миру. В России модель тоже может появиться, но не ранее 2022-2023-го.

Haval намерен вывести на российский рынок две новейшие модели — среднеразмерный кроссовер Big Dog («Большая собака») и рамный внедорожник WEY Tank 300. Экземпляры автомобилей уже ввезли в Россию и показали на дилерской конференции, прошедшей 8 апреля в Сочи. Мероприятие прошло в закрытом режиме, но шила в мешке не утаишь — снимки с конференции опубликовал клуб любителей Haval.

Haval Big Dog и Tank 300 объединяет ретро-брутальный стиль, ввезенные в РФ экземпляры роднит еще и схожий оттенок кузова.

WEY Tank 300 (WEY — это премиальный бренд Great Wall, запущенный в 2016 году) построен на рамной платформе GW P01, используемой также на Haval H9. Длина, ширина и высота составляют 4760, 1930 и 1927 мм соответственно, колесная база — 2750 мм. Дорожный просвет — 224 мм.

Для китайского рынка Tank оснащается 2,0-литровым турбомотором GW E20CB, его мощность — 227 л.с., крутящий момент — 387 Нм. Он сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF и системой полного привода типа part-time. Раздаточная коробка носит бренд BorgWarner, есть блокировка переднего и заднего межколесного дифференциалов. Обе подвески пружинные, передняя выполнена независимой, задняя — зависимая, с неразрезным мостом.

Haval Big Dog короче «Танка» на 140 мм: длина, ширина и высота составляют 4620, 1890 и 1780 мм соответственно, колесная база — 2738 мм. В КНР авто поставляется с турбомоторами объемом 1,5 (169 л.с.) и 2,0 литра (211 л.с.). Они работают в паре с семиступенчатым «роботом» и полным приводом.

Комплектации и цены «Танка» и «Большой собаки» для России пока не публикуются. Также неизвестны сроки появления этих моделей на нашем рынке. В Китае ценники на них стартуют с отметок 1,4 и 2 млн в пересчете на рубли. Вероятнее всего, две модели еще ожидает локализация на заводе Haval в Узловой Тульской области.

Компания Isuzu начала производить на своем заводе в Ульяновске новую модификацию малотоннажного грузовика ELF — ELF 8.0. Модель выпускают в трех версиях: в стандартной, с полным приводом и с газовым двигателем, работающим на сжатом метане (CNG).

В Isuzu говорят, что в сравнении с предшественником у новинки увеличена грузоподъемность — на 500 кг. Рама ELF 8.0 практически такая же, как и у старшего ELF 9.5: максимальная нагрузка на переднюю ось составляет 3,1 тонны, на задний мост — 5,9-6,4 тонны соответственно. Оснащается грузовик двумя моторами на выбор: 155-сильным турбодизелем объемом 5,2 литра, его крутящий момент достигает 419 Нм, либо же работающим на метане 4,6-литровым двигателем мощностью 130 л.с. Коробка передач шестискоростная механическая. 

Цены на базовую дизельную версию NPR75 с задним приводом начинаются с 3 550 000 рублей, с полным — с 4 260 000 рублей. Стоимость метановой модификации стартует с 4 720 000 рублей.

Отметим, что производство грузовиков Isuzu на УАЗе по полному циклу началось в апреле 2014 года. На рамы ELF могут быть установлены различные надстройки: бортовые платформы, фургоны, двухуровневые эвакуаторы, автоцистерны, мусоровозы различных типов и другие.

За последние годы российский рынок автомобилей заметно изменился. Уход некоторых привычных марок, появление новых брендов, повышение интереса к китайским моделям — всё это создало уникальную ситуацию, в которой автолюбители начали открывать для себя альтернативы. Одной из таких альтернатив стал бренд Jaecoo, который вышел на рынок с амбициозным заявлением: предлагать стильные, современные и технологичные автомобили по разумной цене. И ярким примером таких амбиций стал кроссовер Jaecoo J7.

В этой статье мы подробно рассмотрим, что представляет собой данный автомобиль, какие у него преимущества и особенности, и что нужно знать, если вы планируете jaecoo j7 купить в России.

---

Происхождение бренда и модель J7

Jaecoo — это суббренд известного китайского автопроизводителя Chery, который за последние десять лет превратился в одного из мировых лидеров рынка. В отличие от линейки Chery, автомобили Jaecoo делают ставку на более премиальный имидж, внедорожные характеристики и современный дизайн, ориентируясь на покупателей, для которых важно не только соотношение цены и качества, но и ощущение стиля.

Модель J7 относится к классу среднеразмерных кроссоверов. Она позиционируется как более премиальная по сравнению со многими массовыми внедорожниками Chery и предлагает больше элементов премиум-класса: от дизайна интерьера до списка оснащения. При этом цена остаётся привлекательной по сравнению с европейскими и японскими аналогами.

---

Дизайн и внешний вид

Первая реакция на Jaecoo J7 — удивление: автомобиль выглядит дорого и современно. Четкие линии, динамичные пропорции, широкая решетка радиатора и характерные светодиодные фары придают ему солидный вид. В отличие от некоторых других китайских моделей, дизайнерское решение которых может показаться вторичным, J7 выглядит самобытно и стильно.

Особенно стоит отметить следующие детали:

• Крупные колёсные арки и высокий клиренс подчёркивают внедорожный характер;
• Фирменная светодиодная оптика придаёт автомобилю футуристический вид в тёмное время суток;
• Лаконичный, строгий силуэт делает кроссовер похожим на премиальные бренды из Европы.

Визуально автомобиль способен конкурировать с такими именитыми моделями, как Volkswagen Tiguan или Toyota RAV4.

---

Интерьер и оснащение

Один из главных козырей Jaecoo J7 — интерьер. Здесь производитель сделал ставку на современный минимализм и качественные материалы. Внутри сразу чувствуется, что бренд хочет показать: это не просто «бюджетный китаец», а конкурент ведущим игрокам.

Основные особенности салона:

• Большой вертикальный экран мультимедийной системы, напоминающий планшет: здесь сосредоточено управление климатом, мультимедиа и настройками автомобиля;
• Цифровая приборная панель с возможностью персонализации отображения;
• Премиальные материалы отделки: мягкий пластик, экокожа, декоративные вставки под дерево или металл;
• Просторный салон и широкий диван сзади, что особенно важно для семей с детьми;
• Удобные кресла с электрорегулировкой и подогревом, а в дорогих комплектациях — ещё и с вентиляцией.

Уровень тишины в салоне также приятно удивляет: шумоизоляция выполнена на достойном уровне, что позволяет комфортно чувствовать себя в дальних поездках.

---

Технические характеристики

Jaecoo J7 построен на современной модульной платформе Chery, которая зарекомендовала себя высокой надёжностью. В моторной гамме для российского рынка предлагается турбированный бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра, который работает в паре с 7-ступенчатым роботом с двойным сцеплением. Мощность такого силового агрегата — около 186 л. с., чего вполне достаточно для уверенного разгона и комфортного обгона на трассе.

Особенности техники:

• Полный привод (в версиях 4WD) с возможностью выбора режима движения (снег, грязь, песок и т. д.);
• Дорожный просвет до 200 мм, что позволяет спокойно съезжать с асфальта;
• Подвеска с настройкой под российские условия — не слишком жёсткая, но и без излишней раскачки.

Расход топлива составляет 8–9 литров на 100 км в смешанном цикле, что вполне приемлемо для кроссовера среднего размера.

---

Безопасность и технологии

Современный автомобиль уже сложно представить без передовых систем безопасности, и Jaecoo J7 в этом плане не отстаёт. Он оснащён множеством электронных помощников, которые делают управление более безопасным и удобным:

• Система удержания в полосе;
• Адаптивный круиз-контроль;
• Камеры кругового обзора с высоким разрешением;
• Контроль слепых зон и система предотвращения столкновений;
• Автоматическое экстренное торможение.

Набор опций зависит от комплектации, но даже в базовом варианте автомобиль оснащён всем необходимым, что раньше было доступно только в дорогих европейских моделях.

---

Для кого подойдёт Jaecoo J7?

Потенциальная аудитория Jaecoo J7 довольно широка:

• Семейные автомобилисты оценят просторный салон, удобные кресла и большой багажник;
• Жители мегаполисов — современный дизайн и хорошее оснащение;
• Любители активного отдыха — полный привод и высокий клиренс;
• Тем, кто ищет премиальные ощущения за разумные деньги — стильный интерьер и технологии делают J7 отличной альтернативой «раскрученным» брендам.

---

Цена и доступность в России

На момент выхода модели в России стоимость Jaecoo J7 начинается примерно от 2,4 миллиона рублей за базовую комплектацию и может достигать 3,2–3,3 миллиона рублей за максимально «упакованную» версию.

Если сравнивать с конкурентами, то получается интересная картина: автомобили европейских брендов с аналогичным уровнем оснащения стоят на 20–30 % дороже, а японские кроссоверы нередко уступают J7 по технологичности при примерно одинаковой цене.

---

Где купить Jaecoo J7

Бренд активно развивает официальную дилерскую сеть в России. Купить Jaecoo J7 можно в крупных городах у сертифицированных дилеров, которые предоставляют полное послепродажное обслуживание и гарантию. При выборе важно учитывать:

1. Наличие автомобиля в наличии — популярные комплектации могут быстро раскупаться.
2. Возможность тест-драйва — обязательно прокатитесь сами, чтобы оценить комфорт и динамику.
3. Финансовые программы — многие дилеры предлагают выгодные кредиты или трейд-ин, что упрощает покупку.

---

Стоит ли покупать Jaecoo J7?

Покупка автомобиля всегда зависит от индивидуальных приоритетов. Но если рассматривать его с точки зрения соотношения цены, дизайна, технологий и оснащения, то Jaecoo J7 выглядит действительно привлекательным вариантом. Особенно для тех, кто ищет новую модель, способную произвести впечатление и выделиться на дороге.

Плюсы:

• Современный, стильный дизайн;
• Богатое оснащение и премиальный интерьер;
• Хорошее соотношение цены и качества;
• Полный набор систем безопасности и помощников;
• Просторный салон.

Минусы:

• Относительно новая марка на рынке, что может вызвать настороженность у некоторых покупателей;
• Более низкая узнаваемость бренда по сравнению с конкурентами;
• Возможные сомнения в долгосрочной остаточной стоимости при перепродаже.

В условиях, когда привычные марки становятся менее доступными, а автолюбителям хочется современный, комфортный и безопасный автомобиль, Jaecoo J7 становится одним из самых интересных предложений на рынке. Этот кроссовер способен удовлетворить запросы как семейных людей, так и тех, кто ценит технологичность и стиль.

Если вы находитесь в поиске нового автомобиля и рассматриваете сегмент кроссоверов, то покупка Jaecoo J7 может оказаться очень разумным решением. Он сочетает в себе премиальный облик, достойные технические характеристики и привлекательную цену, что делает его настоящей находкой для российского потребителя.