Автоновости

Архивы за Март, 2025

Подразделение Ford Performance на своей страничке в Twitter анонсировало универсальный электромотор, который можно будет устанавливать в старые автомобили вместо ДВС. Он получил название Eluminator.

Его длина составляет 570 мм, то есть по габаритам он близок к турбированной «четверке» EcoBoost объемом 2,3 литра (597 мм).

Других характеристик компания не приводит, однако Ford явно хочет составить конкуренцию аналогичным разработкам Chevrolet. В октябре 2020-го подконтрольная концерну General Motors марка представила набор для электрификации старого пикапа Blazer K5 1977 года, оснастив его 400-вольтовым 200-сильным электромотором с высоковольтным аккумулятором емкостью 60 кВт*ч. Данная силовая установка на 90% идентична той, которая устанавливается на серийный электромобиль Chevrolet Bolt EV, и до конца года компания начнет ее продажи.

Премьера комплекта Ford Eluminator состоится 2 ноября на выставке SEMA в Лас-Вегасе, там же будет объявлена и его стоимость. Сразу после этого американские дилеры планирует начать продажи набора всем желающим.

В Узбекистане, в городе Коканд, началось строительство завода по сборке электромобилей, об этом сообщила узбекская редакция журнала Forbes (да, оказывается, есть и такая). Что интересно: здесь планируется выпускать электромобили по розничной цене всего $3000 (=220 000 рублей).

Проект реализует фирма «Шаффоф омад саноат» совместно с китайским партнером, площадь завода составит 30 тысяч кв. м, объем инвестиций — $30 млн, из которых $24 млн выделят китайцы.

Производство электромобилей начнется в 2021 году, их планируют продавать на местном рынке и поставлять на экспорт. Есть ли планы по продаже их в России — не уточняется.

Очевидно, речь идет не о полноценных машинах, а (в лучшем случае) о тяжелых мотоколясках класса L7e с автомобильными органами управления (как российская Zetta).

В 2018 году сообщалось, что GM Uzbekistan (ныне UzAuto Motors) разрабатывает электромобиль на базе Chevrolet Spark. В каком состоянии этот проект — неизвестно.

В июне 2020-го служба такси Ташкента (столица Узбекистана) закупила 500 современных электромобилей китайской марки BAIC.

Японская классика переживает небывалый рост спроса, который толкает цены вверх. К такому выводу пришла компания Hagerty, занимающаяся страхованием коллекционных автомобилей. При этом стремительнее всего дорожают «японки» 80-90-х годов.

В те годы в Стране восходящего солнца производили массу машин, ставших легендарными: от спорткаров до седанов и компактных пикапов. В первой половине 2021 года многие из них испытали самый большой рост стоимости за всю историю. Эксперты Hagerty составили рейтинг десяти японских классических «произведений» 80-х и 90-х, цены на которые растут быстрее всего.

Вот как выглядит рейтинг подорожания классических японских автомобилей с января по май 2021 года:

• Toyota Land Cruiser FJ60/62 1981-1990 — +22%;
• Nissan Figaro 1991 — +22%;
• Mitsubishi Starion 1983-1989 — +26%;
• Nissan 300ZX 1990-1996 — +27%;
• Datsun 260Z 1974 — +28%;
• Honda Civic Si 1999-2000 — +41%;
• Nissan 300ZX 1984-1988 — +43%;
• Toyota Supra 1982-1986 — +44%;
• Datsun 280ZX 1978-1983 — +50%;
• Nissan Skyline GT-R (R33) 1995-1998 — +52%.

Отметим, что сюда вошли не самые дорогие модели, а самые быстро дорожающие. При этом в перечне указаны автомобили из совершенно разных сегментов и эпох, но большинство их являются спортивными купе.

Лидером оказался Nissan Skyline GT-R (R33). Всего за несколько месяцев его рыночная стоимость подскочила на 52%. Теперь они уходят с молотка в среднем за $68 000 за обычный автомобиль и до $440 000 — за спецверсию Nismo 400Rs.

Почти столь же стремительно дорожают Datsun 280ZX, Toyota Supra второго поколения (A60), Nissan 300ZX и даже Honda Civic Si шестого поколения. 

Единственным внедорожником в списке оказался Toyota Land Cruiser FJ60/62 (1981-1990). С начала 2021 года цены на него скакнули на 22%.

С 1 ноября страховой полис может перестать действовать у автомобилистов, которые оформили ОСАГО без прохождения техосмотра в период предоставления такой льготы, но до 31 октября 2020 года не подали страховщику диагностическую карту.

Напомним, в связи с ограничительными мерами правительство разрешило оформлять ОСАГО без техосмотра, поскольку пункты ТО в период изоляции банально не функционировали. Такой порядок действовал с 1 марта по 30 сентября.

При этом водители обязаны передать страховщику диагностическую карту в течение одного месяца со дня отмены ограничительных мер, но не позднее 31 октября 2020 года.

В сентябре Минфин уже напоминал о необходимости пройти техосмотр под угрозой аннулирования полиса ОСАГО.

Примечательно, что согласно рекомендациям Центробанка автовладельцы должны пройти техосмотр, но не обязаны предоставлять диагностические карты страховщикам. Последние сами должны по Единой автоматизированной информационной системе техосмотра (ЕАИСТО) установить номер диагностической карты и внести его в базу данных ОСАГО.

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) еще в июле предупреждали о том, что страховые компании не станут покрывать ущерб потерпевшей в ДТП стороне, если владелец транспортного средства забудет сообщить страховщику о прохождении обязательного техосмотра.

По данным «АльфаСтрахования», лишь 10% автовладельцев, оформивших ОСАГО без прохождения техосмотра, направили своему страхователю данные диагностической карты.

Как разъяснил «Известиям» исполнительный директор РСА Сергей Ефремов, пройти ТО можно и в ноябре. В этом случае полис продолжит действовать, но уже с даты оформления техосмотра.

Citroen добился запрета на продажи во Франции электромобилей шведского бренда Polestar, являющегося дочерней компанией Volvo. Причина заключается в том, что логотип Polestar якобы слишком сильно похож на Citroen и его же премиум-суббренд DS.

Судебная тяжба длится уже более года. В июне 2020-го иск Citroen был отклонен. Тогда суд обосновал свое решение тем, что между логотипами слишком мало общего, а продукция, продаваемая производителями, ориентирована на информированную публику, которая не запутается в логотипах.

Тем не менее, позже суд вынес решение в пользу французской компании, сославшись на возможное влияние Polestar на имидж Citroen. Polestar будет вынужден выплатить Citroen ущерб в размере €150 000 и заморозить продажи во Франции на шесть месяцев.

Французский сайт Polestar в настоящее время заблокирован. Посетителей страницы приветствует следующее сообщение: «Веб-сайт Polestar недоступен во Франции из-за региональных ограничений на использование французских товарных знаков».

Через полгода Polestar вновь сможет продавать автомобили во Франции.

Напомним, продажи лифтбэков Polestar 2 на европейских рынках начались летом 2020 года. Первые клиенты из Франции должны были получить свои электромобили в начале 2021-го.

Концерн Stellantis представил компактный Opel Astra нового, шестого по счету поколения (он обозначается литерой L). Базовой модификацией для семейства остался пятидверный хэтчбек, универсал покажут позднее.

Это первая Astra, созданная на платформе PSA, — основой послужила база EMP2, которая используется для целого «выводка» моделей Peugeot и Citroen: 308, 508, 3008, 4008, 5008, C4, C5 Aircross и других. Напомним, концерн PSA выкупил компанию Opel у холдинга General Motors в 2017 году, в начале 2021-го PSA вошел в союз с FIAT-Chrysler, так образовался Stellantis. Astra уходящей генерации K опиралась еще на шасси и агрегаты GM.

Длина и ширина новой Астры — 4,37 и 1,86 м соответственно, расстояние от «носа» до «хвоста» относительно машины прошлого образца не изменилось. Колесная база составляет 2,68 м, на 13 миллиметров больше, чем у предшественника.

Дизайн модели выполнен в новой фирменной парадигме Opel: «чистые» формы, напряженные линии, а спереди — композиция Opel Vizor, то есть визуально объединенные в цельный элемент при помощи горизонтальной планки фары (планка — это и решетка радиатора, и панель, за которой прячутся радар и датчики системы полуавтопилота). За доплату покупатели смогут заказать особо эффективные матричные фары, состоящие из 168 LED-элементов (по 84 на деталь), световой пучок каждого из элементов адаптируется под текущие дорожные условия для наилучшего освещения дороги.

В салоне главное принципиальное новшество — цифровая комбинация приборов в стандартном оснащении и сопряженный с ней в стык экран медиасистемы. Такое же решение используется и на других Опелях последней волны, в том числе новом Mokka.

Гамма двигателей для Евросоюза заявлена такая:

• 1,2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 110 или 130 л.с. по выбору,
• 1,5-литровый турбодизель мощностью 110 л.с.,
• установка типа «гибрид с возможностью подзарядки от внешней сети», включающая 1,6-литровый бензиновый турбо, электродвигатель на передней оси и батарею под задним сиденьем,суммарная мощность — 180 или 225 л.с. по выбору потребителя. 

Подзаряжаемый гибрид может проехать до 60 км на чистой электротяге.

Классические ДВС сочетаются с шестиступенчатой МКП или восьмидиапазонным «автоматом». Гибрид подразумевает только восьмиступенчатый «автомат».

Производство Opel Astra L уже налаживается на заводе в Рюссельсхайме (ФРГ), старт продаж в ЕС назначен на осень 2021-го. В России модель также может появиться, но не раньше 2022 года.

Запорожский автомобильный завод (ЗАЗ) начинает производство автомобилей Groupe Renault. Перед началом проекта ЗАЗ прошел масштабную модернизацию, чтобы полностью соответствовать международным стандартам качества Groupe Renault, на заводе развернута система стандартизации качества Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance — Alliance Production Way.

«Украинский рынок имеет для нас высокий потенциал благодаря своему местоположению и растущему интересу к новым автомобилям. Группа Renault имеет сильные позиции на Украине и сохраняет свое лидерство на рынке. Этот проект означает, что мы и наши партнеры уверены в том, что бренды «Сделано на Украине» будут на том же уровне качества, что и продукция других заводов «Группы Renault», — рассказал управляющий директор Groupe Renault Export («Регион Евразия») Макс Миссана (цитата по «Интерфаксу»).

По словам председателя правления ЗАЗа Николая Евдокименко, локализованная сборка на заводе позволяет оставаться в непосредственной близости от клиентов и адаптировать предложение и сервис к потребностям рынка.

ЗАЗ прекратил выпуск легковых автомобилей в 2018 году в связи с экономической нецелесообразностью и отсутствием государственных программ стимулирования автомобилестроения.

Официально ЗАЗ не раскрывает, машины каких марок, входящих в Groupe Renault, будет собирать. Скорее всего, речь идет о Renault и Lada.

Напомним, в течение 2020 года неоднократно появлялись слухи, что ЗАЗ готовится начать или уже начал производство Лад.

Депутаты Госдумы в третьем, окончательном чтении проголосовали за законопроект, урегулирующий вопрос приватизации неоформленных гаражей и участков, на которых они расположены, сообщает ТАСС. Для окончательного его утверждения еще требуется решение от Совета Федерации и подпись президента РФ, после документ станет федеральным законом.

Вводится механизм, который позволит гражданам по одному заявлению оформить права на земельные участки, находящиеся в государственной или муниципальной собственности, где размещены их гаражи. Для возведенных до 30 декабря 2004 года построек, когда был принят Градостроительный кодекс, утвержден особый, упрощенный порядок предоставления земли. Механизм приватизации будет действовать до 1 сентября 2026 года, т.е. более пяти лет, он распространяется на пользователей гаражей, их наследников или купивших у них гараж. 

Чтобы оформить на себя участок и находящийся на нем гараж, необходимо иметь на руках документ от организации или кооператива, которым он был изначально выделен, либо же должны быть предъявлены иные основания. 

В качестве доказательств, подтверждающих право собственности, могут служить разные документы, в том числе распечатки платежек за коммунальные услуги. Принимать заявления будут органы местного самоуправления.

Упрощенный порядок регистрации распространяется на земельные участки не только под капитальными гаражами, но и под металлическими некапитальными, которые были построены до 30 декабря 2004 года. Однако складные гаражи-ракушки под действие закона не попадают.

Приоритетное право на использование земельного участка для размещения гаража бесплатно и вблизи места жительства имеют пенсионеры, соответствующая норма прописана в Земельном кодексе.

Процедура подачи документов будет бесплатной для одного объекта. 

Напомним, закон разработан Минэкономразвития и Росреестром и направлен на урегулирование ситуации с неоформленными гаражами. 

Премьер-министр Михаил Мишустин в июле прошлого года заявил, что в России около 1,4 млн земельных участков заняты гаражами, также числятся порядка 27 тысяч официально зарегистрированных кооперативов.

Hyundai скоро представит компактный кроссовер Tucson следующего (четвертого) поколения. Компания опубликовала новые затемненные промофото грядущей новинки, и одновременно стала известна гамма ее моторов.

Со старта продаж для Tucson предложат два двигателя и четыре варианта трансмиссии. 

Прежде всего будет бензиновый двигатель 1,6 л (178 л.с.) с турбонаддувом и непосредственным впрыском нового семейства SmartStream. Он дебютировал в прошлом году на Hyundai Sonata и Kia K5. Там двигатель агрегатируется с 8-диапазонным гидромеханическим «автоматом», но для Tucson предусмотрен 7-скоростной «робот» с двумя сцеплениями от хэтчбека Hyundai Veloster. С этим же двигателем будет сочетаться гибридная трансмиссия с дополнительным электромотором на 59 л.с. и 6-диапазонным «автоматом». 

Новый Tuscon унаследует от нынешнего предложенный только в прошлом году 2,0-литровый дизель семейства R мощностью 182 л.с., который сочетается с 8-диапазонным «автоматом». Полноприводная трансмиссия будет доступна только с этим агрегатом.

Другой примечательной особенностью нового Tucson является то, что он легче нынешнего в сопоставимых исполнениях на 50-80 кг.

Судя по распространенным фото, четвертый Tucson получит экстерьер в новом фирменном стиле Hyundai, который характеризуют нарочито экспрессивные и вычурные решения. В интерьере управление большинством функций комфорта, включая климат-контроль, будет осуществляться через дисплеи, а вот количество физических клавиш доведут до минимума. Один из экранов находится у водителя, и на него выведены показания приборов, еще один отвечает за мультимедийные функции и располагается на центральной консоли, с него же осуществляется управление климат-контролем.

Известно, что модель предложат в двух модификациях, которые отличаются длиной колесной базы, причем в длинном исполнении модель будут продавать в США, Китае и Южной Корее, а в стандартном — в Европе.

Премьера Tucson нового поколения состоится 15 сентября в южнокорейском Сеуле.

Hyundai Tucson нынешнего образца выпускается с 2015 года, модель стоит в России от 1 584 000 рублей. В базовой версии предлагается 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с., передний привод и 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Принадлежавший знаменитому американскому актеру Полу Уокеру спорткар BMW M1 1979 года выпуска продали за $500 000. Торги состоялись на аукционе Bring a Trailer.

BMW M1 — среднемоторный спорткар, который выпускался с 1978 по 1981 год. Эта модель имеет коллекционную ценность, ведь ее выпустили в количестве всего 453 экземпляров.

У бывшей машины Уокера есть особенность — в 1980 году дилер BMW AHG в немецком городе Билефельд, который ее продавал, по собственной инициативе повысил отдачу 3,5-литровой рядной «шестерки» с заводских 277 л.с. до 350 л.с., а также основательно оттюнинговал автомобиль. Внешне спорткар выделяется обвесом Procar, окрасом в стиле фирменной ливреи BMW Motorsport и трехсоставными дисками BBS.

В США машина находилась с 1995 года. В 2011-м его приобрел коллекционер из Техаса, а затем у него авто перекупил Уокер. После смерти актера спорткаром владел уже другой человек.

В 2018 году у машины заменили моторное масло, охлаждающую и тормозную жидкости, установили новый аккумулятор и покрасили клапанную крышку. Пробег к текущему моменту составляет 6800 км.

Пол Уокер получил мировую известность за роль Брайана О’Коннера в фильмах серии «Форсаж». 30 ноября 2013 года Уокер погиб в ДТП (он был пассажиром).

Средняя цена BMW M1 в хорошем состоянии сейчас — $450 000, то есть экземпляр Уокера на 10% превысил рыночный прайс.

В 2015 году Toyota Supra из первого «Форсажа», на которой ездил герой Пола Уокера, была продана за 185 тысяч долларов. В 2020-м на аукцион выставили 21 автомобиль, среди них было семь BMW M3, Nissan 370Z, Ford Mustang Boss 302S, Toyota Tundra и другие модели.