Автоновости

Архивы за Сентябрь, 2025

АвтоВАЗ удешевил внутреннюю отделку дверей на одной из комплектаций Vesta и на Granta Cross.

У Vesta в зависимости от исполнения в дверных картах используются вставки из тисненого пластика, ткани или экокожи. До сих пор дешевые элементы из пластика устанавливались только на базовую комплектацию Classic, теперь же они используются еще и на более дорогом Comfort, который прежде имел тканевую вставку.

У Granta Cross дверные поручни лишились оригинальных вставок, окрашенных черным лаком, сейчас применяются стандартные поручни с тиснением, без окраски. Об этом сообщает портал Лада.Онлайн со ссылкой на внутризаводской документ, попутно опубликовав фотографии новых деталей.

Утверждается, что изменения коснулись машин, выпущенных с 1 августа. Модификацию Vesta Cross в исполнении Comfort продолжают комплектовать тканевыми вставками. 

Вероятно, таким образом АвтоВАЗ решил слегка снизить себестоимость производства обеих моделей. На розничной цене машин изменение не отразилось.

Арбитражный суд Нижегородской области на прошедшем 15 марта заседании удовлетворил иск АвтоВАЗа к поставщику запчастей ООО «Завод Автокомпонент» о взыскании 12,27 млн рублей долга и 550 тыс. рублей процентов за пользование чужими денежными средствами.

«Автокомпонент» из Нижнего — один из крупнейших поставщиков АвтоВАЗа, который неоднократно подводил автогигант срывом поставок деталей. Волжский автозавод не в первый раз наказывает нижегородскую фирму через суд. Так, в марте 2020 года АвтоВАЗ взыскал с ООО «Завод Автокомпонент» 161 млн рублей за причиненные убытки.

Самый нашумевший случай — это когда из-за недопоставок топливных баков производства «Автокомпонента» заводы АвтоВАЗа в Тольятти и Ижевске ушли в незапланированный простой с 3 по 5 июля 2019 года.

Производственные площадки «Автокомпонента» расположены в Нижнем Новгороде, Тольятти, Сызрани и Колпино. Фирма выпускает детали не только для АвтоВАЗа, но также для «Группы ГАЗ», «GM-АвтоВАЗ», Sollers и российских заводов Volkswagen и Renault-Nissan.

Забавный поворот сюжета с закрытием всех заводов Ford Motor в Бразилии — президент латиноамериканской страны Жаир Болсонару «без купюр» высказал свое мнение о том, почему американцы решили остановить производство.

Во время общения со сторонниками 12 января Болсонару заявил, что истинной причиной закрытия фабрик Ford является не кризис в Бразилии (как преподносит Ford), а ослабление позиций конкретно Ford на местном рынке и отсутствие госсубсидий в его адрес.

«Чего хочет Ford? Они забыли сказать правду. Они хотят субсидий», — цитирует Болсонару портал Globo.

По мнению главы государства, закрытие трех заводов стало следствием того, что автоконцерн «проиграл конкурентам» в борьбе за местный автомобильный рынок. «Или вы хотите, чтобы я продолжил выплачивать им 20 млрд [реалов], как это делалось в последние годы? Это ваши налоги», — напомнил он.

Ford со дня на день полностью остановит автозавод в Камасари (выпускает малолитражку Ford Ka и кроссовер EcoSport), а также цех двигателей в Таубате. Жертвой падет также мелкосерийный каркасно-панельный внедорожник Troller на шасси Ford Ranger, который концерн делает на отдельной площадке в Оризонте, — его сборка прекратится в четвертом квартале 2021-го. Из-за закрытия предприятий будут уволены пять тысяч человек.

В Минэкономики Бразилии это решение встретили с сожалением, подчеркнув, что оно «диссонирует с уверенным восстановлением, которое наблюдается в большинстве секторов экономики страны». Вице-президент Бразилии Антониу Гамилтон Моурау признался, что удивлен действиями Ford.

В 2020-м продажи новых легковых авто в Бразилии обвалились относительно 2019-го на 26% (это один из мировых антирекордов). В минувшем году Ford продал там около 120 тысяч машин, почти на 40% меньше, нежели годом ранее. По количеству жертв COVID-19 государство занимает второе место после США.

Закрытие производств в Бразилии обойдется Форду в $4,1 млрд.

Напомним, что российский рынок легковых авто Ford покинул еще в 2019-м, сейчас у нас производят и продают только легкие коммерческие Transit.

В Латинской Америке Ford сохранит предприятия в Аргентине и Уругвае. Более того, в развитие производства в Аргентине концерн намерен вложить $580 млн.

После снятия всех ограничений, связанных с пандемией, на авторынках Урус-Мартана и Грозного отмечается активность продаж и средняя заполняемость площадок. Число посетителей зависит от погодных условий, в жару или дождь их бывает немного.  

В августе большой спрос был на российские модели, особенно на Ладу Приору и Ладу Гранту. Их стоимость колеблется от 200 до 400 тысяч рублей. Также на площадках выставлены и представители доступных иномарок, такие как Ford, BMW, Mercedes и другие, в ценовом диапазоне 400-800 тысяч.

При покупках особое внимание уделяется возрасту и «свежести» автомобиля. Большинство сделок заключаются и оформляются на месте. 

Цены по сравнению с «докарантинным» периодом стали намного ниже — некоторые продавцы сбрасывают до 10%, но в среднем уменьшение составило 10-20 тысяч рублей.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Грозного в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 1111 Ока 2002 г.	1,1 л бензин механика передний	30 000 руб.
	Лада 2104 2000 г.	1,5 л бензин механика задний	63 000 руб.
	Лада 2111 2001 г.	1,5 л бензин механика передний	85 000 руб.
	Toyota Carina 1997 г.	1,8 л бензин механика передний	90 000 руб.
	ИЖ 2717 2004 г.	1,6 л бензин механика задний	99 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Грозного в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	УАЗ 3151 1993 г.	2,4 л бензин механика 4WD	100 000 руб.
	Lifan Breez 2008 г.	1,3 л бензин механика передний	105 000 руб.
	Лада 2114 Самара 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	159 000 руб.
	Opel Astra 2004 г.	1,8 л бензин механика передний	173 000 руб.
	Лада Калина 2011 г.	1,4 л бензин механика передний	199 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Грозного в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Лада 2110 2002 г.	1,5 л бензин механика передний	200 000 руб.
	Chery Fora A21 2008 г.	1,6 л бензин механика передний	200 000 руб.
	Hyundai Accent 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	220 400 руб.
	Chevrolet Aveo 2007 г.	1,4 л бензин механика передний	280 000 руб.
	BMW 5-Series 1997 г.	4,4 л бензин механика задний	300 000 руб.
	BMW 3-Series 2000 г.	2,0 л бензин автомат задний	300 000 руб.
	Mercedes-Benz S-Class 2003 г.	5,0 л бензин автомат задний	320 000 руб.
	Audi A8 2000 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	345 000 руб.
	Fiat Doblo 2008 г.	1,3 л дизель механика передний	380 000 руб.
	Honda Accord 2008 г.	2,4 л бензин автомат передний	395 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Грозного в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Lexus LS400 1998 г.	4,0 л бензин автомат задний	400 000 руб.
	ТагАЗ Aquila 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	400 000 руб.
	Opel Zafira 2008 г.	1,8 л бензин автомат передний	420 000 руб.
	Volkswagen Polo 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	425 000 руб.
	Volvo S80 2010 г.	2,5 л бензин автомат передний	435 000 руб.
	Toyota Corolla 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	440 000 руб.
	Mazda Mazda6 MPS 2006 г.	2,3 л бензин механика 4WD	470 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	480 000 руб.
	Renault Duster 2013 г.	2,0 л бензин автомат передний	495 000 руб.
	Ford Focus 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	510 000 руб.
	Nissan Qashqai+2 2008 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	520 000 руб.
	Honda Elysion 2004 г.	3,0 л бензин автомат передний	540 000 руб.
	Hyundai Sonata 2011 г.	2,4 л бензин автомат передний	550 000 руб.
	SsangYong Actyon Sports 2011 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	580 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Грозного в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Hyundai Elantra 2012 г.	1,8 л бензин автомат передний	610 000 руб.
	Hyundai i40 2013 г.	2,0 л бензин автомат передний	630 000 руб.
	Volkswagen Jetta 2014 г.	1,4 л бензин механика передний	650 000 руб.
	Nissan Xterra 2004 г.	3,3 л бензин автомат 4WD	650 000 руб.
	УАЗ Патриот 2015 г.	2,7 л бензин механика 4WD	655 000 руб.
	Opel Antara 2012 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	700 000 руб.
	Ford Explorer 2008 г.	4,0 л бензин автомат 4WD	760 000 руб.
	Hyundai Grand Starex 2012 г.	2,5 л дизель автомат задний	950 000 руб.
	Mercedes-Benz GL-Class 2008 г.	4,7 л бензин автомат 4WD	980 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Грозного в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 2014 г.	2,0 л бензин автомат задний	1 350 000 руб.
	Toyota Hilux Pick Up 2013 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 400 000 руб.
	Kia Optima 2018 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 555 000 руб.
	Toyota Land Cruiser 2007 г.	4,7 л бензин автомат 4WD	1 600 000 руб.
	Mercedes-Benz CLS-Class 2012 г.	3,5 л бензин автомат задний	1 650 000 руб.
	Mercedes-Benz GLA-Class 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	2 000 000 руб.
	BMW X5 2014 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	2 250 000 руб.

Цены на машины в Грозном — все объявления

В Японии объявлена банкротом компания Showa-Auto — старейший дилер Porsche в этой стране. 

Финансовые проблемы у Showa-Auto начались еще в 2018 году — ей не хватало оборотных средств. Как утверждается в японских СМИ, трудности были вызваны «недостатком покупателей и неадекватной системой управления».

В 2019-м фирма попросила у банков отсрочку по погашениям кредитов, но те обнаружили у Showa-Auto подделку финансовой отчетности, завышение объемов продаж и фиктивные результаты инвентаризации.

С декабря 2019 года на Showa-Auto проводилась процедура финансового оздоровления, но реализовать ее толком не удалось — контрольным ударом по компании оказался «коронавирусный кризис». 

Окружной суд Осаки решил признать Showa-Auto банкротом 27 августа, но СМИ сообщили об этом только на днях. Общая сумма долгов дилера Porsche составляет 3,86 млрд иен (=2,8 млрд рублей).

Showa-Auto создана в июле 1959 года, долгое время она являлась не просто дилером, но еще и дистрибьютором Porsche в Японии. Права на импорт автомобилей немецкого премиум-бренда были отозваны у фирмы в 1997-м, когда Porsche образовала дочернюю структуру Porsche Japan, на которую и возложила миссию импорта своих машин в Страну восходящего солнца. При этом Showa-Auto оставалась крупным дилером немецкой марки. В последние годы у нее было два автоцентра — в Сакаи (префектура Осака) и Нисимии (префектура Хего).