Автоновости

Архивы за Апрель, 2026

Август выдался по-настоящему жарким, с традиционно высокой влажностью и продажами.

Можно сказать, что спешно покупалось все, особенно свежий привоз.

Опять же на фоне постпандемического шатдауна в Японии вдруг резко закончились машины — и привоз очень сильно сократился.

В общем, покупали даже то, что раньше почти и не брали. Например, Toyota Probox/Succeed, занимавшие не то что процентную часть всех машин, а даже полноценную долю, и те раскупили, остались только единицы!

Большое количество свободных мест на площадке ждут заполнения. А пока машины в рядах ставят вдоль — значит, все равно скоро появятся новые на продажу. Вот как скоро — еще неясно. Но то, что рынок снова наполнится, это однозначно.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Лада 2110 2000 г.	1,5 л бензин механика передний	240 000 руб.
	Chevrolet MW 2009 г.	1,3 л бензин автомат передний	253 000 руб.
	Suzuki Alto 2016 г.	бензин автомат передний	315 000 руб.
	Toyota Passo 2014 г.	1,0 л бензин автомат передний	365 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Mitsubishi i-MiEV 2015 г.	автомат задний	405 000 руб.
	Toyota Ractis 2009 г.	1,5 л бензин автомат передний	449 000 руб.
	Honda Fit 2010 г.	1,3 л бензин автомат передний	450 000 руб.
	Mitsubishi Mirage 2017 г.	1,2 л бензин автомат передний	490 000 руб.
	Nissan Note 2016 г.	1,2 л бензин автомат передний	495 000 руб.
	Nissan Cube 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	525 000 руб.
	Suzuki Solio 2016 г.	1,2 л бензин автомат передний	530 000 руб.
	Toyota Vitz 2016 г.	1,0 л бензин автомат передний	540 000 руб.
	Honda Fit Shuttle 2011 г.	1,3 л бензин автомат передний	560 000 руб.
	Nissan AD 2016 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	560 000 руб.
	Suzuki Swift 2015 г.	1,2 л бензин автомат передний	560 000 руб.
	Toyota Aqua 2014 г.	1,5 л бензин автомат передний	570 000 руб.
	Toyota Probox 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	585 000 руб.
	Honda Freed 2009 г.	1,5 л бензин автомат передний	595 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Toyota Isis 2010 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	600 000 руб.
	Toyota Succeed 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	610 000 руб.
	Nissan Wingroad 2017 г.	1,5 л бензин автомат передний	635 000 руб.
	Toyota Corolla Rumion 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	705 000 руб.
	Toyota Corolla Axio 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	710 000 руб.
	Mazda Demio 2018 г.	1,5 л дизель автомат передний	759 000 руб.
	Toyota Sienta 2017 г.	1,5 л бензин автомат передний	810 000 руб.
	Nissan Serena 2016 г.	2,0 л бензин автомат передний	810 000 руб.
	Toyota Corolla Fielder 2017 г.	1,5 л бензин автомат передний	830 000 руб.
	Toyota Wish 2011 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	850 000 руб.
	Toyota Prius a 2013 г.	1,8 л бензин автомат передний	880 000 руб.
	Nissan Lafesta 2017 г.	2,0 л бензин автомат передний	885 000 руб.
	Nissan Juke 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	890 000 руб.
Примеры цен на машины за август на автомобильном рынке Уссурийска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Toyota Premio 2015 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 035 000 руб.
	Nissan X-Trail 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 080 000 руб.
	Toyota Esquire 2015 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 090 000 руб.
	Toyota Allion 2017 г.	1,5 л бензин автомат передний	1 101 000 руб.
	Toyota Voxy 2015 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 260 000 руб.
	Nissan NV350 Caravan 2016 г.	2,0 л бензин автомат задний	1 380 000 руб.
	Honda Vezel 2019 г.	1,5 л бензин автомат передний	1 435 000 руб.
	Subaru Forester 2016 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 499 900 руб.
	Suzuki Jimny Sierra 2019 г.	1,5 л бензин механика 4WD	1 750 000 руб.
	Toyota C-HR 2019 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 945 000 руб.
	Toyota Land Cruiser 2010 г.	4,7 л бензин автомат 4WD	2 050 000 руб.
	Toyota Vellfire 2016 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	2 495 000 руб.

Объявления на авторынке Уссурийска

Цены на машины в Уссурийске — все объявления

Корейский SsangYong Motor (SYM) обанкротился в конце декабря 2020 года, но, оказывается, обновленный Rexton не был его последней разработкой — в Сети опубликовали шпионское фото прототипа рестайлингового пикапа Musso/Rexton Sports. 

SsangYong Musso/Rexton Sports поколения Q200 выпускается с 2018-го, автомобиль разработан на удлиненном шасси рамного внедорожника Rexton. С модернизацией пикап должен был отдалиться от своего пассажирского собрата за счет оригинальной передней бамперной группы с огромной решеткой радиатора замысловатой формы и вынесенных в углы вертикальных дневных ходовых огней. Должен был измениться и салон, но фото нет.

Пикап длиной 5095 мм (также существует длиннобазная версия — 5405 мм) обладает грузоподъемностью 1065-1140 кг в зависимости от версии. Musso выпускается на заводе в Южной Корее с двумя двигателями на выбор: бензиновым 2.0 (225 л.с.) и дизельным 2.2 (181 л.с.). Трансмиссия — «механика» или «автомат» с шестью ступенями.

Обновленная версия пикапа, вероятно, в производство не пойдет. SsangYong Motor объявил о своем банкротстве в связи с неспособностью рассчитаться по долгам на общую сумму $285 млн.

Более 70% акций SYM c 2011 года принадлежат индийскому концерну Mahindra & Mahindra, однако из-за собственных финансовых проблем он отказался от дальнейшего покрытия долгов СсангЙонга — за почти десять лет владения корейская компания так и не принесла индийцам прибыли.

Дальнейшая судьба SYM под вопросом — правительство Кореи также не планирует помогать фирме.

Гамма Volkswagen пополнится новым полноразмерным кроссовером — на подходе модель Talagon. В свободном доступе оказались фото грядущей новинки без какой-либо маскировочной пленки, они утекли через базу Минпрома Китая. 

Длина, ширина и высота Талагона составляют 5153, 2002, 1795 мм соответственно, колесная база — 2980 мм. То есть он больше, чем даже нынешняя самая крупная модель в гамме VW — кроссовер Teramont/Atlas.

Экстерьер полноразмерного кроссовера основными решениями повторяет концепт-кар Volkswagen SMV, представленный в Шанхае в 2019 году. В качестве основы для Talagon использована платформа MQB в ее самой растянутой конфигурации.

Целевым рынком для нового кроссовера станет Китай, производить его планируют на заводе совместного предприятия SAIC-Volkswagen. Машину оснастят 2,0-литровым бензиновым турбомотором EA888-DPL мощностью 186 или 220 л.с. Привод — передний или полный.

Еврокомиссия одобрила сделку по слиянию французской PSA (Peugeot-Citroen) и итальянско-американской FCA (FIAT-Chrysler). При этом регулятор выдвинул ряд условий, которые компании должны соблюсти. Напомним, PSA и FCA хотят создать единый мегаконцерн под названием Stellantis, сумма сделки оценивается в $38 млрд. 

«Одобрение сделки предоставлено на условиях полного соблюдения пакета обязательств, согласованного компаниями», — говорится в заявлении.

Европейские бюрократы опасались, что объединенный концерн PSA и FCA будет чрезмерно доминировать на рынке легких вэнов в ЕС: с общей долей в 34% они хоть и не превращаются в монополистов, но существенно опережают Renault (16%), Ford (16%), Volkswagen AG (12%) и Daimler AG (10%). Регулятор предполагал, что такое положение позволит PSA и FCA завышать цены.

Чтобы добиться разрешения, французы пошли на хитрость: PSA предложила японской Toyota Motor увеличить объем выпуска ее вэнов на заводе Sevelnord в Лье-Сент-Амане на севере Франции в  рамках действующего совместного предприятия (СП). На нем производятся «однокоренные» модели Peugeot Expert, Citroen Jumpy и Toyota ProAce. Увеличение выпуска Тойот «размоет» долю PSA в нише легкого коммерческого транспорта и, следовательно, исключит возможное нарушение антимонопольного законодательства. А тот факт, что Toyota ProAce — это копия Peugeot и Citroen, регуляторов уже не волнует.

Чтобы снять претензии Еврокомиссии, обе компании приняли пакет обязательств, в том числе договорились смягчить нормы соглашения между PSA и Toyota по условиям работы на европейском рынке, а также обеспечить доступ конкурентов к своим сетям по обслуживанию и ремонту таких грузовиков в ЕС.

Объединенная компания получит имя Stellantis и станет четвертым по величине автопроизводителем мира.

PSA и FCA заявили, что при создании нового предприятия они планируют существенную экономию средств. Так, 40% ее придется на счет расходов, связанных с выпуском самой продукции, 40% — на закупки и 20% — на другие сферы, такие как маркетинг, ИТ и логистика.

Ожидается, что слияние будет оформлено в январе 2021 года.

Мелкосерийный пластиковый внедорожник Апал-21541 Сталкер на агрегатах классической Нивы неожиданно «засветился» в Германии — оказывается, партию таких машин приобрела фирма Made in Russia Gmbh, которая специализируется на «сером» импорте российских автомобилей в ФРГ и Австрию. Теперь она продает их. 

Сталкер для немцев не отличается от машины для внутреннего рынка РФ. Однако там модель носит другое имя — Jaeger, что переводится как «охотник». На распространенных фото запечатлены восемь таких внедорожников на площадке возле дилерского центра Made in Russia Gmbh в Германии. Все они черного цвета, но различаются комплектацией — у некоторых экземпляров силовой стальной передний бампер и легкосплавные колесные диски.

В базовой комплектации Сталкер в Германии стоит 19 990 евро (1,83 млн рублей). Для сравнения — в России такой автомобиль предлагают за 1,28 млн рублей.

Сталкер запустили в производство летом 2019 года, в сентябре 2020-го выпуск приостановили на неизвестный срок из-за того, что АвтоВАЗ повысил цены на комплектующие. Машину собирала «ВИС-Авто» («дочка» АвтоВАЗа), но заказчиком выступала фирма «Апал», основной профиль деятельности которой — производство изделий из пластика и композитных материалов. Сертификат на Сталкер позволяет выпустить 150 таких автомобилей, но реально собрали чуть более 30 экземпляров.

Этот внедорожник построен на агрегатах Lada 4×4, у него трехдверный кузов каркасно-панельной конструкции, где несущая «клетка» сварена из стальных труб стандартного прямоугольного сечения, а наружные панели отформованы из АБС-пластика. 

Сталкер был создан еще в начале нулевых, его несколько раз пытались запустить в мелкосерийное производство, но из-за нехватки финансов проект заморозили. Перезапустить его решили в 2016 году при помощи «ВИС-Авто». 

Длина, ширина и высота Сталкера составляют 3550, 1646 и 1751 мм соответственно. Автомобиль оснащен стандартным 1,7-литровым бензиновым мотором и полноприводной трансмиссией от Lada 4×4.

Американский стартап Lucid оформил охранные документы на свой первый электрокросс Gravity в Управлении интеллектуальной собственности Европейского союза, что может говорить о намерении компании продавать машину в Старом Свете.

Судя по опубликованным на профильном форуме патентным рисункам, серийный вариант Gravity ничем не будет отличаться от представленного в сентябре 2020 года концепт-кара: у него те же очертания и пропорции кузова, а также конфигурация светотехники.

Официальной технической информации об электрокроссовере все еще нет, однако известно, что его создадут на модульной электрической платформе LEAP, что и седан Air. Это значит, что технически машины будут похожими и мы вправе ожидать несколько модификаций кроссовера — начиная с базовой одномоторной 395-сильной версии с аккумулятором емкостью 75 кВт*ч до 1080-сильной топ-модификации с батареей на 113 кВт*ч. В топ-исполнении электрокросс сможет проезжать на одной зарядке до 809 км по циклу WLTP.

О дате премьеры конвейерной версии Gravity пока информации нет, однако известно, что ее продажи начнутся в 2023-м.

13 декабря — третий этап соревнований «Ралли Кросс Ринг».

Ралли-кросс — группа дисциплин автомобильного спорта, представляющих собой скоростные соревнования с одновременным стартом, проходящие на замкнутых трассах, закрытых для постороннего движения, в которых определяющим является количество пройденных кругов и время прохождения дистанции с использованием Joker Lap (обязательный проезд по удлиненной конфигурации трассы).

Зачетные классы: «Туринг-Лайт» и «S1600».

Характеристики трассы: длина круга — 1500 м, направление движения — против часовой стрелке.

Краткая программа мероприятия:

09:30–10:30 — административные проверки.
09:30–10:30 — технические проверки.
10:30–10:40 — брифинг.
10:50–11:05 — тренировка.
11:30–13:30 — отборочные Хиты.
13:50–14:10 — полуфиналы (при условии 12 и более участников).
14:30 — финал.

Стартовые взносы: в личный зачет — 6000 рублей, тренировка — 1000 рублей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Санкт-Петербург, Московское шоссе, 177А, «Автодром Санкт-Петербург» (расположение на карте, как добраться).

Подробности: vk.com/club91940226

Стало известно, под каким суббрендом будет производить свои электромобили Toyota — это аббревиатура BZ. Концерн уже подал заявку на регистрацию товарного знака и логотипа новой марки. BZ означает Beyond Zero («за пределами нуля»), что намекает на нулевые выбросы вредных веществ. Официально компания пока не объявила о суббренде.

Первым среди электромобилей Toyota выйдет кроссовер габаритами с RAV4. У грядущей новинки ожидается более длинная колесная база и меньшие свесы кузова, что позволит увеличить запас места в салоне относительно бензинового собрата. Электромобиль планируют производить в Японии, однако продаваться он будет, вероятно, по всему миру.

В основу электромобилей Toyota BZ ляжет новая платформа e-TNGA, разработанная совместно с Subaru для электромобилей с передним, задним или полным приводом. Заявляется о поддержке широкого ряда электромоторов и батарей. У e-TNGA фиксированное расстояние от передней оси до моторного щита, а также ширина крепежных элементов под АКБ, передний и задний электродвигатели.

В прошлом году Toyota подала заявки на регистрацию товарных знаков от BZ1 до BZ5 (без логотипов, только названия). Это означает, что на первом этапе компания готовит пять электромобилей. Все они или как минимум часть их показаны на эскизе к пресс-релизу от июня 2019 года. На нем запечатлены несколько кроссоверов разного размера и пара компактвэнов.

Что касается первенца серии BZ, то его внешность пока до конца не раскрыта. Существуют патентные изображения электрического кроссовера, однако на них наверняка концепт, а не серийная модель. Британское издание AutoExpress представило, как может выглядеть финальный образец, и опубликовало пару компьютерных набросков.

Впрочем, гадать осталось недолго: электрический кроссовер Toyota презентуют уже в текущем апреле на Шанхайском автосалоне.

1 сентября был представлен обновленный компактный кроссовер Peugeot 3008. Спустя чуть больше суток французская компания показала рестайлинговую версию его старшего брата — Peugeot 5008.

Напомним, 5008, по сути, является слегка растянутой версией 3008. Он построен на той же агрегатной базе, но его длина увеличена с 4450 до 4640 мм (колесная база — с 2675 до 2840 мм).

«Пять тысяч восьмой» полностью перенял переднюю часть от рестайлингового 3008. Если прежде автомобили различались хотя бы в деталях (другие фары, бампер и т. д.), то теперь они полностью идентичны. Анфас различить два автомобиля можно лишь по индексу, нанесенному на кромку капота (такая идентификация появилась только с рестайлингом).

Сзади изменились лишь фонари: у них прежняя форма, но светодиодные секции оформлены чуть иначе.

В салоне появился более крупный центральный дисплей: его диагональ возросла до 10 дюймов.

Peugeot 5008 построен на той же платформе EMP2, что и 3008. Двигатели здесь аналогичные, но есть небольшие различия. В частности, в дополнение к бензиновым турбомоторам объемом 1,2 (130 л.с.) и 1,6 литра (180 л.с.), а также дизельной «полторашке» (130 л.с.) доступен 2,0-литровый ДВС на «тяжелом топливе» (180 л.с.). До рестайлинга такой ставился и на 3008, но теперь от него отказались.

А вот интересных гибридных вариантов, в том числе с электромотором в приводе задней оси, для Peugeot 5008 не предлагается.

Европейские дилеры получат обновленный Peugeot 5008 ближе к концу года.

Дорестайлинговый кроссовер продается в России по цене от 2 229 000 рублей за 150-сильную бензиновую версию с «автоматом».

Концерн «Калашников» запатентовал дизайн новой модели электрического мотоцикла — Иж-49.

Эту разработку представили в августе 2020 года. Авторами ее облика значатся четыре специалиста компании — Благих, Васев, Боталов и Дашкевич.

Мотоцикл оснащен бесщеточным двигателем постоянного тока с воздушным охлаждением. Максимальная скорость составляет 90 км/ч. Габаритные размеры, мм: 2089 х 800 х 1020 х 1430. Сухая масса — 130 кг.

Дизайн Иж-49 выполнен по мотивам легендарного советского мотоцикла с таким же индексом, он производился в 1950-1958 годах и оснащался 350-кубовым бензиновым мотором мощностью 12 л.с.

Электрический Иж-49 планируется выпустить тиражом 49 экземпляров, цена пока неизвестна.

Концерн «Калашников» создан в 2013-м на базе научно-производственного объединения «Ижмаш». В состав «Ижмаша» также входил завод «Ижмото», который выпускал мотоциклы с 1929 по 2008 год. Мотозавод прекратил работу по объективной причине — из-за нулевого спроса. «Калашников» возрождает производство мототехники с 2018-го.