Автоновости

Архивы за Январь, 2026

5 сентября — соревнования по автозвуку «AUTOSOUND: Уральские монстры 2020».

Организаторы из объединения Drive Racing приглашают всех любителей острых впечатлений на событие, которое перевернет привычные нормы, — «AUTOSOUND: Уральские монстры 2020». Экстремальное шоу громкого звука состоится в субботу, 5 сентября. Всех пришедших ждут зрелищные звуковые замеры и презентация новых проектов.

Зоны мероприятия:

• замеры звукового давления;
• выставка шоу-каров.

К участию допускаются проекты, подготовленные для мероприятия выставочного формата.

В программе для посетителей:

• шоу-кары и громкие проекты;
• замеры на звуковое давление;
• выставка автомобилей (ретро, тюнинг, спорт, проект, стенс);
• соревнования по радиоуправляемому дрифту и трофи;
• развлекательные зоны для детей и взрослых;
• бесплатные наклейки, фирменная атрибутика;
• выступления танцевальных команд;
• розыгрыши и конкурсы;
• фуд-зона и кофейня.

Также для детей и их родителей будут представлены патрульные автомобили ДПС и мототехника из мотосообщества Верхней Пышмы.

Время проведения мероприятия — с 14:00 до 19:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Верхняя Пышма, ул. Александра Козицына, 2А, парковка Музея автомобильной техники УГМК.

Подробности: vk.com/driveracing, vk.com/event80967575

Гамма грузовиков Hyundai HD 78 производства «Автотора» пополнилась новой модификацией — с газомоторной установкой, потребляющей в качестве топлива сжатый метан. С конца 2020 года газовую машину выпускали в «пилотном» режиме, теперь — серийно.

Новинка разработана совместными усилиями «Автотора» и фирмы «РариТЭК» из Челнов, которая специализируется на сборке газовых машин.

В ходе переделки Hyundai HD 78 оснастили китайским двигателем Yuchai и газобаллонным оборудованием «РариТЭК». Внедрение китайского мотора согласовано с Hyundai Motor.

Машина имеет колесную базу 3775 мм, 4,2-литровый мотор развивает 133 л.с. Для хранения метана используются два композитно-алюминиевых баллона общим объемом 320 л, или 74-93 куб. м метана.

Ресурс баллонов — 15 тысяч заправок, то есть 4,5 млн км, конструкция противоосколочная.

Метановый Hyundai HD 78 создали под программу популяризации метана в качестве автомобильного топлива, которую правительство России ведет с 2013 года. Преимущества его перед дизтопливом: 1) ниже уровень вредных выбросов, 2) меньше себестоимость перевозок (цена метана в 2,5-3 раза ниже, чем дизтоплива).

Грузовики Hyundai выпускаются на заводе «Автотор» по полному циклу производства со сваркой и окраской кабин. 

Для производства газового HD 78 пришлось дооборудовать конвейерную линию — организовать участки опрессовки топливных магистралей и сборки газобаллонного оборудования, установить газозаправочную станцию.

Газовый Hyundai HD 78 стоит от 4,15 млн рублей. За стандартную дизельную версию с «родным» мотором Hyundai просят от 3,3 млн рублей.

СМИ опубликовали новые подробности о проекте партнерства концерна Hyundai-Kia и американского технологического гиганта Apple. Новостное агентство Donga.com со ссылкой на свои источники пишет, что партнером «Эппла» будет Kia, причем американский концерн инвестирует в нее $3,6 млрд — средства направят на разработку и организацию производства электромобилей Apple на мощностях Kia в Джорджии (США). Сделка будет заключена 17 февраля.

На фоне слухов акции Kia Corp. утром 3 февраля подорожали на 14,5%, достигнув максимума с 1997 года. По состоянию на 13:00 произошла небольшая корректировка, но цена бумаг Kia остается выше на 12% относительно уровня суточной давности.

По данным «Донга», начиная с 2024-го на заводе Kia будут выпускать по 100 000 электромобилей Apple с перспективой расширения до 400 000 в год. 

Обе стороны в настоящее время отказываются от комментариев, пишет «Рейтер».  

Первая информация о том, что Hyundai и Apple готовят крупный совместный проект, появилась в начале января 2021 года. Hyundai сначала подтвердила эти сведения, но затем удалила из официального сообщения все упоминания Apple. Корейские СМИ утверждали, что предметом переговоров является производство электромобилей под маркой Apple на заводах Hyundai Motor. В конце месяца стали доступны новые подробности. 

Агентство Reuters в конце января сообщило, что Hyundai Motor «предварительно решила», что основным партнером Apple станет именно Kia, поскольку у нее есть недозагруженные производственные мощности в США. Кроме того, Kia позиционируется как более имиджевая марка, чем Hyundai, поэтому ей сотрудничество с Apple будет полезным с точки зрения коммерческой репутации.

74-летний житель Уссурийска сообщил полиции, что стал жертвой мошенника. В начале декабря пенсионер попал в небольшое ДТП, но из-за отсутствия полиса ОСАГО согласился «временно» заключить договор купли-продажи своей машины в качестве залога возмещения ущерба. Об этом со ссылкой на источник в правоохранительных органах сообщает издание «Новости на VL.ru».

Мужчина рассказал, что ехал по улице Советской за рулем Toyota Mark II, не успел вовремя затормозить и совершил небольшое столкновение с Toyota RAV4. Так как у обоих водителей отсутствовали полисы ОСАГО, хозяин пострадавшего автомобиля предложил виновнику аварии решить проблему на месте, чтобы не вызывать ГИБДД.

Пенсионер растерялся и согласился, так как наличных денег на ремонт поврежденной машины у него не было. Пользуясь моментом, хозяин RAV4 предложил пожилому мужчине быстро оформить договор купли-продажи на его Mark II в счет возмещения ущерба.

Он убедил пенсионера подписать документ, пообещав якобы вернуть автомобиль, если виновник аварии сможет найти деньги на ремонт. Уссуриец передал ключи от своей машины незнакомцу и только позже понял, что с ним произошло.

По его предположению, злоумышленник специально резко затормозил, чтобы подставить свою машину под удар, а полученные незначительные повреждения кузова выдал за серьезный ущерб. Полицейским пострадавший сказал, что стал жертвой мошеннических действий под предлогом оформления ДТП.

Стражи порядка установили личность второго участника аварии и приступили к проверке по факту законности заключения договора купли-продажи машины стоимостью почти 200 тысяч рублей. Устанавливаются все обстоятельства произошедшего.

Полезный сервис от Дрома: оформление договора купли-продажи (ДКП) автомобиля онлайн.

19–20 сентября — шестой этап Российской серии кольцевых гонок (РСКГ).

19 и 20 сентября на кольцевой трассе под Богородском пройдут 12 зрелищных заездов Российской серии кольцевых гонок — главных автосоревнований страны в статусе чемпионата, Кубка и Первенства РФ. Кроме того, для зрителей подготовлена масштабная развлекательная программа.

В прошлом году «Фестиваль скорости» на «Нижегородском кольце» собрал тысячи болельщиков, многие из которых специально пришли поболеть за нижегородскую команду Sofit Racing Team. Она и сейчас выступает в классе «Супер-продакшн» — более того, ее пилоты возглавляют личный и командный зачеты.

Зрители смогут проверить собственные силы в картинге, принять участие в тест-драйвах, увидеть презентации авто- и мотошкол. Партнеры гоночной серии приготовили конкурсы с призами. Для детей будут работать аниматоры, а желающие подкрепить силы смогут посетить фуд-корт.

В субботу, 19 сентября, в 11:00 начнутся квалификации. Первая гонка стартует в 15:00, а заключительный из четырех субботних заездов — в 17:40.

В воскресенье, 20 сентября, закрутится настоящая гоночная карусель: старт первой из восьми гонок — уже в 08:50, последней — в 16:55.

Наблюдать за происходящим на «Нижегородском кольце» можно благодаря трансляциям на телеканалах «Матч ТВ», «Матч! Страна», «Матч! Планета» и на медиапортале smp-rskg.tv. Также воскресные гонки будут транслировать в YouTube. Онлайн-хронометраж доступен в разделе Race Monitor.

Вход для зрителей — от 300 до 500 рублей (в зависимости от трибуны). Билеты доступны на сайте nn.kassir.ru и действуют оба дня. Дети до 7 лет в сопровождении родителей — бесплатно.

Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).

Подробности: raf-rcrs.ru

Главный исполнительный директор Porsche Оливер Блюм отверг слухи о том, что компания откроет автозавод в Китае, как это сделали многие автопроизводители.

В интервью изданию Financial Times он заявил, что покупатели машин премиум-класса хотят иметь дело с продукцией, произведенной в Европе, и на текущий момент нет смысла налаживать выпуск Porsche в Китае.

В 2020 году Porsche продала 272 162 машины, 88 968 из них реализованы в КНР, еще 80 892 и 57 294 — в Европе и США. Блюм не исключил, что в будущем компания все же создаст завод на территории Китая: «Я не знаю, что будет через 10 лет. Это во многом зависит от динамики рынка и от правил в каждой стране» (видимо, подразумеваются условия импорта готовой продукции. — Прим. ред.).

Porsche вложила 6 млрд евро в производство дебютного электромобиля Taycan в Штутгарте, выпуск модели начался в 2019 году. Она пользуется популярностью и по итогам третьего квартала продавалась лучше, чем топливные 911, Panamera, Boxster и Cayman, вместе взятые. Марка несколько дней назад уже опубликовала фотографии удлиненной версии Taycan Sport Turismo, ожидается, что в конце 2022-го будет представлена и электрическая модификация популярного в своем сегменте кроссовера Macan.

В ноябре 2020-го Porsche приняла стратегию, согласно которой к 2025 году половина моделей получит гибридные или полностью электрические силовые установки, очевидно, их производство будет проходить в Европе.

Минтранс России подготовил проект поправок к Правилам дорожного движения (ПДД), сейчас они направлены в аналитический центр правительства РФ для оценки.

Предлагаемые изменения можно разделить на несколько блоков. 

Первый блок касается правил хранения транспорта. Будет запрещена стоянка и остановка на так называемых островках безопасности: сегодня это разрешено — в результате происходят наезды на стоящие машины. Зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» с принятием поправок станет прекращаться после знака «Парковка». Это уточнение вводится в основном по просьбам жителей Москвы: были случаи, когда машины эвакуировали из парковочных карманов под знаком P, инспекторы ссылались на то, что де-юре автомобиль стоял в запретной зоне. Исключается правило, согласно которому действие знака «Стоянка запрещена» прекращается в том месте, где кончается желтая разметка. Если стоит знак, то независимо от протяженности желтой линии под ним парковаться нельзя будет на всей улице — до следующего перекрестка или конца населенного пункта.

Второй блок касается перевозок пассажиров. На уровне 70 км/ч предлагается ограничить максимальную допустимую скорость для автобусов, в которых есть стоячие места. Разгоняться до 90 км/ч разрешат только тем, которые оборудованы ремнями безопасности в салоне и исключительно сидячими местами. Сегодня всем автобусам разрешено двигаться на скорости до 90 км/ч. Транспорт, участвующий в перевозке детей, должен использовать оранжевые маячки. Впервые вводится знак «Движение автобусов запрещено». Если сзади под стеклом автобуса загорелась надпись «Внимание, пассажир», то следующий за ним автомобиль будет обязан остановиться, дождаться, пока пройдут все пассажиры и табло погаснет.

Еще один блок поправок касается так называемых средств индивидуальной мобильности (СИМ): под этот термин попадут электросамокаты, моноколеса, сегвеи, а также коньки, скейтборды, роликовые коньки и т. д. Ребенок до семи лет может кататься на СИМ по тротуарам, пешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон и только в сопровождении взрослых. Подросток 7–14 лет сможет кататься там же, но один. Дети старше 14 лет смогут пользоваться велосипедными зонами, велополосами, тротуарами, но если их нет, можно будет выезжать на правый край проезжей части или на обочину улицы при условии, что у СИМ есть тормоза, фонарь и катафоты. При совместном движении с пешеходами запрещено разгоняться на СИМ быстрее 20 км/ч. В пьяном виде кататься на электросамокате, сегвее, скейтборде запретят. 

Планируется также либерализовать правила тонировки стекол. Сейчас они ссылаются на ГОСТ 5727 1988 года: ветровое стекло должно пропускать не менее 75% света, остальные — не менее 70%. Новая редакция сошлется на ГОСТ 33997 2016 года: лимит для ветрового стекла — 70%, для остальных не нормируется.

Можно будет использовать в машине любую медицинскую аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки. Сейчас ПДД ссылаются на ГОСТ Р 41.27 2001 года, потом ссылки не станет. 

Пакет поправок к ПДД планируется принять в 2021-м. Когда именно — информации нет. Готовили их с 2019 года, пишет «Коммерсантъ».

В России с 1 января 2021 года произойдет плановая индексация акцизов на бензин, дизельное топливо и моторные масла — они будут повышены на 4%, об этом сообщает агентство ТАСС со ссылкой на новеллы в законодательстве. 

Акцизы на бензин класса ниже «Евро-5» вырастут до 13 624 рублей за тонну, для «Евро-5» — до 13 262 руб/т, для дизтоплива — до 9188 руб/т, для моторных масел — до 5841 руб/т.

Решение о поэтапном повышении акцизов в течение нескольких лет было принято еще в 2018 году, но вскоре заморожено, так как его посчитали тогда одной из причин резкого роста цен на бензин и дизтопливо. С 2019-го для сглаживания колебаний стоимости топлива на внутреннем рынке заработал механизм демпфера, который позволяет удерживать изменения цен на заданном уровне. Это позволило кабмину вернуться к идее поэтапного роста акцизов. Чтобы бензин не дорожал быстрее инфляции, федеральное правительство планирует использовать механизм демпферов. Суть его работы в том, что при высоких ценах на нефть НПЗ получают компенсацию, а при очень низких, наоборот, должны платить государству сверхприбыли.

Средства от взимания акцизов на моторное топливо и масла направляются на дорожное строительство, в том числе мостов и путепроводов. Ожидается, что поступления в 2021-м составят более 0,8 трлн рублей. В пользу региональных бюджетов направляется до 75% сборов. При этом, согласно утвержденному федеральному бюджету на 2021 год и плановый период 2022-2023-го, 77,7% полученных средств будут распределены в дорожные фонды регионов РФ, а 23,3% — переданы на реализацию нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги».

По данным Росстата, по состоянию на начало декабря 2020 года средние розничные цены на бензин самых популярных марок — АИ-92 и АИ-95 в России составляли 43,27 руб/л и 46,95 руб/л соответственно. Дизельное топливо в начале месяца продавалось по цене 48,54 руб/л. За год бензин подорожал на 2,4%, дизтопливо — на 2,1%.

Хабаровский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) 4 февраля возобновил отгрузку топлива на заправки, однако ситуация с горючим в регионе до сих пор остается напряженной. Теперь власти нашли виновных: причиной бед являются спекулянты и автомобилисты, которые закупаются бензином впрок. Об этом 5 февраля сообщается на сайте местной администрации.

«Мы еще раз призываем население успокоиться и не покупать бензин впрок, тем более перестать «кормить» спекулянтов, наживающихся на перепродаже топлива. У перекупщиков есть возможность покупать сразу до 240 литров. Люди должны понять, что таким бензином, кроме его завышенной стоимости, еще и опасно заправляться, так как его, вероятно, разбавляют. Как наши граждане это поймут, ажиотаж утихнет, а ситуация окончательно стабилизируется», — заявил и. о. председателя комитета по развитию ТЭК Александр Чипизубов.

По его словам, единственной проблемой региона остается ажиотаж, из-за которого сейчас в городе развернулась целая кампания по перепродаже бензина. Перекупщики заливают по 200 литров в одни руки (именно такое количество разрешено отпускать), а затем по объявлениям предлагают бензин населению.

Из-за этого отдельные заправки опустошаются за несколько часов, что не дает компании «ННК-Хабаровскнефтепродукт» (владелец Хабаровского НПЗ) войти в плановый график и стабилизировать ситуацию окончательно.

По словам местных жителей, в Хабаровске появились объявления о продаже дефицитного бензина по 80-125 рублей за литр плюс 150-250 рублей доставка. Другие предлагают занять очередь на заправке за тысячу рублей.

Напомним, ситуация обострилась после закрытия 18 января НПЗ на модернизацию. Предприятие заранее сформировало запас топлива на 20 дней, однако в городе все равно начался его дефицит. Все это привело к панике среди автомобилистов. Очереди перед АЗС выстроились на сотни метров, были замечены даже драки.

В декабре 2020 года АвтоВАЗ распространил первый фирменный снимок обновленной версии Lada Largus. Спустя почти месяц он продолжает оставаться единственным официальным изображением автомобиля. Зато теперь появились фото готовых машин от анонимного источника, которые опубликовала «Российская газета».

Largus FL (то есть facelift) получил новое оперение кузова с X-образным оформлением в стиле других Lada последней волны и блок-фары, унифицированные с Renault Logan 2. Относительно дорестайлинговой машины спереди изменились панели крыльев и капота, решетка радиатора, бампер, пластиковое жабо. Наружные зеркала теперь от Lada Vesta. Все остальные детали кузова остались прежними.

Внутри некоторые элементы позаимствованы у Renault Duster первого поколения: центральная консоль и рычаг МКП. Мультируль с кожаной оплеткой и подогревом взят у Весты. Панель приборов с оранжевой подложкой, сиденья и центральный подлокотник ранее были замечены на Xray Cross.

По центру установлена мультимедийная система с сенсорным экраном. Салон выполнен в сером цвете с хромированной и черно-глянцевой отделкой. Все кресла обладают комбинированной обивкой из ткани и экокожи.

Для пассажиров второго ряда добавили разъем USB, розетку на 12 В, подогрев дивана.

Официальной информации о технических характеристиках, ценах и дате начала продаж пока нет.

Напомним, семейство Lada Largus оснащается 1,6-литровыми бензиновыми двигателями (87 л. с. и 106 л. с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Сегодня пассажирский универсал Lada Largus стоит от 653 900 рублей, кросс-версия — от 813 900 рублей, грузовой фургон — от 640 900 рублей.

Лада Ларгус серийно выпускается на мощностях АвтоВАЗа с 2012-го. Модель является лицензионной копией Dacia Logan MCV образца 2006 года.