Автоновости

Архивы за Январь, 2025

Полноразмерный рамный внедорожник Nissan Patrol Y62 пережил последний рестайлинг осенью 2019 года. Полтора года спустя представлена модернизированная версия спорт-исполнения Nismo. 

Напомним, Patrol Nismo выпускается с 2015 года, он оснащается доработанной версией 5,6-литрового бензинового V8 модели VK56VD, который развивает 425 л.с. мощности и 560 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с 7-ступенчатой АКП, привод, как у всех остальных Патролов, — постоянный полный.

С модернизацией Nismo помимо оперения, фар, дверцы багажника и фонарей нового образца, получил особо агрессивный обвес кузова. Колеса — 22-дюймовые, нового дизайна. Двигатель остался прежним, но изменены настройки амортизаторов Bilstein — утверждается, что Patrol Nismo стал лучше проходить резкие повороты.

В салоне — передняя панель с двумя экранами от стандартного варианта обновленного Patrol. Спорт-вариант внутри выделяют обивка сидений из алькантары и декоративные вставки из карбона.

Целевой рынок для Nissan Patrol Nismo — это Ближний Восток, там модель позиционируется как топовая, стоящая в иерархии выше обычных вариантов с 275-сильным V6 и 400-сильным V8.

Российский рынок Patrol покинул из-за низкого спроса еще в 2017 году, возвращаться не планирует.

Редакции Drom.ru стала известна хронология запуска на российский рынок новых моделей Chery, некоторые из них еще не продаются в Китае. Кроме того, мы получили комментарий о причинах снятия с продаж компактного Tiggo 7.

Начинаем с «семерки». Первые экземпляры Chery Tiggo 7 поступили к российским дилерам в апреле 2019-го — в тот же месяц, что и субкомпактный Tiggo 4. Между тем судьба моделей оказалась полярной. Tiggo 4 уже по итогам прошлого года стала лучшей моделью марки, если смотреть по среднемесячным продажам, и в итоге уступила первенство Tiggo 3 только потому, что продавалась не полный год. «Семерка», наоборот, надежд не оправдала: в первые три квартала 2020-го она не просто показала результат в три раза худший, чем «четверка» (1010 машин против 3359), но и уступила Tiggo 8 (1222 шт.), которая вышла на рынок в феврале!

Как нам сообщил собеседник в российском представительстве Chery, менеджмент компании полагал, что Tiggo 7 с ручной коробкой и 1,5-литровым турбомотором станет хитом продаж. На практике выяснилось, что потребители предпочитают взять сопоставимую по цене топовую модификацию Tiggo 4 (1.5Т + DCT). Окончательно добила «семерку» «профессиональная» версия Tiggo 7 Pro, продажи которой начались в сентябре 2020 года. Как только были получены данные, что покупатели выбирают между ней и «четверкой», игнорируя Tiggo 7, менеджмент принял решение убрать с рынка «семерку». Модель уже удалили с сайта. Информацию об уходе Tiggo 7 редакции Drom.ru официально подтвердили в российском представительстве бренда.

Таким образом, по состоянию на сегодняшний день в России у Chery остались только три модели: Tiggo 4, Tiggo 8 и Tiggo 7 Pro, однако уже в следующем году грядет пополнение — некоторые из будущих новинок еще не успели получить ОТТС. В представительстве Chery нам посоветовали не ориентироваться на внешность будущих российских новинок по китайским образцам, поскольку исполнения для рынка РФ могут отличаться фарами, бамперами или фальшрадиаторными решетками. Кроме того, вероятны отличия и по моторам и коробкам.

Начнем в хронологическом порядке. На первый квартал 2021 года намечен старт российских продаж среднеразмерного Tiggo 8 Pro. В Китае модели с таким названием нет — это не что иное, как нынешний флагман модельного ряда Tiggo 8 Plus. Интерьер машины отличается огромным экраном диагональю в 24,6 дюйма, а в базовой версии автомобиль представляет собой «мягкий гибрид». Во втором квартале до нас доедет автомобиль с названием Tiggo 4 Pro. На родине его аналог пока не представлен. Не исключено, что им станет версия одной из текущих моделей с приставкой Plus. В четвертом квартале 2021 года российские дилеры Chery получат автомобиль с названием Tiggo 2 Pro. Эта машина уже продается на родине под именем Tiggo 3х Plus.

Сертификат на нее уже получен: колесная база — 2555 мм, длина — 4200 мм. Под капотом будут устанавливать всего-навсего 1,5-литровый «атмосферник» мощностью 106 л.с. (SQRD4G15B) и одну из двух коробок: ручную 5-ступенчатую или… 4-ступенчатый гидромеханический «автомат». Согласитесь, это несколько не вяжется с линейкой Tiggo Pro. Между тем на родине машина представлена именно с этим же мотором, только вместо архаичной четырехступки в состав силового агрегата входит вариатор…

Hyundai Motor распространила затемненные промофото (тизеры) перспективного семейства полноразмерных вэнов Staria. Компания обещает целую линейку новых машин, на вершине которой расположится модификация Premium — именно она запечатлена на снимках.

Название Staria — это производное от английского слова star, то есть «звезда». С появлением этой гаммы в прошлое уйдет семейство H-1/Starex/Grand Starex поколения TQ (выпускается с 2007-го, то есть уже 15-й год).

Hyundai Staria получит однообъемный кузов в футуристичном стиле, узнаваемыми чертами которого станут минималистичная пластика поверхностей, монолитные формы без выступов, двухъярусная передняя светотехника. Внешний вид Staria навеян космическими кораблями из научной фантастики, подчеркивается в пресс-релизе Hyundai Motor. Будут доступны модификации для частных семейных потребителей, а также версии повышенной комфортности — для корпоративных клиентов.

Полноценная презентация Hyundai Staria пройдет в ближайшие недели, тогда же раскроют все технические подробности новинки.

Напомним, что нынешний Hyundai H-1 построен на шасси с интегрированной (приварной) рамой. Модель выпускается в задне- и полноприводном исполнениях. В Россию поставляется только вариант 4×2, двигатель — 2,5-литровый турбодизель мощностью 136 или 170 л.с. Коробка передач — механическая или автоматическая. Цена начинаются от 2 499 000 рублей.

На одном из сайтов объявлений Италии в продаже появилась редкая экспортная модификация УАЗа — дизельный 469-й под названием Marathon.

Внедорожник 1984 года выпуска имеет светлый цвет кузова и оснащен дизельным мотором Peugeot XD2 (2,5 л, 76 л.с.). Утверждается, что автомобиль с 1992 года хранился в гараже и не выезжал, поэтому пробег у него всего 71 000 км. За машину просят 1900 евро (=174 000 рублей).

Заметим, что такие версии 469-го делал не сам Ульяновский автозавод, а его дистрибьютор в Италии — фирма Martorelli. Из СССР на Апеннинский полуостров экспортировали обычные бензиновые уазики, уже на месте итальянцы собирали из них различные модификации. Помимо варианта с дизелем Пежо существовали версии с турбодизелем VM Motori (2,5 л, 100 л.с., назывался Dakar) и с бензиновым FIAT (2,0 л, 112 л.с., Racing). Кстати, стандартный УАЗ с бензиновым мотором УМЗ в Италии носил имя Explorer. 

Официальные поставки УАЗов в Италию велись с 1973 по 1999 год, всего фирма Martorelli продала 6662 уазика. Многие помнят, что итальянский вариант УАЗа в свое время даже засветился в одной из серий криминального телесериала «Спрут» 80-х годов.

Экспорт УАЗов в Италии возобновился в 2018-м, сейчас там предлагают Патриот, Пикап и Хантер. К слову, в 2019-м УАЗ в Италии снова сняли в кино — в роли папамобиля.

Ранее:

• Новый легковой дизель из СНГ показали под капотом УАЗа (ФОТО);
• В Италии раритетный ГАЗ-69 продают за 6000 евро.

Август оказался лучшим месяцем года по продажам. Разобрали практически все — даже те автомобили, которые стояли по году и больше, нашли своих новых владельцев. 

Лидерами продаж остаются вазовские модели в ценовой категории до 250 тысяч рублей — Лады Приоры, Калины, Гранты. Редкий гость — Лада Веста, с которой люди не спешат расставаться (видимо, автомобиль нравится потребителю), если она и появляется, то долго не застаивается, даже при цене более 500 тысяч рублей.

Вырос спрос и на вазовскую классику, хотя ее очень немного. Особенно выделяются автомобили 10-го семейства, которые раньше никому не были нужны и по бросовой цене в 15-20 тысяч рублей. Но этим летом машины начала двухтысячных годов продаются на вторичном рынке за 95-130 тысяч и тоже долго не застаиваются. Правда, редкая «десятка» дожила до нынешнего времени, не сгнив почти полностью, но если автомобиль хорошо сохранился и ухожен, проблем с его продажей не будет.

В августе сметали практически все категории машин. Как и все последние годы, популярными остаются российские «иномарки» Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Lanos, Ford Focus и Toyota Corolla и др.

Хорошо продавались автомобили с правым расположением руля. В основном это беспробежные микроавтобусы и компактвэны, такие как Nissan Serena и NV, Toyota Sienta. А вот микроавтобусы европейского производства с левым расположением руля, те же Toyota и Nissan, не могут похвастаться высоким спросом в силу дороговизны.

Самыми активными днями на авторынке по-прежнему остаются выходные, но уровень продаж в будни сейчас не особенно ниже.

Территория авторынка значительно опустела, автомобили перегруппировались ближе к въезду. Но эта перестановка удобна для покупателей: не нужно бегать по всей площадке, можно смотреть машины компактно в одном месте. Также рядом можно совершить покупку автомобиля, проверить его юридическую чистоту, оформить договор купли-продажи, кредит и т. д.

Популярность авторынка сохраняется для покупателей, которые все-таки предпочитают смотреть машины «живьем» и в одном месте, а не ездить по городу в поисках продавца по объявлению в интернете. На это порой уходит несколько часов, а в итоге предложенный вариант не устраивает. На территории рынка можно посмотреть сразу несколько автомобилей разных марок и ценовых категорий — и все в одном месте.

При этом наполнение площадки машинами оставляет желать лучшего. Частные продавцы сейчас не частые гости, но профессиональные делают все для того, чтобы выбор был достаточно широкий, от этого зависят и уровень их продаж, и, соответственно, их доход.

Профессиональные продавцы жалуются, что купить хороший экземпляр для перепродажи сейчас практически невозможно. Люди из-за кризиса не спешат менять свои автомобили на новые, поэтому продают либо уже находящиеся на грани капитального ремонта, либо назначают такую цену, что покупать с целью перепродажи просто невыгодно. Все чаще покупаются машины в плачевном, запущенном состоянии, которым требуются покраска, кузовные работы, ремонт двигателя, ходовой коробки, коробки передач и т. п. Естественно, все эти затраты на предпродажную подготовку и ремонты будут заложены в итоге в стоимость автомобиля, но в кризис покупательная способность населения значительно снизилась — и машины по высокой цене просто не найдут своего покупателя. Все это требует от профессиональных продавцов очень тщательного подхода к выбору автомобилей для перепродажи, чтобы после вложений они оставались доступны покупателю.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне до 100 000 руб.
	Mazda 626 1992 г.	2,0 л бензин механика передний	47 990 руб.
	Лада 2114 Самара 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	54 000 руб.
	Лада 2106 2002 г.	1,5 л бензин механика задний	55 000 руб.
	Nissan Liberty 2002 г.	2,0 л бензин автомат передний	75 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Vortex Corda 2011 г.	1,5 л бензин механика передний	107 000 руб.
	Chery Bonus A13 2011 г.	1,5 л бензин механика передний	133 000 руб.
	ИЖ 2715 2000 г.	1,7 л бензин механика задний	160 000 руб.
	Peugeot 407 2004 г.	2,0 л дизель механика передний	160 000 руб.
	Nissan Almera 2005 г.	1,5 л бензин механика передний	180 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Opel Corsa 2007 г.	1,3 л дизель механика передний	220 000 руб.
	Datsun mi-Do 2015 г.	1,6 л бензин механика передний	225 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 1997 г.	2,3 л бензин автомат задний	237 000 руб.
	Nissan Mistral 1996 г.	2,7 л дизель автомат 4WD	259 000 руб.
	Nissan Almera Classic 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	280 000 руб.
	Kia Magentis 2006 г.	2,0 л бензин механика передний	287 000 руб.
	Honda Airwave 2007 г.	1,5 л бензин автомат передний	290 000 руб.
	Volkswagen Polo 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	315 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2008 г.	1,8 л бензин автомат передний	340 000 руб.
	Nissan Tiida 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	367 000 руб.
	Volkswagen Golf 2008 г.	1,4 л бензин автомат передний	370 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2016 г.	1,7 л бензин механика 4WD	380 000 руб.
	Great Wall Hover M2 2013 г.	1,5 л бензин механика передний	390 000 руб.
	УАЗ Пикап 2012 г.	2,7 л бензин механика 4WD	399 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Volkswagen Jetta 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	400 000 руб.
	Skoda Superb 2007 г.	1,8 л бензин автомат передний	400 000 руб.
	Jeep Compass 2007 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	425 000 руб.
	Citroen DS4 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	465 000 руб.
	Skoda Yeti 2012 г.	1,2 л бензин механика передний	475 000 руб.
	Infiniti FX35 2003 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	485 000 руб.
	Hyundai Santa Fe 2009 г.	2,7 л бензин автомат 4WD	495 000 руб.
	Opel Astra Family 2014 г.	1,8 л бензин механика передний	498 000 руб.
	Nissan Leaf 2012 г.	автомат передний	499 999 руб.
	Renault Fluence 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	517 000 руб.
	Lexus RX300 2001 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	525 000 руб.
	Suzuki Grand Vitara 2007 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	535 000 руб.
	Nissan Teana 2011 г.	2,5 л бензин автомат передний	595 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Mitsubishi Pajero Sport 2006 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	630 000 руб.
	Great Wall Hover H3 2014 г.	2,0 л бензин механика 4WD	655 000 руб.
	Mitsubishi ASX 2011 г.	1,8 л бензин автомат передний	700 000 руб.
	Nissan Qashqai+2 2012 г.	2,0 л бензин механика 4WD	730 000 руб.
	Volkswagen Passat CC 2012 г.	1,8 л бензин механика передний	780 000 руб.
	Luxgen 7 SUV 2014 г.	2,2 л бензин автомат 4WD	785 000 руб.
	Lexus GS300 2005 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	870 000 руб.
	Nissan Pathfinder 2011 г.	2,5 л дизель механика 4WD	897 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Челябинска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Audi Q7 2009 г.	4,2 л дизель автомат 4WD	1 000 000 руб.
	Nissan Murano 2014 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 190 000 руб.
	BMW 8-Series 1993 г.	5,0 л бензин автомат задний	1 200 000 руб.
	Volvo V40 2017 г.	1,5 л бензин автомат передний	1 435 000 руб.
	Porsche Cayenne 2011 г.	3,6 л бензин автомат 4WD	1 499 000 руб.
	Mercedes-Benz V-Class 2015 г.	2,1 л дизель автомат задний	2 440 000 руб.

Объявления на авторынке Челябинска

Цены на машины в Челябинске — все объявления

Сбербанк купил компанию «Ё-инжиниринг», которая в начале 2010-х разрабатывала российский гибрид «Ё-мобиль», сумма сделки не раскрывается.  Команда и компетенции будут использоваться для развития направлений Sber Automotive Technologies (SberAutoTech), создания платформы для автономных средств передвижения, беспилотных автомобилей и технологий. О сделке сообщает «Коммерсантъ».

«Ё-инжиниринг» разрабатывала «Ё-мобиль» с 2010 года, проект финансировал миллиардер Михаил Прохоров. Автомобиль планировалось производить на строящемся заводе в промзоне Марьино под Санкт-Петербургом. Предполагалось, что мощность предприятия в 2018 году составит 40 тысяч машин в год. В феврале 2014-го проект «Ё-мобиля» закрыли из-за бесперспективности Основную часть документации по «Ё-мобилю» за символическую плату в €1 получил государственный институт НАМИ.

В 2017 году команда российских инженеров участвовала в разработке белорусского электромобиля на базе Geely, а последний анонсированный проект компании — создание полностью электрических мотоциклов Punch.

Сбербанк объявил о выделении отдельного подразделения SberAutoTech 4 сентября 2020-го. Оно займется созданием платформы для будущих беспилотных автомобилей.

В конце 2020-го SberAutoTech запустило в Москве тестирование первой серии беспилотников на базе Kia Ceed. Одновременно с этим Сбер и Cognitive Technologies заморозили совместный проект Cognitive Pilot, сославшись на отсутствие необходимого госрегулирования.

Honda Motor представила Civic одиннадцатого поколения в модификации пятидверный хэтчбек. Напомним, в кузове седан модель вышла в апреле.

По передней части, большинству внутренних панелей и дверям хэтчбек унифицирован с четырехдверкой: в сравнении с машиной прошлого поколения передние стойки отнесены на пять сантиметров дальше, что удлинило капот и создало более «взрослые» пропорции.

У пятидверки относительно седана укорочен задний свес кузова — общая габаритная длина сократилась на 124 мм, до 4549 мм. Наружняя панель дверцы багажника отформована из композитных материалов — это сэкономило вес и позволило применить легкие и компактные петли, что помогло снизить высоту относительно предшественника на 50 мм, наделив автомобиль более спортивным силуэтом и при этом не уменьшив запас пространства над головами задних пассажиров.

Задние фонари Civic Hatchback соединены друг с другом полосой (ее центральная часть — просто светоотражающий катафот). Ширина проема в сравнении с предшественником увеличена на 4 см, однако объем багажника уменьшен с 728 до 694 литров относительно автомобиля прошлого поколения.

Двигатели те же, что и у четырехдверки. Базовым является 2,0-литровый «атмосферник» мощностью 160 л.с. Также покупателям предложили 1,5-литровый турбомотор, выдающий 182 л.с. Зато в дополнение к вариатору появилась шестиступенчатая «механика». Это подтверждает тот факт, что пятидверка нацелена на более молодую аудиторию. Привод передний.

Система безопасности Honda Sensing входит в базовое оснащение. Она состоит из фронтальной камеры с широким обзором и чипа обработки изображений. Установка следит за расстоянием до впереди идущего автомобиля. В случае опасности она автоматически остановит машину. Также предусмотрена функция адаптивного круиз-контроля.

Одновременно с презентацией в Японии показали фирменные доработки для Сивика-хэтчбека. Клиенты могут приобрести 18-дюймовые диски, «юбку» для переднего бампера, небольшое антикрыло на крышку багажника, ветровики, затемненные эмблемы и прочие мелочи.

Основными рынками сбыта станут Япония, Северная Америка и Евросоюз. Продажи стартуют осенью.

Россиянам ждать нечего: Civic у нас давно не продается, а в начале 2022 года Honda Motor планирует полностью покинуть наш авторынок.

В течение 2021 года на строительство, ремонт, реконструкцию и содержание федеральных трасс планируется направить более 552 млрд рублей из бюджета РФ. Об этом сообщили в пресс-службе Минтранса.

«В 2021 году в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы» на строительство и реконструкцию федеральных автомобильных дорог предусмотрено 167,4 млрд рублей. На капитальный ремонт, ремонт и содержание — свыше 385 млрд рублей», — сказали в министерстве (цитата по ТАСС).

Примечательно, что эти средства выделяются как на дороги под управлением Росавтодора, так и на платные трассы госкомпании «Автодор».

Ранее в пресс-службе вице-премьера РФ Марата Хуснуллина заявили, что на ремонт и строительство региональных автодорог в этом году выделено в общей сложности более 210 млрд рублей.

В январе 2021-го Хуснуллин на совещании у президента Владимира Путина отчитался о расходовании средств на дорожное строительство в России в 2020 году: бюджет был освоен на 99,1%, всего потрачено более 880 млрд рублей федеральных средств.

В феврале Марат Хуснуллин сообщил, что в течение 2021 года в РФ будет построено и отремонтировано более 23 тыс. км дорог. По его словам, речь идет о трассах как регионального (15 тыс. км), так и федерального значения (6 тыс. км), еще 1,2 тыс. км — это новые направления.

По результатам 2020 года количество аварий на платных трассах госкомпании «Автодор» в сравнении с 2019-м сократилось на 19%. Об этом сообщает ее пресс-служба.

Так, число погибших за последние пять лет сократилось на 55%, и добиться такого результата удалось благодаря уменьшению аварийно опасных участков (на 50% в сравнении с 2019 годом), мест концентрации ДТП, минимизации рисков выезда машин на встречную полосу. При этом протяженность платных дорог увеличилась с 2860 до 3722 километров.

В 2019 году компания установила 126 000 погонных метров барьеров и ограждений, 52 светофора, 583 знака и 23 комплекса фотовидеофиксации.

Напомним, с 28 сентября прошлого года «Автодор» начал контролировать дорожную обстановку на трассе М-4 «Дон» при помощи беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Госкомпания «Автодор» создана в 2009-м, она является оператором части федеральных трасс — платных или тех, которые планируется коммерциализировать. В управлении «Автодора» находятся 3504 километра автодорог.

В Канаде неожиданно выставили на продажу Волгу ГАЗ-21 1966 года с весьма интересной историей.

По словам продавца, этот автомобиль 30 лет служил в советском посольстве в Бразилии. После того как он был выведен из эксплуатации, его вернули в Россию, где он был восстановлен и модернизирован. На него установили V6 от пикапа Toyota Tacoma, а также новые детали подвески. В итоге седан радует плавной ездой и готов разгоняться на шоссе до 110 км/ч. Тогда же в машине появился кондиционер.

Кстати, на Волге используется «автомат», но владелец не уточнил, был ли он смонтирован одновременно с тойотовским мотором либо же использовался и ранее.

Интерьер практически полностью оригинальный. В салоне внимание привлекают надписи на английском языке и разметка спидометра в милях.

На одометре зафиксирован пробег 77 000. Миль или километров? Продавец признался, что сам не знает точного ответа.

Владелец не указал цену — он принимает заявки от всех желающих. Автомобиль выставлен на канадском сервисе Kijiji.

Заметим, что Волги никогда официально не продавались в Северной Америке, но их штучные экземпляры как экзотические раритеты в США и Канаду ввозят частные лица. Например, у популярного американского телеведущего Джея Лено в личной коллекции среди около 300 раритетов есть ГАЗ-21 1966 года выпуска.